Schema elettrico - STRUMENTO DI BORDO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componenti - STRUMENTO DI BORDO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | Centralina di derivazione vano motore | - |
| B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | 5505A |
| B99 | Scatola maxifuse su batteria | 5530B |
| C10 | Massa anteriore sinistra | - |
| C15 | Massa plancia lato guida | - |
| C38 | Massa su tunnel centrale | - |
| D20 | Giunzione plancia / posteriore | - |
| E50 | Quadro strumenti | 5560B |
| H1 | Commutatore di accensione | 5520A |
| I40 | Interruttore freno a mano | 5550D |
| I45 | Interruttore spia cinture di sicurezza | 7065A |
| I50 | Interruttore inerziale | 1040A |
| K20 | Sensore (interruttore) usura pattini freno sinistr | 3310A |
| K25 | Sensore (interruttore) livelli liquido freni | 3330C |
| M1 | Body computer | 5505A |
| M10 | Centralina controllo motore | 1056B |
| M50 | Centralina ABS | 3340A |
| N40 | Elettropompa combustibile e misuratore di livello | 1040A |
Localizzazione componenti - STRUMENTO DI BORDO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componenti - STRUMENTO DI BORDO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Descrizione funzionale - STRUMENTO DI BORDO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
L''alimentazione sotto chiave (INT) del quadro strumentiE50giunge al pin 1 del connettore A attraverso la linea del fusibile F37 della centralina sottoplanciaB2; l''alimentazione diretta giunge al pin 2 del connettore A attraverso la linea fusibile F53 della centralina sottoplanciaB2;il pin 7 del connettore A e a massa (massa controllata dal Body ComputerM1).Il quadro strumentiE50si collega dai pin 3 e 4 del connettore A con il Body ComputerM1e tramite questo con tutta le rete CAN: via CAN giunge il segnale per il tachimetro elettronico (proveniente dalla centralina ABSM50) lo stesso segnale e replicato dal pin 37 diM50al pin 17 del connettore A del Body ComputerM1.Il contagiri elettronico riceve il segnale di giri motore proveniente via CAN dalla centralina di gestione del motore M10.L''indicatore livello carburante viene comandato secondo i segnali provenienti dal misuratore di livello collocato nel gruppo dell''elettropompa combustibile N40ai pin 4 e 15 del Body ComputerM1,e da qui via CAN al quadro strumentiE50La spia cinture di sicurezza viene controllata in base al segnale che giunge al pin 15 del connettore A diE50dal relativo interruttoreI45.La spia dell''interruttore inerziale viene controllata in base al segnale che giunge al pin 12 del connettore A diE50dal relativo interruttoreI50(contatto N.A.: il contatto N.C. e quello che interrompe il funzionamento della pompa benzina E5030 GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA.La spia usura pastiglie freni viene controllata in base al segnale che giunge al pin 23 del connettore A del Body ComputerM1dal sensore relativoK20.La spia insufficiente livello liquido freni / freno a mano viene fatta accendere da un segnale dell''interruttore freno a manoI40, che giunge al pin 14 del connettore E del Body ComputerM1, oppure dal segnale del sensore livello liquidi freniK25, che giunge al pin 18 del connettore A diM1.Tutti questi segnali sono trasferiti via CAN al quadro strumentiE50.
Descrizione - STRUMENTO DI BORDO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Gli indicatori e le spie che formano la strumentazione di bordo sono raggruppati in un unico strumento contenente:tachimetro elettronicocontagiri elettronicoindicatore temperatura acqua, con spia massima temperaturaindicatore livello carburante, con spia riservaspie di segnalazione.
Il quadro strumenti e un nodo della rete CAN attraverso la quale scambia informazioni con il Body Computer e le altre unita elettroniche:Tachimetro: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della velocita vettura: tale informazione proviene dalla centralina ABS, mediante il Body Computer.Giri motore: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della velocita di rotazione del motore mediante il messaggio inviato via rete CAN dalla centralina controllo motoreOdometro: la funzione prevede la visualizzazione e la memorizzazione dell''odometro totale e parziale: le informazioni di percorrenza sono elaborate dal Body Computer mediante un contatore; l''apposito pulsante posto sulla plancetta a fianco del volante azzera il conteggio parziale.Livello carburante: il Body Computer riceve il segnale dal sensore integrato nel gruppo pompa all''interno del serbatoio e lo elabora in modo da garantire un filtraggio / smorzamento opportuno verso l''indicatore del quadro strumenti e controlla inoltre l''accensione della spia della "riserva''.Temperatura acqua motore: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della temperatura acqua motore e l''accensione della relativa spia di eccessiva temperatura mediante i messaggi inviati via rete CAN dalla centralina controllo motore.Minima pressione olio motore: la funzione prevede l''accensione sul quadro strumenti della spia di minima pressione olio motore mediante il messaggio inviato via rete CAN dal centralina controllo motore.Stato usura pastiglie freni: la funzione prevede l''accensione della spia specifica: il Body Computer rileva lo stato di usura pastiglie freni associato alla presenza di una frenata (segnale dal pedale freno) ed in modo prolungato (sono ignorate segnalazioni saltuarie..).Stato interruttore inerziale: il quadro strumenti riceve un segnale dall''interruttore, accende la relativa spia e comunica l''attivazione agli altri nodi tramite la rete CAN.Cintura guidatore non allacciata: il quadro strumenti riceve un segnale dall''interruttore di cintura non allacciata ed accende la relativa spiaFreno a mano inserito: la spia relativa allo stato freno a mano e comandata dall''interruttore specifico; inoltre se a tale segnale e associato il superamento di una determinata soglia di velocita, viene attivato un segnale acustico: il segnale viene inviato via rete CAN dal Body Computer.Insufficiente liquido freni: la funzione prevede l''accensione sul quadro strumenti della spia "livello liquido freni insufficiente'' il segnale viene inviato via rete CAN dal Body Computer.
Altre spie, infine, sono collocate nel quadro strumenti, ma gestite direttamente da altre unita elettroniche:spia avaria Air Bag;spia disabilitazione Air Bag passeggero;spia avarie i.e. (EOBD)
Sul display LCD a matrice attiva sono visualizzati anche alcuni comandi o messaggi relativi all''utilizzo della radio, del telefonoo del navigatoreprovenienti dal dispositivo radio-telefono-navigatore integrato.Per maggiori dettagli.Nel presente schema viene illustrato il funzionamento delle spie che non sono contenute in altre funzioni le altre spie sono descritte e illustrate negli schemi relativi ai componenti ai quali si riferiscono:luci di posizione, avaria luci (check)luci abbagliantiluci di direzioneporte apertegeneratoreavaria sistema di iniezione - EOBDminima pressione olioelevata temperatura motoreCruise Controlavaria CODEavaria ABS - EBDinserimento/avaria VDCavaria Air Bagdisabilitazione Air Bag passeggerodisplay marce selezionateavaria cambio
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