DescriptionL'actionnement des leve-glaces AV est automatique et dependde la maniere dont l'interrupteur correspondant est actionne.- pour la vitre cote conducteur:le fonctionnement est manuel (la vitre monte/descend uniquementsi la touche est enfoncee) lorsque le temps de pression sur latouche est compris entre 60 et 300 millisecondes;le fonctionnement est par contre automatique (la vitrecontinue a monter/descendre jusqu'en fin de course, meme si l'onrelache la touche correspondante) si le temps de pression de latouche est superieur a 300 millisecondes;une pression successive sur la touche pendant le deplacementde la vitre la bloque instantanement;une pression sur la touche inferieure a 60 millisecondesest ignoree (la centrale considere qu'il s'agit d'un choc accidentel).- pour la vitre cote passager:le fonctionnement en montee est uniquement manuel;le fonctionnement en descente est identique a celui dela vitre cote conducteur (automatique).Les deux glaces sont actionnees uniquementavec la cle sur MAR.Cette logique de commande est controleepar la centrale de leve-glaces AV situee sous la console centraledu tableau de bord.La centrale assure aussi une seriede controles de securite:l'arret des leve-glaces (desactivation de l'alimentationelectrique du moteur) est provoque par la fin de course superieureou inferieure de la glace ou par un obstacle venant bloquer laglace en question. Ce mecanisme est obtenu en regulant le courantdu moteur;en cas de mauvais fonctionnements sur les circuits electriques,la centrale declenche temporairement le dispositif (par ex. encas de coupure des signaux de commande des moteurs ou bien de courantabsorbe inferieur aux valeurs habituelles);en presence d'anomalie sur les boutons de commande (court-circuitou boutons restes enfonces), la centrale deconnecte temporairementle systeme.Le circuit de commande et de controle desleves-glaces AV est protege par trois fusibles specifiques situesdans la centrale de derivation.Lorsque la cle est placee sur MAR, lesideogrammes des interrupteurs de commande s'eclairent.
Description fonctionnelle La centrale M81 gere le fonctionnement des leve-glacesAV. La centrale M81 est alimentee directementpar la broche 2 du connecteur E et par la ligne du maxifusible CENTRde B5 , protegee par le fusible F15 de la centralede derivation B1 . L'alimentation sous cle (INT/A) arrivea la broche 4 du connecteur B du relais R1 , via la ligneprotegee par le fusible F9 , tous deux etant loges dansla centrale de derivation B1 . Les broches 3 du connecteur B et 1 du connecteurE fournissent la masse, C20 . Les interrupteurs H44 (bloc des commandesde leve-glaces sur porte AV cote conducteur) et H50 (interrupteurde leve-glace sur porte AV cote passager) sont alimentes souscle (INT/A) via la ligne du fusible F5 de la centrale de derivation B1 et sontconnectes respectivement a la masse C15 et C20 ; ainsi ils sont eclaires meme cle sur MAR. Lorsque ces interrupteurs sont actionnes,ils envoient les signaux de commande (positif et negatif) a lacentrale M81:aux broches 3 et 4 du connecteur A depuis l'interrupteur H44 ,pour commander le leve-glace G;aux broches 5 et 6 du connecteur A depuis l'interrupteur H44 ;ou bien 1 et 2 du connecteur C depuis l'interrupteur H50 pourcommander le leve-glace D.en fonction de la logique precedemmentillustree, la centrale M81 commande les leves-glaces:depuis les broches 1 et 2 du connecteur D elle envoieles commandes au moteur de leve-glace AVG N60 .depuis les broches 3 et 4 du connecteur D elle transmetles commandes au moteur de leve-glace AVD N61 .En inversant les signaux positif et negatifdu moteur, on determine son sens de rotation.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les cosses negatif et positif de la batterie.2. Devisser la vis (2a) de fixation de l'etrier (2b) de retenuebatterie.3. Retirer la batterie.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R1. Appuyer et degager les retenues (1a) et puis deposer le couvercle(1b) du boitier d'alimentation sur la batterie. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant depuis le coffre a bagages, devisser le pommeaudu cache-batterie.2. Deposer le cache-batterie. 2010650
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307666-7005E38APPUI INTERIEUR D'UNEPORTE LATERALE AVANT - D.R1. Devisser les vis de fixation (1a) et enlever le couvercle deprotection (1b) du bloc d'interrupteurs.2. Effectuer une legere pression sur les interrupteurs (2a) eten manoeuvrant lateralement avec l'outil (2b), separer le circuitimprime avec les interrupteurs (2c) des trois axes de fixationpresents sur la poignee, et des retenues interieures des interrupteurs.2010790
7005M12
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307666-7005E38APPUI INTERIEUR D'UNEPORTE LATERALE AVANT - D.R1. Deboiter l'interrupteur de son logement, et en appuyant depuisl'exterieur vers l'interieur, enlever ledit interrupteur.2010791
7005M20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 7005A04 PROTECTION POUR L'ETANCHEITE D'UNEPORTE LATERALE AVANT - D.R ou mise en etat - panneau de porte depose 1. Avec la glace completement soulevee, positionner un dispositifde soutien de ladite glace, en position soulevee.2. Devisser les ecrous de fixation de l'etrier de soutien de laglace.3. Devisser les ecrous de fixation de l'etrier de coulissement.4. Devisser les vis de fixation du moteur de leve-glace.5. Porter le dispositif de leve-glace en position de glace baissee,debrancher le connecteur electrique du moteur de leve-glace.6. Extraire le dispositif de leve-glace de la baie de porte.2010792
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 7005A04 PROTECTION POUR L'ETANCHEITE D'UNEPORTE LATERALE AVANT - D.R ou mise en etat - panneau de porte depose Verifier, avec quelques cycles de remonteeet de descente de la glace, le defaut de reglage de la glace (buteeen haut ou sur le montant AR de la porte non correcte) 1. Avec la glace completement soulevee, desserrer les deux ecrousde fixation du dispositif de leve-glace a la glace 2. Placer manuellement la glace en position de fermeture correcte(butee superieure et AR parfaite).3. En actionnant electriquement le dispositif de leve-glace,positionner celui-ci en butee avec la glace et serrer les ecrousde fixation.2010793
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contactsoit placee sur "STOP", puis debrancher le fil de masse(-) de la batterie.1. Devisser les vis (1a) et enlever les revetements D et G (1b).2010794
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