Электросхема Принципиальная электрическая схема для координации запросов крутящего момента для Mercedes-Benz S-class (W222) 2013-2020
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема для координации запросов крутящего момента для Mercedes-Benz S-class (W222) 2013-2020
A100 | Модуль высоковольтной батареи | 18H |
B37 | Датчик педали акселератора | 3H |
Code P20 | Пакет помощи водителю | 20E |
N3/10 | Блок управления ME-SFI [ME] | 7E |
N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 18C |
N62/1 | Блок управления радиолокационными датчиками | 22E |
N82/2 | Блок управления системой управления аккумулятором | 18J |
N127 | Блок управления трансмиссией | 12E |
Y3/8n4 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 3C |
CAN C | Двигатель CAN | 10F |
CAN C1 | Привод CAN | 4F |
CAN L | Гибридный CAN | 16J |
Flex E | Шасси FlexRay | 15D 17F |
1 | Положение педали акселератора, сигнал | 5F |
2 | Скорость колеса, сигнал | 8F 14C |
3 | Снижение крутящего момента / динамика ESP, запрос | 9F 15C |
4 | Изменение крутящего момента / динамика DISTRONIC, запрос | 9F 14F |
5 | Снижение крутящего момента защиты трансмиссии, запрос | 5E |
6 | Диапазон передач, статус | 5E |
8 | Напряжение высоковольтной батареи, сигнал | 8E 14H |
9 | Температура высоковольтной батареи, сигнал | 9E 15H |
11 | Рекуперативный тормозной момент, запрос | 8E 15C |
12 | Мокрое сцепление, статус | 4E |