Электросхема Принципиальная электрическая схема для координации крутящего момента для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема для координации крутящего момента для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020
B37 | Датчик педали акселератора | 4K |
Code 233 | ДИСТРОНИК ПЛЮС | 7H |
Code 427 | 7-ступенчатая АКПП | 3A |
N3/9 | Блок управления CDI | 4E |
N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 10E |
N62/1 | Блок управления радиолокационными датчиками | 8J |
Y3/8 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 5A |
Y74 | Клапан регулятора давления | 2C |
Y76/1 | Топливная форсунка цилиндра 1 | 1F |
Y76/2 | Форсунка цилиндра 2 | 1F |
Y76/3 | Топливная форсунка цилиндра 3 | 1F |
Y76/4 | Форсунка цилиндра 4 | 1F |
Y94 | Клапан контроля количества | 2H |
CAN C | Привод CAN | 4C |
CAN E | Шасси CAN | 7F |
1 | Крутящий момент двигателя, запрос на увеличение | 5E 6E 6G |
2 | Крутящий момент двигателя, уменьшить запрос | 5D 7E 7G |
3 | Круиз-контроль, запрос | 7E |
4 | Клапан регулятора давления, actuation | 3D |
5 | Топливные форсунки, срабатывание | 2F |
6 | Клапан контроля количества, actuation | 3H |
7 | Датчик педали акселератора, signal | 5H |