Электросхема Принципиальная электрическая схема при сменном режиме для Mercedes-Benz SL-class (R231) 2012-2020
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема при сменном режиме для Mercedes-Benz SL-class (R231) 2012-2020
A1 | Приборный щиток | 29C |
A1p12 | Индикатор передачи | 29B |
A1p16 | Отображение режима передачи | 29B |
A80 | Интеллектуальный сервомодуль для DIRECT SELECT | 9G |
L6/1 | Датчик частоты вращения переднего левого моста | 26A |
L6/2 | Датчик частоты вращения переднего моста правый | 26B |
L6/3 | Датчик частоты вращения заднего левого моста | 26B |
L6/4 | Датчик частоты вращения заднего правого моста | 26B |
N3/10 | Блок управления ME-SFI [ME] | 24J |
N10/1 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | 29H |
N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 27C |
N80 | Блок управления модулем рулевой колонки | 24C |
N135 | Электроника рулевого колеса | 19D |
N145 | Блок управления режимом трансмиссии | 15J |
N150 | ИНТЕРФЕЙС ПРЯМОГО ВЫБОРА | 12G |
S16/12 | Кнопка переключения режимов АКПП | 20G |
S76/14 | Кнопка парковочной защелки | 15G |
S110/1 | Кнопка понижения передачи на рулевом колесе | 18C |
S111/1 | Кнопка повышения передачи на рулевом колесе | 20C |
S192 | Поворотный переключатель режимов коробки передач | 20J |
U1018 | Действительно для бензинового двигателя 276 | 19F |
U1019 | Действительно для бензинового двигателя 278 | 19G |
U1035 | Действительно для бензинового двигателя 279 | 14J 19J |
Y3/8n1 | Датчик частоты вращения турбинного колеса | 4J |
Y3/8n2 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии | 3J |
Y3/8n3 | Датчик частоты вращения выходного вала | 5J |
Y3/8n4 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 4E |
Y3/8s1 | Датчик диапазона выбора | 2A |
Y3/8s2 | Датчик температуры трансмиссионного масла | 4C |
Y3/8y1 | Электромагнитный клапан регулирования рабочего давления | 8A |
Y3/8y2 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K1 | 8A |
Y3/8y3 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K2 | 8B |
Y3/8y4 | Электромагнитный клапан управления сцеплением K3 | 8B |
Y3/8y5 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B1 | 8B |
Y3/8y6 | Электромагнитный клапан управления многодисковым тормозом B2 | 8B |
Y3/8y7 | Электромагнитный клапан управления многодисковой тормозной системой B3 | 8C |
Y3/8y8 | Электромагнитный клапан управления муфтой блокировки гидротрансформатора | 8C |
CAN C | Привод CAN | 7F 8K 11K 12F 21F |
CAN E1 | Шасси CAN 1 | 24F 27F |
CAN E2 | Шасси CAN 2 | 29F |
LIN B11 | ШИНА ПРИВОДА AMG | 18K |
LIN E1 | LIN рулевого управления | 21C |
1 | Кнопка переключения режимов АКПП, status | 6H 13J |
2 | Кнопка переключения передач на рулевом колесе, статус | 7E 22C 25H |
3 | ИНТЕРФЕЙС ПРЯМОГО ВЫБОРА, status | 6G 10J |
4 | Крутящий момент двигателя, уменьшить запрос | 24H |
5 | Приборный щиток, request | 24H 28G 30E |
6 | Приборный щиток, message | 24G 28H 30E |
7 | Индикатор передачи, actuation | 29B |
8 | Отображение режима передачи, actuation | 30B |
9 | Точка переключения, запрос на увеличение | 7E |
10 | Управление двигателем, статус | 7E |
11 | Положение выбора диапазона, статус | 6G |
12 | Управляющий электромагнитный клапан, срабатывание | 7C |
13 | Датчик температуры трансмиссионного масла, signal | 4D |
14 | Внутренний датчик частоты вращения трансмиссии, signal | 3G |
15 | Датчик частоты вращения турбинного колеса, signal | 4G |
16 | Датчик диапазона выбора, signal | 4D |
17 | Датчик частоты вращения выходного вала, signal | 5G |
18 | Кнопка парковочной защелки, status | 7H 10J 13G |
19 | Поворотный переключатель режимов коробки передач status | 7G 17K |
20 | Контур 87, статус | 8E 26H |
21 | Скорость колеса, сигнал | 8E 25H 27B |