Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 04/02 a 08/03 – LUCES RETRONIEBLA – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema electrico

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Componentes

Codigo del componente

Denominacion

Referencia al conjunto

Centralita de derivacion

B27

Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)

B27

Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)

C020

Masa salpicadero lado pasajero ( SALPICADERO )

C30

Masa posterior izquierda

D20

Conexion salpicadero/posterior

F30

Piloto trasero izquierdo

F31

Piloto trasero derecho

Conmutador de arranque

Mando luces

H90

Grupo mandos interruptores

2905277Op. 5040D MANDOS DEL ACONDICIONADOR

DescripcionEl vehiculo dispone de una luz trasera de alta luminosidad "retroniebla", ubicada en la parte posterior en el piloto izquierdo y se emplea en caso de escasa visibilidad.La luz retroniebla se activa mediante el especifico pulsador ubicado en el grupo interruptores en el centro del salpicadero; el pulsador iluminado debilmente con llave en MAR se ilumina mas intensamente cuando se enciende la luz.El consentimiento para accionar la luz retroniebla, esta subordinado a las luces de cruce accionadas, o bien a los antinieblas accionados.Esta logica de control se gestiona con un especifico dispositivo electronico ubicado en el interior del grupo interruptores.

Ubicacion de los componentes

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Componentes

Codigo del componente

Denominacion

Referencia al conjunto

Centralita de derivacion

B27

Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)

B27

Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)

C020

Masa salpicadero lado pasajero ( SALPICADERO )

C30

Masa posterior izquierda

D20

Conexion salpicadero/posterior

F30

Piloto trasero izquierdo

F31

Piloto trasero derecho

Conmutador de arranque

Mando luces

H90

Grupo mandos interruptores

2905277Op. 5040D MANDOS DEL ACONDICIONADOR

Descripcion del funcionamiento El dispositivo electronico ubicado en el interior del grupo interruptores H90 controla el circuito de las luces retroniebla. El pulsador - tambien situado en el grupo H90 - envia la senal de accionamiento a dicho dispositivo que recibe la alimentacion bajo llave INT (pin 6 del conector A de H90) por la linea protegida con el fusible F8 de la centralita de derivacion B1. El dispositivo ordena la alimentacion de la luz retroniebla (desde el pin 7 del conector A) situada en el piloto trasero izquierdo F30 (pin 1), solo si llega una de las dos senales de consentimiento desde las luces de cruce o desde las luces antiniebla. La primera senal (luces de cruce encendidas) llega desde el mando luces H5 al pin 8 del conector A: se trata de una alimentacion bajo llave (INT) de la linea protegida por el fusible F8 de la centralita de derivacion B1. La segunda senal (luces antiniebla encendidas) la proporciona el circuito interior del grupo H90.Con luces retroniebla encendidas una senal tambien ilumina el correspondiente pulsador de accionamiento. El grupo de mandos H90 completo se ilumina bajo llave (INT/A) con la linea (pin 5 del conector A) protegida por el fusible volante B27.