Электросхема Проводка заземления для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
Список элементов схемы Проводка заземления для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009
| A2 | Радио | 28A |
| A2/56 | Радио control panel and navigation unit | 31A |
| A40/3 | Модуль управления, индикации и управления COMAND | 35A |
| A62 | Датчик индикации передач | 47A |
| A76 | Реверсивный передний левый ретрактор аварийного натяжения | 15A |
| E6/1 | Фонарь габаритный передний левый | 27L |
| E13/12 | Освещение правого переднего вещевого отсека | 16L 17L |
| E13/12x1 | Освещение правого переднего вещевого отсека connector | 16J |
| E17/16 | Фонарь в пространстве для ног слева | 33L |
| E17/18 | Фонарь заднего левого пространства для ног | 59L 61L 65L |
| K41/1 | 56L | |
| K41/2 | Реле контура 15 | 54L |
| M2/2 | Электродвигатель вентилятора блока управления | 43L |
| N10/1 | Модуль управления SAM со стороны водителя с модулем предохранителей и реле | 3A 38L |
| N15/5 | Блок управления электронным блоком рычага селектора | 45A |
| N25/7 | 24A | |
| N32/1 | Блок управления регулировкой переднего сиденья водителя с памятью | 11A |
| N69/1 | Блок управления левой передней дверью | 22L |
| N69/3 | Блок управления задней левой дверью | 6A |
| N69/8 | 38A | |
| N72 | Модуль управления нижним полем управления | 18A |
| N72/1 | Модуль управления верхней панели управления | 47L |
| N93 | Модуль управления центральным шлюзом | 31L |
| N102 | 21A | |
| R3 | Прикуриватель с подсветкой | 45L |
| R3e1 | Освещение | 45L |
| R3r1 | Нагревательный элемент | 44L |
| R3x1 | Разъем переднего прикуривателя | 45J |
| R12/9 | Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя | 67L 69L |
| R13/1 | Обогреваемая подушка переднего левого сиденья | 2L 8L 12L |
| R13/2 | Обогреваемая подушка левой передней спинки | 3L 7L 13L |
| R13/3 | Обогреваемая подушка правого переднего сиденья | 4L 10L 14L |
| R13/4 | Обогреваемая подушка правой передней спинки | 5L 9L 15L |
| S12 | Выключатель индикатора стояночного тормоза | 36L |
| S16/6 | Kickdown переключатель | 41L |
| S17/3 | Контактный выключатель левой передней двери | 57L |
| S17/5 | Контактный выключатель левой задней двери | 71L |
| S93/6 | MB-Info и группа кнопок теледиагностики | 19L |
| U74 | Действительно для автомобилей с дизельным двигателем | 1A |
| U75 | Действительно для бензиновых двигателей. | 1A |
| U137 | Действительно для двигателей 112 и 113 | 37G 41H |
| U152 | Действительно для двигателя 156 | 26G 41H |
| U540 | Действительно для спецтехники | 70F |
| U775 | Действительно для реверсивного ретрактора с аварийным натяжением | 13A |
| U791 | Электрический переключающий контакт переключателя Kickdown (S16 / 6) отключается. Его функцию выполняет датчик педали акселератора (B37). | 41G |
| U813 | 42G | |
| U927 | 1G | |
| W15/2 | Земля (пространство для ног слева) | 21F |
| X11/4 | Разъем канала передачи данных | 34L |
| X30/5 | Разъем левого распределителя напряжения (CAN) | 51L |
| X30/39 | Разъем распределителя напряжения CAN-D | 29L |
| X35/3 | Точка отделения левой задней двери | 37D |
| X39/48 | Помощь при поломке / кнопка информации распределитель вилки | 18J |
| X39/57 | Разъем модуля Bluetooth | 20L |
| X55/3 | Контактная планка сиденья водителя | 1H 6J 11H 59H 59J 61H 64H 67H 67J 69H |
| X55/4 | Контактная планка сиденья переднего пассажира | 4H 8J 13H |
| X99/1 | Точка разделения 1 | 26H |
| X150/1 | Точка отсоединения соленоида подголовника водителя NECK-PRO | 63J |
| Y3/8 | Электрический блок управления (ВГС) | 42A |
| Y24/12 | Электромагнитный клапан подголовника NECK-PRO водителя | 63L |
| Z6/47z1 | Соединительная муфта заземления (W15 / 2) | 59E |
| Z6/47z2 | Соединительная муфта заземления (W15 / 2) | 42G |
| Z6/47z3 | Соединительная муфта заземления (W15 / 2) | 22G |
| Z6/47z4 | Соединительная муфта заземления (W15 / 2) | 31G |
| Z6/47z5 | Соединительная муфта заземления (W15 / 2) | 64L |
| Z6/47z10 | Соединительная муфта заземления (W15 / 2) | 44D |
| Z6/56z1 | Соединительная муфта цепи 31 | 20J |
| Z6/100 | Соединительная втулка контура 31 COMAND | 34D |







































































