DescripcionLos asientos delanteros pueden disponer, como opcional, de una especifica instalacion de calentamiento (consta de dos elementos de calentamiento ubicados tanto en el cojin como en el respaldo): ello permite calentar el asiento, eliminando el malestar producido por el frio del habitaculo en climas muy rigidos, por ejemplo cuando el vehiculo se aparca durante largos periodos de tiempo al aire libre en la estacion fria.El dispositivo de calentamiento ubicado en cada asiento consta de dos resistencias accionadas mediante un interruptor, ubicado en cada asiento, en su lateral exterior.Una vez alcanzada una cierta temperatura el calentamiento se corta automaticamente, gracias a un contacto termico interior al dispositivo.El efectivo accionamiento de las resistencias se indica con un led situado en los interruptores.El calentamiento de los asientos se puede accionar solo con llave en MAR.El circuito de calentamiento de los asientos es accionado mediante un especifico telerruptor y se protege con dos fusibles concretos, ubicados en la caja de fusibles del maletero.
Descripcion del funcionamiento La alimentacion de calentamiento se recibe mediante el telerruptor T22, ubicado en la caja de fusibles del maletero B45 . Este es excitado por la linea 'bajo llave' (INT/A) del telerruptor T12, protegida por el fusible F43, ambos ubicados en la centralita bajo el salpicadero B2 . Los fusibles F57 y F67 de B45 protegen el circuito de alimentacion de los dos asientos: la alimentacion de los dos calentadores O40 y O41 se realiza mediante los interruptores I65 y I66 .
0Desmontaje201Montaje211. Separar la centralita de derivacion (1a) del body computer (1b),soltando las ballestillas de sujecion (1c).2027440
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0Desmontaje201Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDORDE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.3374437-5580C18MODULO para AIR BAG - D.M. . 769- 4110A16 VOLANTE - D.M - para SUST. o verificacion para versionescon AIR BAG y cambio mecanico con Seleccion Electrohidraulica. . 1. Desenchufar los conectores electricos (1a) y desmontar la centralita(1b).2027441
0Desmontaje201Montaje211. Desenchufar los conectores electricos (1a) y (1b).2. Quitar los tornillos de fijacion (2a) y desmontar el nudo puerta(2b).2027444
0Desmontaje201Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDORDE LA BATERIA - D.M.1. Abrir las ballestillas y quitar la tapa que protege la centralitaen la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el soporte (2b) de anclajede la bateria.3. Aflojar la tuerca y desconectar el polo (-) de la bateria.2027495
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0Desmontaje201Montaje21Op. 5530B56 TAPA DE LA BANDEJA DE LA BATERIA - D.M.3374384Op. 5530B10 BATERIA - D.M.3374382- Desenchufar las conexiones electricas de la centralita de control motor.Soltar los cableados de las abrazaderas de sujecion.1. Quitar el tornillo de fijacion posterior (1a), desenganchar las fijaciones anteriores (1b) y apartar la centralita de derivacion del motor (1c).192008351
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0Desmontaje201Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion (1a) y desmontar la tapa dela bateria (1b).2027502
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