Fiat PANDA 1.2 8v – GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat PANDA 1.2 8v

GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES DE GASOLINA - ESQUEMA ELECTRICO Fiat PANDA 1.2 8v

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COMPONENTES - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat PANDA 1.2 8v

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A1	Bateria
B1	Centralita de derivacion del compartimiento del motor
C11	Masa anterior derecha	-
C30	Masa posterior izquierda	-
C60	Masa centralita de inyeccion	-
D4	Conexion anterior / motor	-
D6	Conexion anterior / posterior	-
D97	Conexion cortocircuitante	-
H1	Conmutador de arranque
K17	Sonda lambda en el catalizador
K28	Sensor de presion aceite motor	-
K28	Sensor de presion aceite motor
K43	Sensor de temperatura aire integrado
K47	Sensor de fase
K55	Potenciometro en el pedal acelerador
K84	Sensor de velocidad	-
L10	Electrovalvula de recuperacion vapores de combustible	-
L10	Electrovalvula de recuperacion vapores de combustible
M10	Centralita de control motor
N70	Electroinyector

Descripcion - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat PANDA 1.2 8v

Un sistema de control electronico vigila y regula todos los parametros del motor, optimizando las prestaciones y el consumo mediante una respuesta en tiempo real a las distintas condiciones de funcionamiento.El sistema es dirigido por una centralita que controla el doble encendido (estatico con chispa perdida) y la inyeccion (sincronizada).En funcion de la senales recibidas de multiples sensores, la centralita acciona los actuadores conectados a la misma, controlando las instalaciones de:alimentacion de combustible;alimentacion de aire;refrigeracion del motor;escape con convertidor catalitico controlado por dos sondas lambda;recirculacion vapores de combustible.La gestion electronica descrita arriba permite que este motor cumpla las mas recientes normas contra la contaminacion y de control continuo con el sistema EOBD (European On Board Diagnosis); este sistema chequea continuamente los componentes del vehiculo relacionados con las emisiones e informa al usuario acerca del deterioro de los componentes, mediante el encendido del testigo correspondiente y la visualizacion del mensaje en la pantalla de matriz del tablero de instrumentos.El sistema tambien se controla mediante telerruptores ubicados en la centralita del compartimiento del motor; las lineas de alimentacion de la centralita y de los componentes del sistema (sensores y actuadores) estan protegidas por fusibles especificos, situados en la misma centralita.

Descripcion funcional - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat PANDA 1.2 8v

La centralita de control motor M010, mediante el conector B pin 27 y 28, se conecta directamente a la masa en la bateria A001, conector G.La alimentacion directa de la bateria es enviada al pin 29 del conector B, mediante la linea protegida por el fusible F18 alojado en la centralita de derivacion compartimiento del motor B001.La alimentacion bajo llave se envia:a la centralita de control motor M010, al pin 47 del conector B;a la bobina, como entrada, del telerruptor T09, alojado en la centralita de derivacion compartimiento del motor B001;al sensor de velocidad K084, pin 3.La centralita de control motor envia una senal negativa al pin 15 del conector B a la salida de la bobina del telerruptor T09.El telerruptor, excitado, proporciona la alimentacion directa de la bateria:a las sondas lambda K017 y K018 (a los respectivos pin 4);a la electrovalvula de recuperacion vapores de combustible L010 (pin 1);a las bobinas de encendido A030, conector A y B (a los respectivos pin 1);a los electroinyectores N070, conector A, B, C y D (a los respectivos pin 1);al motor de la electrobomba de combustible N040 (pin 4).Con el motor en marcha, los distintos sensores utilizados en la instalacion de alimentacion reciben la alimentacion directamente de la centralita de control motor intercambiando con ella todos los datos relativos a su funcion.Desde el conector A, la centralita M010:recibe en el pin 62 las senales enviadas por el sensor de temperatura liquido de refrigeracion motor K036;envia la alimentacion y la referencia de masa a los pin 54 y 68 del sensor de temperatura aire integrado K043;recibe respectivamente en los pin 55 y 75 las senales de presion absoluta y temperatura del aire, proporcionadas por el sensor K043;envia al pin 26 la orden de control de la electrovalvula de recuperacion vapores de combustible L010;recibe en el pin 8 la senal del sensor de presion aceite motor K028;envia a los pin 57, 58, 64 y 65 las ordenes de control del actuador del ralenti N074;envia a los pin 59 y 66 las ordenes de control de las bobinas A030;envia a los pin 71, 72, 78 y 79 las ordenes de control de los electroinyectores N070;recibe en el pin 76 la senal del sensor de posicion mariposa K056;envia a los pin 54 y 68 la referencia de masa y la alimentacion para el sensor de fase K047;envia la alimentacion a los pin 53 y 67 del sensor de revoluciones motor K046;envia la alimentacion a los pin 56 y 70 del sensor de detonacion K050.Desde el conector B, la centralita M010:envia la alimentacion a los pin 20 y 12 respectivamente de las sondas lambda K017 y K018;recibe las senales en los pin 8 y 24 respectivamente de las sondas lambda K017 y K018;envia la referencia de masa a los pin 1 y 2 de las resistencias interiores de las sondas lambda K017 y K018;con el pin 25 se conecta a la toma de diagnosis.Con los pin 6 y 32 del conector B, la centralita de control motor M010 se conecta al nudo body computer M001, mediante la red CAN. A traves de esta linea, la centralita de control motor envia/recibe las senales de los distintos sensores utilizados en el sistema.Para mas detallesMediante el conector C, la centralita de control motor M010 se conecta a la masa de la centralita de inyeccion C060.

Ubicacion de los componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat PANDA 1.2 8v

GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES DE GASOLINA - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat PANDA 1.2 8v

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COMPONENTES - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat PANDA 1.2 8v

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A1	Bateria
B1	Centralita de derivacion del compartimiento del motor
C11	Masa anterior derecha	-
C30	Masa posterior izquierda	-
C60	Masa centralita de inyeccion	-
D4	Conexion anterior / motor	-
D6	Conexion anterior / posterior	-
D97	Conexion cortocircuitante	-
H1	Conmutador de arranque
K17	Sonda lambda en el catalizador
K28	Sensor de presion aceite motor	-
K28	Sensor de presion aceite motor
K43	Sensor de temperatura aire integrado
K47	Sensor de fase
K55	Potenciometro en el pedal acelerador
K84	Sensor de velocidad	-
L10	Electrovalvula de recuperacion vapores de combustible	-
L10	Electrovalvula de recuperacion vapores de combustible
M10	Centralita de control motor
N70	Electroinyector