Bauteile - FENSTERHEBER VORNE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B001 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| B2 | VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT | |
| C15 | MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE | |
| D30 | VERBINDUNG VORNE LINKS | |
| D31 | VERBINDUNG VORDERTUR RECHTS | |
| H001 | ZUNDSCHLO? | |
| H90 | SCHALTERGRUPPE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N60 | FENSTERHEBERMOTOR VORNE LINKS | |
| N61 | FENSTERHEBERMOTOR VORNE RECHTS |
Die Scheibenheber in den Vorderturen werden durch die entsprechenden Schalter in der Mitte des Armaturenbretts betatigt.Sie werden manuell betatigt: die Scheibe fahrt auf oder ab, solange die Taste gedruckt wird. Beide Scheiben werden nur mit dem Zundschalter auf MAR betatigt.Bei einigen Versionen erfolgt die automatische Betatigung, wenn der Schalter des Scheibenhebers auf der Fahrerseite langer als eine halbe Sekunde gedruckt wird: die Bewegung der Scheibe wird unterbrochen, wenn sie ihre Endstellung erreicht oder der Schalter erneut gedruckt wird.Nach dem Drehen des Zundschalters von MAR auf STOP ist die Betatigung fur weitere 2 Minuten moglich, wenn die Turen korrekt geschlossen sind.Der Stromkreis der Scheibenheber wird durch zwei Sicherungen geschutzt, eine fur die rechte, die andere fur die linke Seite, und uber ein Relais betatigt. Relais und Sicherungen befinden sich im Verteiler unter dem Armaturenbrett.
Der Stromkreis der vorderen Scheibenheber wird durch das Scheibenheberrelais R13 versorgt.Die Stromversorgung erfolgt durch die direkte Leitung von der Batterie, die durch die Sicherung F2 im Verteiler im Motorraum B01 geschutzt wird. Die Erregung erfolgt durch ein Massesignal, das vom Body Computer M01 kommt.Nach Erregung versorgt das Relais durch zwei von den Sicherungen F47 und F48 abgesicherte Stromkreise des Verteilers unter dem Armaturenbrett B02 (Pin 20 und 19, Stecker E) die Schaltergruppe H90 (Pin 5 und 3, Stecker C).Die Signale fur den Scheibenhebermotor auf der Beifahrerseite liegen an den Pins 6 und 7 des Steckers C der Schaltergruppe H90 an, die fur den auf der Fahrerseite an den Pins 1 und 4 des Steckers C. Die Pins 2 und 8 des Steckers C sind an Masse angeschlossen.Der Body Computer M01 erhalt Strom "hinter dem Zundschloss" (INT) und direkt durch Pin 11 des Steckers E bzw. an Pin A des Steckers C des Verteilers unter dem Armaturenbrett B02.Fur die direkte Stromversorgung ist die Sicherung F1 im Verteiler im Motorraum B01 zustandig.Die Pins 8 und 9 des Steckers D des Body Computers liegen an Masse.
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B001 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| B2 | VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT | |
| C15 | MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE | |
| D30 | VERBINDUNG VORNE LINKS | |
| D31 | VERBINDUNG VORDERTUR RECHTS | |
| H001 | ZUNDSCHLO? | |
| H90 | SCHALTERGRUPPE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| N60 | FENSTERHEBERMOTOR VORNE LINKS | |
| N61 | FENSTERHEBERMOTOR VORNE RECHTS |
