Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Электросхема Принципиальная электрическая схема, полностью интегрированная система управления коробкой передач для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема, полностью интегрированная система управления коробкой передач для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018
| A1 | Приборный щиток | 16A |
| A1e58 | Контрольная лампа диагностики двигателя | 14A |
| A1p13 | Многофункциональный дисплей | 19A |
| A8/1 | Ключ передатчика | 21K |
| A80 | Интеллектуальный сервомодуль для DIRECT SELECT | 2D |
| B24/15 | Датчик рысканья, поперечного и продольного ускорения | 30F |
| B37 | Датчик педали акселератора | 16J |
| L6/1 | Датчик частоты вращения переднего левого моста | 26K |
| L6/2 | Датчик частоты вращения переднего моста правый | 26K |
| L6/3 | Датчик частоты вращения заднего левого моста | 26L |
| L6/4 | Датчик частоты вращения заднего правого моста | 26L |
| M42 | Электрический масляный насос трансмиссии | 15D |
| N3/10 | Блок управления ME-SFI [ME] | 16E |
| N10/1 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | 23E |
| N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 26F |
| N30/7 | Premium Блок управления электронной системой стабилизации | 26F |
| N73 | Блок управления электронным замком зажигания | 20J |
| N89 | Блок управления вспомогательным насосом трансмиссионного масла | 13F |
| N145 | Блок управления режимом трансмиссии | 8A |
| N150 | ИНТЕРФЕЙС ПРЯМОГО ВЫБОРА | 3A |
| S9/1 | Выключатель стоп-сигнала | 26C |
| S192 | Поворотный переключатель режимов коробки передач | 5C |
| S193/3 | Кнопка AMG | 12C |
| U203 | Действительно без DISTRONIC PLUS | 25F |
| U909 | Действительно для DISTRONIC PLUS | 25F |
| X11/4 | Диагностический разъем | 23A |
| Y3/8n1 | Датчик частоты вращения турбинного колеса | 2G |
| Y3/8n2 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии | 1G |
| Y3/8n3 | Датчик частоты вращения выходного вала | 2J |
| Y3/8n4 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 8F |
| Y3/8s1 | Датчик диапазона выбора | 6K |
| Y3/8s2 | Датчик температуры трансмиссионного масла | 8J |
| Y3/8y1 | Электромагнитный клапан регулирования рабочего давления | 11J |
| Y3/8y2 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K1 | 11J |
| Y3/8y3 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K2 | 11J |
| Y3/8y4 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K3 | 11K |
| Y3/8y5 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B1 | 11K |
| Y3/8y6 | Электромагнитный клапан управления многодисковым тормозом B2 | 11K |
| Y3/8y7 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B3 | 11L |
| Y3/8y9 | Электромагнитный клапан управления пусковой муфтой | 11L |
| CAN C | Привод CAN | 2B 5E 8D 11E 12F |
| CAN D | Диагностическая CAN | 23C |
| CAN E1 | Шасси CAN 1 | 20F 20G 20J |
| CAN E2 | Шасси CAN 2 | 12B 18C |
| CAN H | Динамика автомобиля CAN | 29G |
| LIN B11 | ШИНА ПРИВОДА AMG | 6C |
| 1 | Скорость автомобиля, сигнал | 10F 18F |
| 2 | Рабочий тормоз, статус | 11F 19F |
| 3 | Диагностика управления коробкой передач, связь | 11F 14F 18E 21E 22C 22D |
| 4 | Управление двигателем, статус | 11F |
| 5 | DAS [FBS] запуск разрешен, статус | 11F 18H |
| 6 | Контур 15, статус | 11F 19H |
| 7 | Режим передачи, сигнал | 9E |
| 8 | Контрольная лампа диагностики двигателя, actuation | 18A |
| 9 | Кнопка AMG status | 9E |
| 10 | Управление трансмиссией, статус | 14F |
| 11 | Kickdown, статус ВКЛ. | 11F |
| 12 | Рычаг DIRECT SELECT, статус | 2C |
| 13 | Положение выбора диапазона, статус | 7E |
| 14 | Электрический масляный насос трансмиссии, request ON | 10G 13E |
| 15 | Электрический масляный насос трансмиссии, status | 10E 14G |
| 16 | Приборный щиток, message | 14G 16C 21E |
| 17 | Приборный щиток, request | 14G 17C 20E |
| 18 | Управляющий электромагнитный клапан, срабатывание | 11J |
| 19 | Датчик температуры масла, сигнал | 9H |
| 20 | Датчик диапазона выбора status | 7H |
| 21 | Датчик частоты вращения турбинного колеса, signal | 7F |
| 22 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии, signal | 6F |
| 23 | Датчик частоты вращения выходного вала, signal | 6G |
| 24 | Скорость колеса, сигнал | 27J |
| 25 | Выключатель стоп-сигнала, статус | 27E |
| 26 | Датчик педали акселератора, signal | 17H |
| 27 | Кнопка AMG status | 10C 15B |
| 28 | Поворотный переключатель режимов коробки передач status | 7B |
| 29 | Датчик рысканья, поперечного и продольного ускорения, signal | 28F |
![Распиновка разъема N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018](/images2/merc/218/wiring/N3_10.svg.webp "Распиновка разъема N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018")
![Где находится N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018](/images2/merc/218/wiring/M278p0770220476.jpg.webp "Где находится N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018")
![Где находится N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018](/images2/merc/218/wiring/218p0000448476.jpg.webp "Где находится N3/10 - Блок управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz CLS-class (C218) 2010—2018")
