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ESQUEMA ELECTRICO - REFRIGERACION MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C010 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | - |
| K120 | SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES | |
| M010 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | |
| N011 | MOTOR DEL ELECTROVENTILADOR | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR |
DESCRIPCION - REFRIGERACION MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
El sistema de refrigeracion del radiador motor y el condensador del aire acondicionado esta constituido por un electroventilador accionado a tres velocidades distintas:- la primera velocidad se activa en correspondencia a un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion del motor o a una presion determinada del fluido refrigerante del aire acondicionado;- la segunda velocidad y la tercera se activan en correspondencia a unos niveles de temperatura o presion mas elevados.El electroventilador se acciona mediante tres telerruptores especificos alojados en la centralita del motor.La linea de alimentacion del electroventilador esta protegida por dos fusibles de la centralita del motor.
DESCRIPCION FUNCIONAL - REFRIGERACION MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Los telerruptores T1, T2 y T20 de la centralita del motor B1 controlan el accionamiento del electroventilador N11 a tres velocidades: las bobinas y las lineas de potencia estan protegidas por los fusibles F12 y F13 ambos de la centralita del motor B1.Los tres se excitan con una senal de comando - de masa - procedente de la centralita de control motor M10.Si el liquido de refrigeracion motor alcanza un primer nivel de temperatura o el sensor lineal K120 indica a la centralita M10 - pin 87 del conector A - que se ha alcanzado un cierto nivel de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - con el pin 7 del conector A - que excita el telerruptor 1° velocidad electroventilador T1, que envia la alimentacion al electroventilador N11 a traves de la resistencia adicional O10: el ventilador gira asi a la primera velocidad (lenta).El sensor lineal K120 recibe la alimentacion y la masa de referencia de la centralita de control motor M10, pin 10 y 37 del conector A.Si el liquido de refrigeracion motor alcanza un nivel mas alto de temperatura o el sensor lineal K120 indica a la centralita M10 que se ha alcanzado un cierto nivel de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - con el pin 30 del conector A - que excita el telerruptor 2° velocidad electroventilador T20, que envia la alimentacion al electroventilador N11 a traves de la resistencia adicional O10: el ventilador gira asi a la segunda velocidad.Si el liquido de refrigeracion motor alcanza un nivel aun mas alto de temperatura o el sensor lineal K120 indica a la centralita M10 que se ha alcanzado un nivel mas elevado de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - con el pin 8 del conector A - al telerruptor 2° velocidad electroventilador T2, que envia directamente la alimentacion al electroventilador N11: el ventilador gira asi a la velocidad maxima.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C010 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | - |
| K120 | SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES | |
| M010 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | |
| N011 | MOTOR DEL ELECTROVENTILADOR | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR |
