Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Krijg toegang tot alle bedradingsschema's auto

Elektrisch schema - MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Krijg toegang tot alle bedradingsschema's auto

Componenten - MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C15	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
F10	KOPLAMP LINKS ( VOOR )
F11	KOPLAMP RECHTS
H1	START-/CONTACTSLOT
M1	BODY COMPUTER
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1056B
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM
M50	ABS-REGELEENHEID ( VOOR )
M54	SELESPEED-REGELEENHEID	2127E
M60	AIRBAGREGELEENHEID

Beschrijving - MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

De auto is voorzien van diverse elektronische regeleenheden met zelfdiagnose.Door op deze regeleenheden een diagnose-apparaat (Examiner of soortgelijk) aan te sluiten, kunnen de gegevens van de zelfdiagnose (parameters, fouten) worden uitgelezen of bepaalde actieve diagnoses worden uitgevoerd.Alle diagnoseverbindingen komen samen in de centrale EOBD-stekker (European On Board Diagnosis) die voldoet aan de Richtlijn 98/69/EU (EURO 3) - ISO J1962 normen - op de Body Computer - stekker G.De diagnose van de knooppunten in het netwerk vindt plaats via het B-CAN, terwijl de dynamische controle van de auto plaatsvindt m.b.v. speciale K-lijnen.Via het B-CAN worden gecontroleerd:de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard;het instrumentenpaneel;het schakelaarpaneel op het portier;de radio of het geintegreerde radio/telefoon/navigatiesysteem;de klimaatregeleenheidVoor meer informatieVia de K-lijn worden gecontroleerd:de inspuitregeleenheid;de ABS-regeleenheid;de airbagregeleenheid;SELESPEED-regeleenheid (indien aanwezig)de regeleenheden van de gasontladingslampen (indien aanwezig).

Functiebeschrijving - MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

De diagnosestekker van het EOBD is geintegreerd in de Body ComputerM1- stekker G.Deze wordt direct op pen 16 via zekering F39 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2gevoed. pen 4 en 5 liggen aan massa.Pen 1 is aangesloten op lijn K van de ABS-regeleenheidM50 Zie E7020 ABS Pen 3 is aangesloten op lijn K van de airbagregeleenheidM60Pen 7 is aangesloten op lijn K van de inspuitregeleenheidM10of.Pen 7 is ook aangesloten op de SELESPEED-regeleenheidM54.Pen 12 is aangesloten (indien van toepassing) op de regeleenheden van de gasontladingskoplampenF10enF11.Pen 6 en 14 zijn aangesloten op het B-CAN: via dit netwerk worden de zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2, het instrumentenpaneelE50, het schakelaarpaneel op het portierH44, de radio (of geintegreerde radio/telefoon/navigatiesysteem)P20en de klimaatregeleenheidM70gecontroleerd en wordt op deze componenten een diagnose uitgevoerd.Pen 2 en 10 zijn voorbereid voor de diagnose via het C-CAN en worden in deze uitvoering niet gebruikt.

Opstelling van componenten - MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Krijg toegang tot alle bedradingsschema's auto

Componenten - MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C15	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
F10	KOPLAMP LINKS ( VOOR )
F11	KOPLAMP RECHTS
H1	START-/CONTACTSLOT
M1	BODY COMPUTER
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1056B
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM
M50	ABS-REGELEENHEID ( VOOR )
M54	SELESPEED-REGELEENHEID	2127E
M60	AIRBAGREGELEENHEID