Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03 – AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK – – MY 2005 – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Uzyskaj dostęp do wszystkich schematów elektrycznych samochodu

AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Uzyskaj dostęp do wszystkich schematów elektrycznych samochodu

Componenten - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A001	ACCU	Bew.5530BACCU EN KABELS
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE	Bew.5505AMULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN
B005	HOOFDZEKERINGENHOUDER MAXI FUSE	-
B098	EXTRA ZEKERINGEN- EN RELAISKAST	-
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C011	MASSA-AANSLUITING RECHTSVOOR	-
C020	MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D006	STEKKER VOOR / ACHTER	-
D020	STEKKER KABELS DASHBOARD/ACHTER	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL	Bew.5560BANALOOG INSTRUMENTENPANEEL
H001	Start-/contactslot	Bew.5520ASTART-/CONTACTSLOT
H037	SCHAKELGROEP	-
I030	REMPEDAALSCHAKELAAR	Bew.5550DREMLICHTEN EN ACHTERUITRIJLICHTEN
J007	RELAIS VOOR SHIFTLOCK-ACTUATOR	-
L050	MAGNEETKLEPPENGROEP VAN AUTOMAAT	-
L058	SHIFT-LOCK ELEKTROMAGNEET VAN SELECTORHENDEL	-
M001	BODY COMPUTER	Bew.5505AMULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN
M055	REGELEENHEID VOOR AUTOMAAT	-
M140	REGELEENHEID LAMPJES/KILOMETERTELLER (NSO)	-
R010	MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE	-

De automatische versnellingsbak heeft vier versnellingen vooruit en een achteruit en is zelflerend (kan zich aanpassen aan de rijstijl van de bestuurder) afhankelijk van de rijomstandigheden en de belading van de auto.Op het display kan worden weergegeven:bij automatisch programma, de ingeschakelde stand (P, R, N of D):bij het sequentiele programma, de inschakeling van de (handmatig gekozen) hogere of lagere versnelling met resp. een pijl omhoog of omlaag.Bij het sequentiele programma wordt elke overschakeling weergegeven op het display; elke mogelijke fout wordt uitgesloten door een doorlopende controle van de regeleenheid, die alleen het inschakelen van een lagere versnelling toestaat als het motortoerental dit toelaat.Bij het sequentiele programma werkt de elektronisch geregelde automaat als een sequentieel bediende versnellingsbak met vaste overbrengingsverhoudingen. De elektronische regeling wijzigt de overbrengingsverhouding als het motortoerental hoger of lager wordt dan een toerental-limiet.De versnellingspook mag alleen van P in D, van N in D en van R in D worden gezet bij stilstaande auto, stationair draaiende motor en geheel ingetrapt rempedaal (shift-lock).Als de versnellingspook in R staat, dan kan de motor niet worden gestart.Starten is alleen mogelijk als de versnellingspook in P of in N staat.De versnellingspook kan alleen uit P worden gezet, bij contactsleutel op M, als het rempedaal geheel ingetrapt is (shift-lock).Een storing in de elektronisch geregelde automaat wordt weergegeven met een knipperende mededeling op het knooppunt lampjes/kilometerteller; in dat geval schakelt de versnellingsbak automatisch de derde versnelling in.767Rijden bij sneeuw of ijs: als het wegdek weinig grip heeft (sneeuw, ijs enz.), dan kan op de druktoets naast de versnellingspook worden gedrukt; op het display wordt de mededeling weergegeven en de auto rijdt weg in de tweede versnelling.

