PopisVe vozidle je instalovana cela rada ridicich jednotek s autodiagnostickou funkci.Jestlize se k takovym ridicim jednotkam pripojime diagnostikymi pristroji (Examinerem nebo jinym pristrojem), muzeme nacitat autodiagnosticka data (parametry, chyby) nebo provest aktivni diagnostiku.Kazda ridici jednotka ma svedeno autodiagnosticke vedeni do jednoho konektoru, ktery lze pripojit k diagnostickemu pristroji.Elektricky konektor diagnosticke zasuvky je zabudovan do pojistkove skrinky pod palubni deskou, ktera se nachazi ve spodni casti predniho leveho sloupku.S diagnostickym konektorem lze spojit nasledujici ridici jednotky:ridici jednotku airbagu;ridici jednotku elektrickeho rizeni;ridici jednotku rizeni motoru;uzel jednotky body computer;ridici jednotku parkovani;ridici jednotku brzdne soustavy;uzel robotizovane prevodovky.
Funkcni popisDiagnosticky konektor R010:pres pin 16 dostava prime napajeni z baterie;pres pin 4: srovnavaci kostru;pres pin 5: elektronickou kostru;pin 1: udaje pochazejici od uzlu jednotky body computer M001, vztazeneho k udajum sdelovanym ridici jednotkou brzdne soustavy M054.pin 3: udaje od ridici jednotky airbagu M060;pin 9: udaje od ridici jednotky elektrickeho rizeni M086;pin 7: udaje od uzlu jednotky body computer M001, vztazeno na udaje poskytnute od ridici jednotky motoru M010.pin 13: udaje pochazejici od uzlu jednotky body computer M001, vztazene k udajum sdelovanym ridici jednotkou parkovani M084;Ridici jednotka brzdne soustavy M051 a ridici jednotka prevodovky selespeed M054 se pripojuji primo na uzel jednotky body computer M001, ktery nasledne zasila udaje ziskane prostrednictvim site B-CAN na diagnosticky konektor R010.767Propojka D001 se nachazi v oblasti kabiny, ve spodni casti praveho predniho sloupku, v blizkosti dverni kabelove pruchodky na strane spolucestujiciho.
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie.1. Odpojte elektricke konektory ridici jednotky motoru.2. Vysroubujte upevnovaci sroub (2a) a odpojteukostrovaci kabel (2b).3. Vysroubujte upevnovaci srouby (3a) a vyndejte ridicijednotku motoru (3b). 2046228
Elektronicka ridici jednotka vstrikovaciho cerpadla (diesel)
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.3. Odsroubujte srouby (3a) a vyjmete meric prutokuvzdchu (3b).2064495
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci zarizeni.1. Uvolnete sponu (pasku) a odpojte spodni manzetuvystupu chladici kapaliny z chladice, na tepelnemvymeniku oleje motoru.767Vypustte chladicikapalinu do vhodne nadoby.2064496
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru.2064499
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricke pripojeni od snimace otacek.2. Vysroubujte montazni sroub (2a) a vytahnetesnimac otacek motoru (2b).2064502
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci zarizeni.Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064504
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064507
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Vysroubujte matice (1a), odpojte elektricke pripoje(1b) a vytahnete ridici jednotku motoru (1c).2064511
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci zarizeni.3442209-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat3442210-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z.1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete kabelovou uchytky a odpojte manzetu privoduvzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064512
BEZPECNOSTNI NORMY,KTERE JE TREBA DODRZOVAT PRI PROVADENI ZASAHu NA VOZE VYBAVENEM SYSTEMEM AIR BAGU. - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
BEZPECNOSTNI NORMY,KTERE JE TREBA DODRZOVAT PRI PROVADENI ZASAHu NA VOZE VYBAVENEM SYSTEMEM AIR BAGU. - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
769
OBECNE NORMY - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
