Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – ESSUIE/LAVE-GLACES – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - ESSUIE/LAVE-GLACES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

ESSUIE/LAVE-GLACE DE PARE-BRISE SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Composants - ESSUIE/LAVE-GLACES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	Centrale de derivation du compartiment moteur	5505A
C011	Masse A VD	-
C015	Masse planche de bord cote conducteur	-
C020	Masse planche de bord cote passager	-
C093	Masse du capteur de pluie	-
D020	Jonction planche de bord / AR	-
K085	Capteur de pluie	5050B
M001	Ordinateur de bord	5505A
M093	Centrale du noeud de volant (NVO)	5550A
N015	Moteur d''essuie-glace	5050B
N022	Moteur electrique pompe lave-glace de pare-brise/lave-glace de lunette AR	5050B

Localisation Composants - ESSUIE/LAVE-GLACES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

ESSUIE/LAVE-GLACE DE PARE-BRISE LOCALISATION COMPOSANTS Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Composants - ESSUIE/LAVE-GLACES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	Centrale de derivation du compartiment moteur	5505A
C011	Masse A VD	-
C015	Masse planche de bord cote conducteur	-
C020	Masse planche de bord cote passager	-
C093	Masse du capteur de pluie	-
D020	Jonction planche de bord / AR	-
K085	Capteur de pluie	5050B
M001	Ordinateur de bord	5505A
M093	Centrale du noeud de volant (NVO)	5550A
N015	Moteur d''essuie-glace	5050B
N022	Moteur electrique pompe lave-glace de pare-brise/lave-glace de lunette AR	5050B

Description - ESSUIE/LAVE-GLACES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Le dispositif d''essuie/lave glace de pare-brise est actionne par le commodo situe sur le cote droit du volant, selon les differentes fonctions: en le tournant dans le sens des aiguilles d''une montre, le levier peut adopter cinq positions differentes:essuie-glace desactive (a l''arret)fonctionnement automatiquefonctionnement continu lentfonctionnement continu rapidefonctionnement rapide temporaire "anti-panique" (position instable, en tournant le levier dans le sens inverse des aiguilles d''une montre)Dans la position de fonctionnement automatique, grace au capteur de pluie, il est possible d''adapter la frequence des balayages des bras a l''intensite de la pluie. De cette maniere, on obtient le reglage automatique de la frequence de balayage du bras d''essuie-glace en fonction de la quantite d''eau detectee sur le pare-brise par le capteur: la variation de la frequence est continue entre une valeur nulle (aucun balayage - vitre seche), jusqu''a l''actionnement en deuxieme vitesse continue (pluie forte)767Quand on actionne les lave-glaces lorsque le capteur de pluie est active, cela declenche le cycle de lavage normal. A la fin du cycle, le capteur de pluie reprend son fonctionnement automatique normal.Pour mettre en service le lave-glace, tirer legerement le levier vers le volant: on actionne ainsi la pompe de lave-glace: en maintenant le levier tire, on active egalement l''essuie-glace pour un cycle de trois balayages.Le controle des fonctions decrites ci-dessus est realise par le noeud d''ordinateur de bord qui genere la cadence, controle le fonctionnement du moteur d''essuie-glace et de la pompe electrique correspondante et gere le capteur de pluie.L''essuie-glace et le lave-glace peuvent etre actionnes avec cle sur M.767Pour faciliter l''entretien, si la cle de contact est en position S ou extraite, et que l''on pousse dans les 60 secondes le levier vers le bas, les bras d''essuie-glace se mettent en position verticale et s''arretent: ils peuvent ainsi etre souleves pour le remplacement des balais ou pour le nettoyage.769Si l''essuie-glace est actionne et que le dispositif correspondant est active, les feux s''allument automatiquement.

Description du fonctionnement - ESSUIE/LAVE-GLACES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Les commandes d''actionnement de l''essuie-glace et du lave-glace sont fournies par la centrale noeud de volant M093 au noeud d''ordinateur de bord M001. Le signal passe via la ligne CAN qui relie les deux centrales.La centrale de noeud de volant M093 recoit l''alimentation (broche 5 connecteur A), via la ligne protegee par le fusible F11, situe dans le noeud de l''ordinateur de bord M001. Elle est en revanche alimentee par la ligne CAN (broche 6 connecteur A), via la ligne protegee par le fusible F16, place dans le noeud de l''ordinateur de bord M001.Via le reseau CAN, le noeud d''ordinateur de bord M001 communique a la centrale de compartiment moteur B001 la demande d''actionnement de l''essuie-glace et/ou du lave-glace.Via la broche 5 du connecteur M, le noeud d''ordinateur de bord M001 alimente les bobines des relais loges dans la centrale de compartiment moteur B001, relies en serie entre eux. Une fois excite, le relais principal ferme son contact interne et fournit l''alimentation directe de la batterie au relais secondaire, via la ligne protegee par le fusible F17.Le relais secondaire commute l''alimentation de la broche 9 a la broche 1 connecteur F de M001 vers le moteur N015.Arrive en butee, le moteur electrique envoie un signal de masse a la broche 3 connecteur M de M001.Via le reseau CAN, la centrale de compartiment moteur B001 recoit l''information du fin de course du moteur d''essuie-glace et commute a nouveau l''alimentation a la broche 9 connecteur F en permettant ainsi au moteur electrique de l''essuie-glace de revenir a sa position de depart.Le capteur de pluie K085 recoit une masse a la broche 2 et envoie des signaux au noeud d''ordinateur de bord M001 - broches 14 et 3 connecteur L - qui gere le fonctionnement automatique en fonction des conditions climatiques.En fonction de l''entree de l''alimentation qui lui est fournie, le moteur electrique N022 assure la double fonction de lave-glace de pare-brise et de lave-lunette AR. Pour la fonction de lave-glace, l''alimentation, protegee par le fusible F14, est fournie via la broche 14 connecteur F de la centrale de compartiment moteur B001 au moteur electrique N022, alors que la masse arrive de la broche 11.En plus d''etre protegee par un fusible specifique, l''alimentation fournie est pilotee par un relais specifique, egalement abrite dans la centrale de compartiment moteur.