Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – PORTIERVERGRENDELING – – 5-deurs – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

PORTIERVERGRENDELING - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

COMPONENTEN - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B099	MAXIZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C015	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
D030	STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE	-
D031	STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE	-
D035	STEKKER PORTIER LINKSACHTER	-
D036	STEKKER PORTIER RECHTSACHTER	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
H090	SCHAKELAARUNIT
I050	TRAAGHEIDSSCHAKELAAR
M001	BODY COMPUTER
N050	MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING BESTUURDERSZIJDE
N051	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSVOOR
N055	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING LINKSACHTER
N056	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSACHTER
P093	ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING	-

BESCHRIJVING - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

De bediening van de vier portiersloten vindt gelijktijdig plaats via een commando van:- de afstandsbediening;- de sleutel in het slot van het bestuurdersportier;- de ver-/ontgrendelschakelaar op de middenconsole.De afstandsbediening is voorzien van 3 toetsen, waarmee de portiervergrendeling wordt bediend: een toets voor het centraal vergrendelen, een toets voor het centraal ontgrendelen en een toets voor het ontgrendelen van de achterklep.767Bij LOW-uitvoeringen wordt een eenvoudige mechanische sleutel met vaste baard zonder afstandsbediening geleverd.De ver-/ontgrendelstrategie wordt uitgevoerd door de Body Computer, die de stand van de sloten controleert via signalen die door schakelaars op de portiersloten en de slotcilinder (alleen bestuurdersportier) worden geleverd: het "vergrendel''-commando wordt uitsluitend uitgevoerd als alle portieren goed gesloten en de sloten ontgrendeld zijn; omgekeerd wordt het "ontgrendel"-commando alleen uitgevoerd als de sloten vergrendeld zijn.De sloten zijn voorzien van een extra motor voor de "Dead-Lock"-functie: met deze functie worden de ontgrendelingen in het interieur mechanisch losgekoppeld, zodat een portier niet meer van binnenuit kan worden geopend (bijv. als de ruit is ingeslagen bij een diefstalpoging): bovendien kunnen door de dead-lock-functie de ver-/ontgrendelschakelaars op het dashboard niet meer worden bediend.De dead-lock-functie wordt ingeschakeld als de portieren worden vergrendeld of door het dubbel indrukken van de toets op de afstandsbediening.Een LED op de ver-/ontgrendelschakelaar op het dashboard geeft de volgende informatie:- vergrendeling sloten: de led brandt 3 seconden. Als tijdens het vergrendelen het slot van een portier of de achterklep niet goed gesloten is, dan knippert de led met 3 Hz gedurende deze 3 seconden;- inschakeling "Dead-lock": de led knippert tweemaal gedurende 0,5 seconde;- ontgrendeling sloten: de led dooft.Het instrumentenpaneel ontvangt via het CAN informatie over de stand van de portieren en schakelt het waarschuwingslampje "geopende portieren" in en tegelijkertijd wordt de informatie op het display weergegeven; als een portier, achterklep of motorkap is geopend bij een snelheid hoger dan 4 km/h, dan wordt ook een akoestisch signaal weergegevenVia het setup-menu van het instrumentenpaneel kan de manier waarop de achterklep werkt worden ingesteld:- achterklepontgrendeling gelijk met de portiervergrendeling: de achterklep wordt in alle opzichten beschouwd als een vijfde portier;- onafhankelijke ontgrendeling van de achterklep: de achterklep wordt altijd samen met de portieren vergrendeld, maar kan onafhankelijk van de portieren worden ontgrendeld.De portieren worden ook automatisch ontgrendeld als de traagheidsschakelaar inschakelt: het instrumentenpaneel ontvangt een signaal van de schakelaar, laat het lampje branden en geeft de inschakeling door via het CAN aan de Body Computer.De motoren van de portiervergrendeling worden beschermd met een aparte zekering op de Body Computer.

FUNCTIEBESCHRIJVING - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

De portierver-/ontgrendeling wordt geregeld door de Body Computer M1.De Body Computer M1 ontvangt de ingangssignalen:- de ver-/ontgrendelsignalen van de antenne/ontvanger P93 van de afstandsbediening op pen 1 en 2, stekker K van M1;- de ver-/ontgrendelsignalen van de slotcilinder van het slot N50 op pen 29, stekker A van M1;- het minsignaal van de ver-/ontgrendelschakelaar in schakelaarpaneel H90 op pen 39, stekker D van M1; pen 5 van H90 ontvangt van pen 49, stekker D van M1 de referentiemassa.Body Computer M1 - stekker G - wordt direct vanaf de accu gevoed via hoofdzekering F2 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1; de voeding via het contactslot (INT) wordt ontvangen op pen 32, stekker D; pen 10, stekker H van M1 levert de referentiemassa aan de Body Computer.Op basis van de beschreven bedieningsstrategie bedient Body Computer M1 de slotmotoren van de vier portieren: vanaf pen 19, stekker E wordt de gemeenschappelijke voeding voor de motoren geleverd; vanaf pen 17, stekker E worden de ver-/ontgrendelmotoren (B/S) bediend; vanaf pen 18, stekker E worden de "Dead-Lock"-motoren (DL) van de sloten N50, N51, N55 en N56 bediend.De signaleringsled in schakelaarpaneel H90 wordt ingeschakeld met een signaal vanaf pen 11, stekker D van M1.De inschakeling van traagheidsschakelaar I50 wordt gesignaleerd op pen 23 van stekker A op Body Computer M1: met dit signaal worden, zoals hiervoor beschreven, de portieren ontgrendeld.Via het CAN is de Body Computer M1 verbonden met instrumentenpaneel E50, waaraan een signaal wordt geleverd, waardoor, zo nodig, het lampje "geopend portier" gaat branden en een signaal wordt gegeven door de bijbehorende zoemer.

Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – PORTIERVERGRENDELING – – 5-deurs – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

COMPONENTEN - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

BESCHRIJVING - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

FUNCTIEBESCHRIJVING - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - PORTIERVERGRENDELING - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

ZEKERINGEN- EN RELAISKAST

B001A

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001X

MAXIZEKERINGENHOUDER OP ACCU

B099A

B099A

B099B

B099D

B099D

B099E

B099F

MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE

C015A

C015B

C015C

STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE

D030

D030

D030

D030

D030

D030

D030

D030

STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE

D031

D031

D031

D031

STEKKER PORTIER LINKSACHTER

D035

D035

STEKKER PORTIER RECHTSACHTER

D036

D036

INSTRUMENTENPANEEL

E050

START-/CONTACTSLOT

H001

SCHAKELAARUNIT

H090

TRAAGHEIDSSCHAKELAAR

I050

BODY COMPUTER

M001A

M001C

M001D

M001E

M001G

M001H

M001H

M001H

M001K

MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING BESTUURDERSZIJDE

N050

MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSVOOR

N051

MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING LINKSACHTER

N055

MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSACHTER

N056

ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING

P093

로그인