767Pripominame, zemoduly Air Bagu jsou zarizeni, s nimz je nutnomanipulovat s maximalni opatrnosti. Pouziti, prepravua skladovani jsou upraveny postupy pro manipulaci s temitosoucastmi, uvedene nize.Pred zapocetim provadenipraci na opravach karoserie, jako je svarovani, a operaci prikterych je nutne sejmout moduly Air Bagu nebo ridicijednotku, je treba: klicek spinace zapalovani uvest do polohySTOP a vytahnout ho; odpojit vzdy poly baterie a zaizolovat je; odpojte elektricka pripojeni centraly AirBagu alespon 10 minut po odpojeni svorek baterie.Ulozte sejmute moduly Air Bagu dokovove skrine a uzavrete je na klic, krytemobracenym smerem nahoru.Tato skrin, urcena vylucne ktomuto ucelu, nesmi byt absolutne pouzivanapro uskladneni dalsich druhu materialu, zvlaste pokud jsou zapalne. Skrin musibyt vhodna pro ulozeni pyrotechnickych naplni(kovova skrin odolna vuci narazums mrizi umoznujici prirozenouventilaci vnitrku) a musi byt opatrena znackamipodle platnych zakonnych norem (NEBEZPECIVYBUCHU - ZAKAZ POUZIVANI OTEVRENEHO OHNE -ZAKAZ OTVIRANI NEPOVERENYM OSOBAM).Vsechny pouzite konektorya vedeni na modulech Air Bagu maji ve svem vnitrku zkratovacisvorku. Az do chvile, kdy moduly nejsou pripojenyke zdroji energie s potrebnymi vlastnostmi, neexistuje moznostnepatricne aktivace jednotek.769Cast systemu, ktera nebyla aktivovanav pripade nehody, je povazovana jeste za'aktivni'. Tudiz casti, ktere 'neexplodovaly'musi byt vyjmuty z vozu (kvuli zavade, vyprsenizaruky, atd.), musi byt vraceny do prislusneho centrana zaklade popsaneho postupu.767Montaz a demontaz casti bezpecnostnihosystemu musi byt provadena VYLUCNE kvalifikovanyma autorizovanym personalem. Nerespektovani nize uvedenychpokynu muze mit za nasledek nezadouci aktivacisystemu, poranenni nebo zbytecne opravy systemu.Je prisne zakazano demontovat (rozebirat) modulyAir Bagu na jednotlive casti.Vsechny casti systemu bylykonstruovany se specifikou pro fungovani ve vozidle urcite znackya typu, proto zarizeni Air Bagu neni mozno jakkolivupravovat, opetne pouzivat nebo instalovatv jinem vozidle, nez v tom, pro ktere bylo konstruovanoa vyrobeno.769
ZASAHY NA CASTECH ZARIZENI - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Po kazdem zasahu nanekterem ze zarizeni musite provest kontrolupomoci pristroje EXAMINER nebo jinych diagnostickychpristroju.
ZIVOTNOST MODULU - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Pyrotechnicke castisoustavy maji ruznou casovou zivotnost.Proto je pro ne predepsananasledujici vymena: Moduly airbagu: 14 let Spiralovy kontakt: 10 let Predpinac: 10 let
VYMENA MODULu AIRBAGU (KVuLI ZAVADE NEBO VYPRSENI TERMINU ZARUKY) - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
V pripade vymeny nekterehomodulu Air Bagu kvuli zavade nebo vyprsenizarucni doby je treba: V pripade vymeny modulusejmete z noveho modulu samolepici etiketu a umisteteji do technickeho prukazu s technickymi daty vozu(model, datum uvedeni do provozu, cislo podvozku) a s cislemserie stareho modulu. Dokumentace musi byt uchovavanakvuli pripadnym kontrolam. Spolu s modulem se dodava novy samolepici stitek,ktery musite nalepit na stary nebo na stranu ridice(na dvere ci na stredni sloupek) nebo do palubnizasuvky na predmety u spolucestujiciho. Nejdriveje potreba etiketu perforovat na mistech s oznacenim mesicea deseti naslednych let, pote co bylo zarizeninamontovano (napr. pro rok 2000 odpovida rok 2010).Podobne v pripade vymenykontaktu nebo predpinace s tim, ze pro ne platidoba 10 let.
VYMENA RIDICI JEDNOTKY - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Ridici elektronickajednotka musi byt VZDY vymenena v pripade narazu,ktery zpusobil aktivaci systemu.Take v pripade vymeny ridicijednotky, je treba sejmout odnimatelnou cast samolepici etikety a nalepit ji do technickeho prukazu jak je uvedenoshora.
VYMENA SPIRALOVEHO KONTAKTU - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Zarizeni se 'spiralovymkontaktem' umoznuje spojovacim kabelum airbagovehomodulu - instalovaneho na volantu, sledovat jeho otacenibez nebezpeci, ze by mohly se mohly poskodit.Zvlastni vnitrni bezpecnostni zarizeniautomaticky blokuje otaceni jedne misky vzhledem k druhe,kdyz je spiralovy kontakt sejmut z volantu. Timse znemozn,. aby horni miska, ktera neni uz pripevnenak volantu, se volne otacela a postarala se o odvinutinebo zavinuti spiraly kontaktu, coz by ji poskodilo.Nove zarizeni se nicmene dodava s bezpecnostnimklinem.Pri postupech a operacich, kdy je nutno vytahnout spiralovy kabel. je nutno dodrzovattato opatreni: pracovat vzdy tak, ze kola musi bytpostavena v primem smeru; zajistit paskem kabel, pred jeho sejmutim z volantu.
