Электросхема Принципиальная электрическая схема при сменном режиме для Mercedes-Benz E-class (C207) 2010-2017
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема при сменном режиме для Mercedes-Benz E-class (C207) 2010-2017
A1 | Приборный щиток | 20E |
A1p12 | Индикатор передачи | 22C |
A1p16 | Отображение режима передачи | 20B |
A80 | Интеллектуальный сервомодуль для DIRECT SELECT | 8G |
Code 428 | Подрулевые переключатели на рулевом колесе | 7A |
N3/9 | Блок управления CDI | 11J |
N3/10 | Блок управления ME-SFI [ME] | 15J |
N10/1 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | 20H |
N80 | Блок управления модулем рулевой колонки | 14A |
N135 | Электроника рулевого колеса | 10C |
S16/12 | Кнопка переключения режимов АКПП | 23G |
S16/13 | Рычаг DIRECT SELECT | 17B |
S110/1 | Кнопка понижения передачи на рулевом колесе | 8A |
S111/1 | Кнопка повышения передачи на рулевом колесе | 10A |
U1018 | Действительно для бензинового двигателя 276 | 13J |
U1019 | Действительно для бензинового двигателя 278 | 13J |
U739 | Действительно для бензинового двигателя 271 DE | 13J |
U880 | Действительно для дизельного двигателя 642 | 10J |
U948 | Действительно для дизельного двигателя 651 | 10J |
Y3/8n1 | Датчик частоты вращения турбинного колеса | 3J |
Y3/8n2 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии | 2J |
Y3/8n3 | Датчик частоты вращения выходного вала | 4J |
Y3/8n4 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 3E |
Y3/8s1 | Датчик диапазона выбора | 1A |
Y3/8s2 | Датчик температуры трансмиссионного масла | 3A |
Y3/8y1 | Электромагнитный клапан регулирования рабочего давления | 6A |
Y3/8y2 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K1 | 6A |
Y3/8y3 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K2 | 6A |
Y3/8y4 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K3 | 6A |
Y3/8y5 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B1 | 6B |
Y3/8y6 | Электромагнитный клапан управления многодисковым тормозом B2 | 6B |
Y3/8y7 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B3 | 6B |
Y3/8y8 | Электромагнитный клапан управления муфтой блокировки гидротрансформатора | 6B |
CAN C | Привод CAN | 7F 9E |
CAN E1 | Шасси CAN 1 | 13E 17K |
CAN E2 | Шасси CAN 2 | 20G |
LIN 1 | Панель приборов LIN | 23J |
LIN E1 | LIN рулевого управления | 11B |
1 | Кнопка переключения режимов АКПП, status | 22K |
2 | Кнопка переключения передач на рулевом колесе, статус | 12B 14H |
3 | Рычаг DIRECT SELECT, status | 15B |
4 | Крутящий момент двигателя, уменьшить запрос | 13H |
5 | Смена этапа, статус | 13H |
6 | Диапазон передач, статус | 13G |
7 | Приборный щиток, request | 13G 18J 21F |
8 | Приборный щиток, message | 13F 19J 21G |
9 | Точка переключения, запрос на увеличение | 5E |
10 | Управление двигателем, статус | 6E |
11 | Датчик частоты вращения выходного вала, signal | 3G |
12 | Датчик частоты вращения турбинного колеса, signal | 4G |
13 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии, signal | 5G |
14 | Датчик диапазона выбора, signal | 3D |
15 | Датчик температуры трансмиссионного масла, signal | 3D |
16 | Управляющий электромагнитный клапан, срабатывание | 6B |
17 | Индикатор передачи, actuation | 22D |
18 | Отображение режима передачи, actuation | 20C |
19 | Положение выбора диапазона, статус | 5F |