Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03 – LUCI ANABBAGLIANTI – – MY 2005 – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

LUCI ANABBAGLIANTI SCHEMA ELETTRICO Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Componenti - LUCI ANABBAGLIANTI - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
A001	BATTERIA	-
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE	5505A
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C011	MASSA ANTERIORE DESTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
D006	GIUNZIONE ANTERIORE/POSTERIORE	-
D020	GIUNZIONE PLANCIA / POSTERIORE	-
E050	QUADRO STRUMENTI
F010	PROIETTORE SINISTRO
F011	PROIETTORE DESTRO
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
K125	SENSORE DI PIOGGIA E CREPUSCOLARE
M001	BODY COMPUTER
M093	CENTRALINA NODO VOLANTE (NVO)
M140	CENTRALINA SPIE E ODOMETRO (NSO)	-

LUCI ANABBAGLIANTI LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

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Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
A001	BATTERIA	-
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE	5505A
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C011	MASSA ANTERIORE DESTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
D006	GIUNZIONE ANTERIORE/POSTERIORE	-
D020	GIUNZIONE PLANCIA / POSTERIORE	-
E050	QUADRO STRUMENTI
F010	PROIETTORE SINISTRO
F011	PROIETTORE DESTRO
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
K125	SENSORE DI PIOGGIA E CREPUSCOLARE
M001	BODY COMPUTER
M093	CENTRALINA NODO VOLANTE (NVO)
M140	CENTRALINA SPIE E ODOMETRO (NSO)	-

La vettura e dotata di due luci anabbaglianti poste nei proiettori.Le luci anabbaglianti vengono inserite ruotando l''apposita ghiera del devioguida nella posizione successiva alle luci di posizione.Un apposito teleruttore - posto nella centralina vano motore – comanda l’inserimento degli anabbaglianti attraverso due linee protette da appositi fusibili.Il teleruttore per l’inserimento delle luci anabbaglianti viene gestito dal body computer: l’eccitazione del teleruttore viene attivata con i segnali di consenso di chiave su M e dallo specifico segnale di comando del devioguida.L’informazione di attivazione e/o disattivazione e inviata via rete CAN: in tal modo viene anche accesa la spia “Anabbaglianti” sul quadro strumenti.Il body computer gestisce anche la funzione di “mantenimento anabbaglianti”: quando vengono accese le luci abbaglianti, il body computer provvede a mantenere accese le luci anabbaglianti.Nel caso in cui siano gia accese le luci anabbaglianti e le luci abbaglianti e vengono attivate le luci fendinebbia, le luci anabbaglianti vengono spente.Analogamente, se sono accese le luci anabbaglianti e quelle fendinebbia e vengono accese le luci abbaglianti, le luci anabbaglianti vengono spente.In altre parole, con le luci abbaglianti e fendinebbia accese, le luci anabbaglianti vengono sempre spente.Le luci anabbaglianti sono attivabili anche automaticamente, tramite il tasto AUTO sul devioguida: tale funzione viene realizzata tramite un sensore crepuscolare ad infrarossi posto sul parabrezza.L’attivazione e la disattivazione sono accompagnate da un segnale acustico.769Con dispositivo inserito, anche se viene attivato il tergicristallo, avviene l’accensione automatica delle luci.La funzione “ Follow me home” permette di mantenere le luci anabbaglianti e le luci di posizione accese dopo aver spento la vettura (chiave su S) per un tempo di 45 secondi.Il mantenimento delle luci accese e segnalato dall’accensione della spia “Luci di Posizione” sul quadro strumenti. L’inserimento avviene agendo sulla leva lampo luci entro 2 minuti dallo spegnimento del motore.

Il comando di inserimento luci anabbaglianti viene fornito dalla centralina Nodo volante M093 tramite linea CAN (pin 1 e 3 del connettore A) al Nodo body computer M001 (sui pin 5 e 3 del connettore G rispettivamente).La centralina Nodo volante M093 e collegata alla massa C015 (connettore A) tramite il pin 4 del connettore A, ed e alimentata da due linee: una, dal pin 11 del connettore B del Nodo body computer M001 al pin 5 del connettore A; l’altra, dal pin 1 del connettore G di M001 al pin 4 del connettore D, protetta dal fusibile F04.A sua volta, il Nodo body computer M001 informa, attraverso linea CAN (pin 25 e 27 del connettore E), la centralina di derivazione vano motore B001 (pin 12 e 11 rispettivamente del connettore F) dell’avvenuta richiesta di inserimento luci anabbaglianti.La centralina di derivazione vano motore B001, tramite i pin 25 e 26 del connettore G, va ad alimentare (rispettivamente) i pin 1 dei proiettori anteriori sinistro F010 e destro F011.L’accensione dell’apposita spia viene gestita dal Nodo spie odometro M140, che comunica tramite rete CAN E1050 (pin 2 e 5) con il quadro strumenti E050 (pin 6 e 12) e il Nodo body computer M001 (pin 8 e 10 connettore D).Il Nodo body computer M001, tramite il pin 6 del connettore D, alimenta il Nodo spie odometro M140 sul pin 4 e il quadro strumenti E050 sul pin 13. Questa linea e protetta dal fusibile F14.Il sensore solare – crepuscolare K125, tramite i pin 1, 2, 4, fornisce l’informazione sulla luce esterna al Nodo body computer M001, sui pin 3, 24, 26 (rispettivamente) del connettore L.