Электросхема Принципиальная электрическая схема блокировки переключения передач для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема блокировки переключения передач для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020
| A8/1 | Ключ передатчика | 16C |
| L6/1 | Датчик частоты вращения переднего левого моста | 20B |
| L6/2 | Датчик частоты вращения переднего моста правый | 20C |
| L6/3 | Датчик частоты вращения заднего левого моста | 20C |
| L6/4 | Датчик частоты вращения заднего правого моста | 20C |
| N3/9 | Блок управления CDI | 12J |
| N3/10 | Блок управления ME-SFI [ME] | 15J 18J 21J |
| N15/5 | Блок управления электронного модуля рычага селектора | 9H |
| N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 20E |
| N69/5 | Блок управления KEYLESS-GO | 9B |
| N73 | Блок управления электронным замком зажигания | 15A |
| S9/1 | Выключатель стоп-сигнала | 23E |
| U82 | Действительно для KEYLESS GO | 8A |
| U1018 | Действительно для бензинового двигателя 276 | 20J |
| U152 | Действительно для бензинового двигателя 152 | 17J |
| U739 | Действительно для бензинового двигателя 271 DE | 14J |
| U948 | Действительно для дизельного двигателя 651 | 11J |
| Y3/8n1 | Датчик частоты вращения турбинного колеса | 3J |
| Y3/8n2 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии | 2J |
| Y3/8n3 | Датчик частоты вращения выходного вала | 4J |
| Y3/8n4 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 3E |
| Y3/8s1 | Датчик диапазона выбора | 1B |
| Y3/8s2 | Датчик температуры трансмиссионного масла | 3B |
| Y3/8y1 | Электромагнитный клапан регулирования рабочего давления | 6A |
| Y3/8y2 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K1 | 6A |
| Y3/8y3 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K2 | 6B |
| Y3/8y4 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K3 | 6B |
| Y3/8y5 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B1 | 6B |
| Y3/8y6 | Электромагнитный клапан управления многодисковым тормозом B2 | 6C |
| Y3/8y7 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B3 | 6C |
| Y3/8y8 | Электромагнитный клапан управления муфтой блокировки гидротрансформатора | 6C |
| Y66/2 | Положения рычага селектора R и P блокирующего соленоида | 9K |
| CAN B | CAN в салоне | 12B |
| CAN C | Привод CAN | 6F 9G 12F |
| CAN E | Шасси CAN | 15E 18F |
| 1 | Контур 15, статус | 5E 10G 16H |
| 2 | DAS [FBS] запуск разрешен, статус | 6E 10G 16H |
| 3 | Положение рычага селектора, состояние | 5G |
| 4 | Рабочий тормоз, статус | 6E 17H |
| 5 | Положения рычага селектора R и P блокирующего соленоида, actuation | 10K |
| 6 | Блок управления электронного модуля рычага селектора, status | 13H 16D |
| 7 | KEYLESS-GO, сигнал | 14B |
| 8 | Скорость колеса, сигнал | 11G 17H 21D |
| 9 | Выключатель стоп-сигнала, статус | 22F |
| 10 | Датчик частоты вращения выходного вала, signal | 5G |
| 11 | Датчик частоты вращения турбинного колеса, signal | 4G |
| 12 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии, signal | 3G |
| 13 | Датчик диапазона выбора, signal | 3E |
| 14 | Датчик температуры трансмиссионного масла, signal | 4E |
| 15 | Управляющий электромагнитный клапан, срабатывание | 5C |
![Распиновка разъема N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020](/images2/merc/172/wiring/N3_10.svg.webp "Распиновка разъема N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020")
![Где находится N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020](/images2/merc/172/wiring/M276_bodop07702213.jpg.webp "Где находится N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020")
![Где находится N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020](/images2/merc/172/wiring/M276_bodop07702279.jpg.webp "Где находится N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020")