POVRCHOVA UPRAVA - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Neexistuji zvlastnibezpecnostni ustanoveni, ktere se maji dodrzovatpri lakovani s naslednym susenim v susarne,coz je dano tim, ze moduly jsou navrhovany tak, zepo zahrati vnejsiho povrchu vozu, beznymisystemy suseni laku, nejsou vystaveny skodam.Je zakazano pouzivat otevreny ohen vblizkosti modulu.Vsechny ridici elektronickejednotky jsou (tedy vcetne ovladani systemu AirBagu) jsou nicmene vzdy sejmuty v pripadech,kdy by jejich teplota v urcitych prostredichmela dosahnout nebo prekrocit 85 C.
ZASAHY PO NEHODE - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Pokud byla nektera zesoucasti bezpecnostniho systemu poskozena nasledkemnehody, musi byt vymenena.Nepokousejte se opravit ridicijednotku, spiralovy kontakt a moduly Air Bagu.
NEHODY S NEBO BEZ AKTIVACE AIR BAGU - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Nektere soucastisystemu jsou po nehode vzdy kontrolovany (prohlizeny),jak v pripade aktivace systemu, tak i v pripade,kdy system nebyl aktivovan. Jsou to tyto casti: sloupek rizeni; drzaky sloupku rizeni; oblast ukotveni elektronicke ridici jednotkya modulu; spiralovy kabel; pristrojova deska (v oblasti modulu Air Bagu nastrane spolujezdce).Vznik deformaci, prasklin a pruhybu musi byt duvodem pro vymenu prislusnesoucasti.
NEHODY SPOJENE S AKTIVACI SYSTEMU AIR BAGU - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Nektere casti systemumusi byt vymeneny, v pripade, zevozidlo utrpelo naraz s naslednou aktivaci systemu. Jsouto tyto casti: moduly Air bagu; elektronicka ridici jednotka.Zkontrolujte kabelaz a konektory,zda nejevi znamky spaleni, roztaveni vnejsiizolace nebo poskozeni zpusobeneho nadmernychzahratim.Eventualni znamky poskozeni zjistenena spiralovem kabelu a v oblasti ukotveni ridici elektronickejednotky a modulu Air bagu musi byt duvodem provymenu poskozenych casti.
ZDRAVOTNI RIZIKA - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Opatreni, ktera je potrebadodrzovat v pripade manipulaci s modulyAir Bagu jsou tato: pouzivejte polyetylenove ochranne rukavicea bezpecnostni bryle; po dotyku explodovanych jednotek Air Bagu, siomyjte ruce a zasazene casti tela vodou amydlem;
PRIZNAKY NADMERNEHO VYSTAVENI - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Neni zde potencialni nebezpeciexpozice pohonnymi substancemi (propelenty), vzhledem k dokonalemuutesneni systemu.Vybusna smes (propelent)je v tuhem stavu, proto nehrozi moznost inhalace ani v pripade mechanickehoporuseni plynove patrony.V pripade uniku plynu nehrozi nebezpeciposkozeni zdravi.Vyhnete se kontaktu pokozkys naplni patrony, a poziti naplne.V pripade, ze: dojde ke kontaktu pokozky s naplni: okamzite seomyjte vodou a mydlem; dojde ke kontaktu oci: vyplachujte oci ihnedtekouci vodou po dobu nejmene 15 minut; dojde k nedobrovolne inhalaci naplne: postizenehoodvest neprodlene na cerstvy vzduch; dojde k poziti naplne: vyvolat zvraceni, jestlize je osoba pri vedomi.Ve vsech zminenych pripadechvyhledejte lekarskou pomoc.
