Fiat PANDA 1.3 JTD 16v – LINEE DI COLLEGAMENTO CAN – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - SCHEMA ELETTRICO Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

COMPONENTI - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina derivazione vano motore
D21	Giunzione plancia / condizionatore - riscaldatore	-
D97	Giunzione cortocircuitante	-
E50	Quadro strumenti
M1	Body computer
M50	Centralina ABS
M86	Centralina guida elettrica

Localizzazione componenti - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

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COMPONENTI - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	Centralina derivazione vano motore
D21	Giunzione plancia / condizionatore - riscaldatore	-
D97	Giunzione cortocircuitante	-
E50	Quadro strumenti
M1	Body computer
M50	Centralina ABS
M86	Centralina guida elettrica

Descrizione - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Nella presente vettura viene adottata un''architettura di collegamenti elettrici a "rete CAN'' (Controller Area Network): si tratta di una soluzione software ed hardware che ha lo scopo di gestire in maniera sempre piu efficiente le risorse presenti nel veicolo, consentendo:una condivisione di informazioni fra le diverse unita elettroniche;un''integrazione di piu unita elettroniche mediante una rete;un''alta velocita di circolazione delle informazioni nella rete;vantaggi in termini economici, in quanto si ha una notevole riduzione dei cablaggi/connettori all''interno della vettura;uno standard superiore in termini di qualita ed affidabilita.Il vantaggio nell''utilizzo di un sistema CAN deriva dal fatto che la comunicazione ha luogo tra numerose centraline di controllo e di conseguenza il numero di segnali da gestire e molto elevato.Il sistema adottato impiega una rete seriale CAN a bassa velocita (B CAN) ed una ad alta velocita (C CAN) per la comunicazione tra Nodi.767Vengono chiamati NODI tutti i dispositivi elettrici / elettronici e centraline che hanno all''interno una interfaccia specifica (INTERFACCIA DI RETE) che permette di trasmettere e ricevere dati, informazioni e segnali che viaggiano su reti CAN.La rete B CAN (bassa velocita) e costituita da 2 cavi elettrici, uno di colore Bianco/Rosa indicato sullo schema elettrico come cavo B CAN-A, ed uno di colore Nero/Rosa indicato sullo schema elettrico come cavo B CAN-B.La trasmissione delle informazioni su questa coppia di cavi avviene tramite la trasmissione di 2 livelli di tensione, uno Alto ed uno Basso, associati rispettivamente al cavo B CAN-A e al cavo B CAN-B.La rete C CAN (alta velocita) e costituita da 2 cavi elettrici, uno di colore Verde indicato sullo schema elettrico come cavo C CAN-H, ed uno di colore Marrone indicato sullo schema elettrico come cavo C CAN-L.La trasmissione delle informazioni su questa coppia di cavi avviene tramite la trasmissione di 2 livelli di tensione, uno Alto ed uno Basso, associati rispettivamente al cavo C CAN-H e al cavo C CAN-L.Tramite la rete C CAN vengono trasferite le informazioni comuni per il controllo dinamico del veicolo, mentre tramite la rete B CAN quelle per la gestione delle funzioni standard di carrozzeria.Il gataway per la comunicazione tra C CAN e B CAN e situato nel nodo body computer.Per maggiori dettagli sul principio di funzionamento delle reti B CAN e C CAN, consultare la sezione DESCRIZIONE e FUNZIONAMENTO.

Descrizione funzionale - LINEE DI COLLEGAMENTO CAN - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Le centraline elettroniche che comunicano tramite la rete CAN (B CAN e C CAN), scambiano i propri dati attraverso il nodo body computer M001 .Il nodo body computer riceve l''alimentazione diretta batteria al pin 1 connettore A, e sotto chiave al pin 1 connettore L.Il nodo body computer M001 , ricopre il ruolo di "collettore di informazioni'' provenienti dai vari nodi, permettendo cosi lo scambio di dati tra le reti B CAN e C CAN.Collegamento tramite rete B CANDal connettore O, il nodo body computer riceve/invia i segnali provenienti:dal nodo radio ricevitore M094 , pin 1, 3 connettore A;dalla centralina climatizzazione M070 , pin 9, 10 connettore B.Dal connettore I, il nodo body computer riceve/invia i segnali provenienti:dal quadro strumenti E050 , pin 8, 9 connettore A.Dal connettore H, il nodo body computer riceve/invia i segnali:alla presa di diagnosi R010 , pin 11, 20.Dal connettore C, il nodo body computer riceve/invia i segnali:alla centralina guida elettrica M086 , pin 5, 10 connettore B;alla centralina controllo motore M010 , pin 58, 59 connettore B.Per le vetture che montano il sistema ELD la centralina impianto frenante M051 dialoga in rete C-CAN body computer M001 dai pin 25 e 45, e con la centralina controllo motore M010 dai pin 14 e 35.