Regeleenheid M055 regelt en controleert alle functies van de automatische versnellingsbak.Automaatregeleenheid M055 (pen 56) ontvangt de voeding van Knooppunt body computer M001 (pen 11, stekker B) en (pen 27) van zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 (pen 4, stekker F) via zekering F06.Deze laatste verbinding voedt ook selectorhendelunit H037 (pen 1, stekker B) en magneetkleppengroep L050 (pen A1).De informatie wordt via het CAN verzonden van regeleenheid M055 (pen 29-30 bij de base-uitvoering en pen 29-30 en 38-39 bij de uitvoering met ESP) aan Knooppunt body computer M001 (pen 8 en 10, stekker D), zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 (pen 11 en 12, stekker F), instrumentenpaneel E050 (pen 6 en 12), knooppunt lampjes/kilometerteller M140 (pen 2 en 5) en de andere regeleenheden die deze informatie nodig hebben: inspuitregeleenheid M010 en ABS/ESP-regeleenheid M050.Knooppunt body computer M001 (pen 1 en 2, stekker A) wordt gevoed vanaf zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 (resp. pen 4 en 5, stekker D) via resp. de zekeringen MF4 en MF5 en voedt (pen 6, stekker D) instrumentenpaneel E050 (pen 13) en knooppunt lampjes/kilometerteller M140 (pen 4) via zekering F14.De body computer M001 (pen 5, stekker D en pen 4 en 6, stekker G) is verbonden met het start-/contactslot H001 (resp. pen 2, 1 en 3).Relais voor shiftlock-actuator J007 (pen 1B en 5B) wordt gevoed vanaf Knooppunt body computer M001 (pen 10, stekker B).Actuator J007 (resp. pen 2B en 3B) is ook aangesloten op automaatregeleenheid M055 (pen 11) en shiftlock-elektromagneet L058 (pen 1).Magneetkleppengroep L050 zorgt ervoor dat alleen onder bepaalde omstandigheden gestart kan worden (bijv. met ingetrapt rempedaal).Rempedaalschakelaar I030 is verbonden:- op pen 1 met extra zekeringenhouder B098 (pen G31, stekker B), waarvan een vermogenssignaal via zekering F31 wordt ontvangen;- op pen 2 met Knooppunt body computer M001 (pen 4, stekker B) en automaatregeleenheid M055 (pen 43).Het "KEY LOCK"-signaal (startblokkering als de versnellingsbak in een andere stand dan P of N staat) wordt geleverd door magneetkleppengroep L050 (pen A5) aan zekeringen- en relaiskast B001 (pen 15, stekker F).Na ontvangst van de toestemmingssignalen ingetrapt rempedaal en versnellingsbak in P of N regelt B001 het starten (pen 2 en 3, stekker C).Automaatregeleenheid M055 (pen 15, 31, 32, 33, 42, 53, 54, 14, 13, 8, 7, 1, 9, 10, 20, 19, 26, 25, 55, 24, 46, 45, 12 en 2) communiceert met magneetkleppengroep L050 (pen A3, A10, A11, A12, A7, B4, B1, B2, B5, B7, B10, B3, B8, B11, B9, B6, B12, C3, C2, C1, D2, D1, E2 en E1) m.b.v. talrijke signalen: de magneetkleppengroep bevat de bedieningskleppen, de drukregelaars en enige sensoren.De werking kan geheel automatisch zijn (geregeld door regeleenheid M055) of halfautomatisch, waarbij de versnellingen worden gekozen m.b.v. selectorhendelunit H037: pen 4 en 5, stekker B zijn aangesloten op resp. pen 37 en 36 van automaatregeleenheid M055 en leveren informatie over de uit te voeren regeling.De "sneeuw"-functie kan worden ingeschakeld door de druktoets in unit H037 (pen 1, stekker A) in te drukken, die is is verbonden met Knooppunt body computer M001 (pen 5, stekker I).Knooppunt body computer M001 geeft (via het CAN) de inschakeling van de functie door aan regeleenheid M055 en voedt (pen 7, stekker D) de led in selectorhendelunit H037 (pen 2, stekker A).De zelfdiagnose van regeleenheid M055 (pen 18) kan worden uitgevoerd door diagnose-apparatuur aan te sluiten op diagnosestekker R010 (pen 7).

AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Uzyskaj dostęp do wszystkich schematów elektrycznych samochodu

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A001	ACCU	Bew.5530BACCU EN KABELS
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE	Bew.5505AMULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN
B005	HOOFDZEKERINGENHOUDER MAXI FUSE	-
B098	EXTRA ZEKERINGEN- EN RELAISKAST	-
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C011	MASSA-AANSLUITING RECHTSVOOR	-
C020	MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D006	STEKKER VOOR / ACHTER	-
D020	STEKKER KABELS DASHBOARD/ACHTER	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL	Bew.5560BANALOOG INSTRUMENTENPANEEL
H001	Start-/contactslot	Bew.5520ASTART-/CONTACTSLOT
H037	SCHAKELGROEP	-
I030	REMPEDAALSCHAKELAAR	Bew.5550DREMLICHTEN EN ACHTERUITRIJLICHTEN
J007	RELAIS VOOR SHIFTLOCK-ACTUATOR	-
L050	MAGNEETKLEPPENGROEP VAN AUTOMAAT	-
L058	SHIFT-LOCK ELEKTROMAGNEET VAN SELECTORHENDEL	-
M001	BODY COMPUTER	Bew.5505AMULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN
M055	REGELEENHEID VOOR AUTOMAAT	-
M140	REGELEENHEID LAMPJES/KILOMETERTELLER (NSO)	-
R010	MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE	-