BEZPECNOSTNI NORMY PRO MANIPULACI S MODULYAIR BAGU - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Je dulezite, abypersonal, ktery provadi zasahy na zarizeni namontovanych vevoze, dodrzoval prisne nize uvedenebezpecnostni normy.Personal, ktery provadizasahy na techto zarizenich, musi byt dostatecne vyskolen a musi dodrzovat nasledujici pokyny: pri operacich snimani a vymeny zarizeniAir bagu v otevrenem stavu (explodovanem), pohybovat opatrne pouze samotnymmodulem a pouzivat, pri sejmuti ochranne rukavicea bryle; modul Air Bagu vzdy oprit tak, aby otviraciprepazka a drazka predbeznehoporuseni byly obraceny smerem nahoru. Nepokladejte nikdynic nad zminenou prepazku; na konci provadenych operaci si peclive umyjteruce neutralnim mydlem a v pripade eventualniho kontaktu vasich oci se zbytky prachu pochazejicihoze zarizeni, vyplachnete si okamzite oci dostatecnymmnozstvim tekouci vody; u veskere vyzbroje Air Bagu byl vydan zakaz,pro toho kdo provadi zasahy na zarizeni, pracovat zprednich sedadel, bez predchoziho uvedeni systemudo nepracovniho stavu, odpojenim kabelu baterie a vyckanimasi 10 minut; kovove soucasti Air bagu, ktery prave explodoval,jsou velmi teple. Vyvarujte se doteku techto soucastipo dobu nekolika minut (asi 20 minut), od chvile, kdy bylAir bag aktivovan; neprovadejte operace na modulech Air Bagu. Zasletedodavateli vsechny vadne moduly; nevystavujte modul Air bagu zahrivani (naprikladpri svarovani, mechanickych narazech, vrtani,mechanickem obrabeni, atd.) neinstalujte nikdy na vozidle jednotky Air bagu, ktere spadlynebo vykazuji znamky jakehokoliv poskozeni; je zakazano uschovavat moduly Air bagu spolecne sezapalnym materialem nebo palivem; plynove generatory nesmi prijit do kontaktus kyselinami, tuky a tezkymi kovy. Kontakts temito substancemi muze vyvolat vytvoreniplynu jedovatych a skodlivych, nebo vybusnychsmesi.Eventualni skladovani soucastinahradnich dilu musi byt provadeno tak, zezustavaji ve svem originalnim baleni a jejich docasneulozeni se musi ridit stejnymi pravidlyjako u modulu Air bagu sejmuteho z vozu a neaktivovaneho, to jest,v kazdem pripade musi byt pouzitakovova skrin, uzamcena, zvlaste pridelena(kovova skrin odolna vuci narazum, s mrizkou, ktera umoznuje prirozenevetrani vnitrniho prostoru). Skrin musibyt opatrena specialnimi stitky, ktere upozornujina (NEBEZPECI VYBUCHU - ZAKAZ POUZIVANI VOLNEHOOHNE - ZAKAZ OTVIRANI PRO NEAUTORIZOVANY PERSONAL).
ZESROTOVANI MODULu AIR BAGU - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
Moduly Air Bagu Instalovaneve voze nesmi byt likvidovany spolecne svozem, ale musi byt predem vymontovany.Jednotky nemohou byt sesrotovanybez jejich predchozi aktivace.V pripade, kdy prinehode nedoslo k aktivaci Air Bagu, je treba povazovatzarizeni jeste za naplnene (tzn.schopne aktivace).Predpinace s neaktivovanou pyrotechnickounaplni NESMI BYT AKTIVOVANY, ale zaslany do specializovaneho strediskauvedeneho na razitku doprovodneho dokladu s nadpisem 'DISPOSITIVOAIR BAG CONTENENTE CARICA PIROTECNICA DA DISATTIVARE' (system airbaguobsahuje pyrotechnickou naloz, ktera musi byt deaktivovana).Pokud se tyka zahranicnichtrhu, je treba respektovat mistni platne zakony.Zasilka zarizeni musi bytprovedena bezpodminecne ve stejnem baleni/obaluve kterem byly prijaty nahradni dily a, v pripade,kdy nejsou k dispozici, je mozne vyzadovat u strediska NAHR.DILu pouze obal.Prirozene, v pripade vymenyzarizeni Air Bagu, originalni obal se nechava cely, pro doruceni tehoz neaktivovaneho zarizeni.767Nerespekrovani zde uvedenych postupu muze zpusobit nepatricne aktivace jednotekAir Bagu a poraneni osob. Neaktivovana jednotka Air Bagunesmi byt likvidovana prostrednictvim obvyklychprostredku likvidace odpadu. Neaktivovane jednotkyAir Bagu obsahuji nebezpecne latky pro zdravi a mohouzpusobit zraneni osob, jestlize zapeceteny obal, ktery tytolatky obsahuje, je poskozen v prubehu jeho likvidace.Likvidace jednotek Air Bagu, neprovadena v souladu s uvedenymipravidly, muze byt v rozporu s platnymizakony v tomto oboru.
POSTUP PRI OBJEDNAVANI - VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR - Fiat PANDA 1.1
V pripade potreby,zarizeni pozadujte u 'Direzione Post-vendita Ricambi-Volvera;s predstihem jako objednavku na obdobi 'dapannage', ponevadz vSiti neni mozne udrzovat ve skladu vsechny soucasti.V kazdem pripade, pro vnitrni potrebu je treba udrzovat registr sledujici objednanea vydane systemy (soucasti), spolu s prislusnymiidentifikacnimi cisly modulu a udaji o vozech(cislo podvozku, datum registrace, model atd.).
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Uvolnete z ulozeni stenovou pruchodkuna prave strane vozidla a otevrete kryt.2. Odstrante lepici pasku (2a) z kabelaze (2b)a uvolnete potrubi (2c) pro ostrikovac predniho/ zadniho skla .Uvolnete kabelaz ze stenove pruchodky. Analogickym zpusobem postupujte priuvolneni kabelaze ze stenove pruchodkyumistene na leve strane vozidla.2046933
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
