Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03 – REFROIDISSEMENT DU MOTEUR – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03

REFROIDISSEMENT DU MOTEUR SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03

Composants - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	Batterie	5530B
B001	Centrale de derivation du compartiment moteur	5505A
C011	Masse A VD	-
C020	Masse planche de bord cote passager	-
H001	Contact	5520A
J030	Relais 1ere vitesse du ventilateur electrique du moteur	-
J031	Relais 1ere vitesse du ventilateur electrique du moteur	-
J032	Relais 1ere vitesse du ventilateur electrique du moteur	-
K036	Sonde / thermistance de temperature de liquide de refroidissement du moteur	1056B
K120	Capteur lineaire (pour la climatisation)	-
M001	Ordinateur de bord	5505A
M010	Centrale de controle du moteur	1060G
N011	Moteur electrique du ventilateur	1088E
O010	Resistance de reglage du ventila teur du moteur	-
O012	Resistance de reglage du ventila teur du moteur -2	-

Localisation Composants - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03

REFROIDISSEMENT DU MOTEUR LOCALISATION COMPOSANTS Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Composants - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	Batterie	5530B
B001	Centrale de derivation du compartiment moteur	5505A
C011	Masse A VD	-
C020	Masse planche de bord cote passager	-
H001	Contact	5520A
J030	Relais 1ere vitesse du ventilateur electrique du moteur	-
J031	Relais 1ere vitesse du ventilateur electrique du moteur	-
J032	Relais 1ere vitesse du ventilateur electrique du moteur	-
K036	Sonde / thermistance de temperature de liquide de refroidissement du moteur	1056B
K120	Capteur lineaire (pour la climatisation)	-
M001	Ordinateur de bord	5505A
M010	Centrale de controle du moteur	1060G
N011	Moteur electrique du ventilateur	1088E
O010	Resistance de reglage du ventila teur du moteur	-
O012	Resistance de reglage du ventila teur du moteur -2	-

Description - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03

Le systeme de refroidissement du radiateur du moteur et du condenseur se compose de deux ventilateurs actionnes a trois vitesses differentes au moyen d''une resistance additionnelle.La premiere vitesse est activee au premier seuil de temperature du liquide de refroidissement du moteur ou a une certaine pression du fluide refrigerant du climatiseur.la seconde vitesse se declenche en cas de temperature ou de pression plus elevee.la troisieme vitesse se declenche a des seuils de temperature ou de pression encore plus eleves.L''actionnement des ventilateurs se fait au moyen de trois relais specifiques situes a proximite du radiateur.

Description du fonctionnement - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 fino a 04/03

La centrale de controle du moteur M010 gere l''actionnement du ventilateur de refroidissement du moteur en fonction des informations fournies par le capteur lineaire K120 et de la sonde de temperature du liquide de refroidissement du moteur K036.Les deux sondes sont directement reliees a la centrale du moteur: K036 a partir des broches E4, D4 (ou D2, D3), et K120 aux broches H4, H2 et F2 du connecteur A.En fonction des informations communiquees par les deux sondes, la centrale M010 et le noeud de l''ordinateur de bord M001 actionnent le ventilateur N011 aux trois vitesses differentes.Fonctionnement a la premiere vitesse:A partir de la broche D4 connecteur A, la centrale du moteur excite le relais J030, broche 2. La bobine du relais est alimentee par la centrale de derivation du compartiment moteur B001, a partir de la broche 14 connecteur C, via la ligne protegee par le fusible F08 et pilotee par un relais specifique.Quand le relais est excite, il alimente avec la ligne provenant de la centrale B001, broche 6 connecteur G protegee par le fusible MF6 le ventilateur N011 via les deux resistances O010 et O012: le ventilateur tourne ainsi a la premiere vitesse.Fonctionnement a la deuxieme vitesse:A partir de la broche 30 connecteur M, le noeud de l''ordinateur de bord M001 excite le relais J031, broche 2. La bobine des relais est alimentee par la centrale de derivation du compartiment moteur B001, a partir de la broche 10 connecteur C, via la ligne protegee par le fusible F01.Quand le relais J031 est excite, il alimente avec la ligne provenant de la centrale B001, broche 6 connecteur G protegee par le fusible MF6 le ventilateur N011 uniquement via la resistance O012: le ventilateur tourne ainsi a la deuxieme vitesse.Fonctionnement a la troisieme vitesse:A partir de la broche B2 connecteur A, la centrale du moteur excite le relais J032, broche 2. La bobine des relais est alimentee par la centrale de derivation du compartiment moteur B001, a partir de la broche 14 connecteur C, via la ligne protegee par le fusible F08 et pilotee par un relais specifique.Quand le relais J032 est excite, il alimente via la ligne de la centrale B001, broche 1 connecteur G protegee par le fusible MF1, le ventilateur N011 de maniere directe, sans traverser les resistances: le ventilateur tourne ainsi a la troisieme vitesse.