Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05 – ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

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COMPONENTES - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C010	MASA ANTERIOR IZQUIERDA	-
D001	CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO	-
D004	CONEXION ANTERIOR / MOTOR	-
D021	CONEXION SALPICADERO / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR	-
K120	SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES
L020	ELECTROIMAN ACCIONAMIENTO COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO
M010	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M070	CENTRALITA DE CLIMATIZACION

DESCRIPCION - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

El respectivo pulsador (simbolo "hielo"), situado en los mandos del climatizador, ordena el accionamiento del circuito de refrigeracion y supresion de la humedad del aire, accionando el compresor del aire acondicionado.Dicho pulsador habilita el funcionamiento del circuito de refrigeracion del aire, pero el accionamiento efectivo del compresor tambien depende de:- el sensor lineal, montado en el circuito del fluido refrigerante, que bloquea el accionamiento del aire acondicionado si la presion del fluido es demasiado baja o demasiado alta;- la centralita de control motor que, segun la logica de control del motor, excluye el funcionamiento del compresor, por ejemplo cuando la temperatura del motor es alta o bien cuando la carga del motor es elevada (aceleracion brusca).En caso de compresor encendido y motor en marcha, la ventilacion manual nunca puede ser inferior a un valor minimo.Para mas detalles

DESCRIPCION FUNCIONAL - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

El telerruptor T5 de la centralita del motor B1 controla el circuito de accionamiento del compresor.El telerruptor recibe la alimentacion mediante la linea protegida por el fusible F19 de la centralita del motor B1.La alimentacion de la bobina del telerruptor T5 llega del telerruptor principal de inyeccion T9 y de la linea bajo llave protegida por el fusible F18, ambos en la centralita del motor B1.La centralita de climatizacion M70 envia la senal de encendido para activar el compresor a la centralita de control motor M10, pin 54 del conector A.En funcion de la logica de control, la centralita M10 envia el comando - desde el pin 29 del conector A - de accionamiento efectivo del compresor que excita el telerruptor T5, dirigiendo con una tension de 12 V el electroiman de accionamiento del compresor del aire acondicionado L20.Si el sensor lineal para electroventiladores K120 indica a la centralita M10 - pin 13 del conector A - que se ha alcanzado un valor de presion demasiado alto o demasiado bajo, entonces la centralita M10 desconecta el compresor.El sensor lineal K120 recibe la alimentacion y la masa de referencia de la centralita de control motor M10, pin 12 y 22 del conector A.

UBICACION DE LOS COMPONENTES - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - UBICACION DE LOS COMPONENTES Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05

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Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C010	MASA ANTERIOR IZQUIERDA	-
D001	CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO	-
D004	CONEXION ANTERIOR / MOTOR	-
D021	CONEXION SALPICADERO / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR	-
K120	SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES
L020	ELECTROIMAN ACCIONAMIENTO COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO
M010	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M070	CENTRALITA DE CLIMATIZACION