Fiat PANDA 1.2 8v – ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR – – Boite de vitesses robotisee – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionUn bouton specifique permet l'activation du fonctionnement du circuit de refroidissement de l'air. Toutefois, l'enclenchement effectif du compresseur depend egalement de l'intervention :du capteur lineaire, situe sur le circuit du fluide refrigerant, qui bloque l'enclenchement du climatiseur si la pression du fluide refrigerant est trop faible ou trop elevee;de la centrale de controle du moteur qui, en fonction de la logique de gestion, exclut le fonctionnement du compresseur; par exemple, en cas de temperatures du moteur elevees, ou bien en cas de charge importante du moteur (accelerations soudaines);des informations en provenance du thermostat anti-givre sur la presence ou l'absence d'eau de condensation sur les canalisations du systeme de climatisation (pour les versions avec climatiseur manuel);des informations en provenance de la centrale de climatisation (pour les versions avec climatiseur automatique).Le circuit d'alimentation du compresseur est commande par un relais specifique, loge dans la centrale de derivation du compartiment moteur; La ligne d'alimentation du relais est protegee par un fusible special.
Description fonctionnelle La centrale de controle du moteur M010 recoit sur la broche 26 connecteur B la demande d'activation du compresseur VoirE6020 CONDITIONNEUR . A la reception de la demande, la centrale de controle du moteur transmet:broche 62 connecteur B: un signal negatif a la bobine du relais T09 qui alimente directement la batterie au relais T05.broche 64 connecteur B: un signal negatif a la bobine du relais T05 qui alimente le compresseur L020.Les deux relais, T05 et T09 sont relies en cascade. Le relais T09 fournit l'alimentation directe de la batterie au T05 et fonctionne avec l'alimentation sous cle (INT/A). Le fonctionnement des deux relais est coupe pendant le demarrage (cle sur AVV). La centrale de controle du moteur M010 interrompt le fonctionnement du compresseur en fonction du signal qu'elle recoit en entree, a la broche 5 du connecteur B du capteur lineaire K120. Le capteur recoit l'alimentation et la reference de masse a partir des broches 15 et 3 de la centrale de controle du moteur M010. L'activation du compresseur n'est possible que lorsque le moteur a demarre. Le signal de 'moteur demarre' est envoye a la broche 28 connecteur A de la centrale de B.V. robotisee M054. L'information est ensuite envoyee, via le reseau C-CAN a la centrale de controle du moteur M010 (pour plus de details VoirE1050 LIGNES DE CONNEXION CAN ).
0Depose201Repose211. Deboiter de son logement le passage de roue situe sur le cotedroit du vehicule et ouvrir le carter.2. Retirer le ruban adhesif (2a) present sur le cablage (2b) etliberer les tuyaux (2c) du lave-glace AV/AR.Liberer le cablage du passe-cable.En procedant de la meme maniere, libererle cablage du passe-cable situe du cote gauche du vehicule.2046933
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0Depose201Repose211. Debrancher les jonctions des cables coaxiaux d'antenne.2. Debrancher les fiches electirques (2a), (2b), (2c), (2d), (2e)et (2f).2046939
767Il n'est pas possiblede commander un seul barillet par cle, ou bien de commander des barilletsavec la seule reference de piece de rechange. Pour la commandedes barillets, se conformer a la procedure correspondante illustreedans l'operation 5580 - Accessoires speciaux768769
0Depose201Repose211. Deboiter le manchon d'air de la prise d'air froid. 2. Devisser les vis de fixation (2a) et degrafer la fixation (2b).3. Deposer le boitier du filtre a air avec le manchon.2064825
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ELECTROAIMANT D''ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR
0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Deboiter le manchon d'air de la prise d'air froid. 2. Devisser les vis de fixation (2a) et degrafer la fixation (2b).3. Deposer le boitier du filtre a air avec le manchon.2046847
0Depose201Repose211. Deboiter le manchon d'air de la prise d'air froid. 2. Devisser les vis de fixation (2a) et degrafer la fixation (2b).3. Deposer le boitier du filtre a air avec le manchon.2046862
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0Depose201Repose211. Deboiter le manchon d'air de la prise d'air froid. 2. Devisser les vis de fixation (2a) et degrafer la fixation (2b).3. Deposer le boitier du filtre a air avec le manchon.2046866
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.3. Devisser les vis (3a) et deposer le debitmetre d'air (3b).2064495
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0Depose201Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. 1. Defaire le collier et debrancher la durit inferieure de sortiedu liquide de refroidissement du radiateur, cote echangeur dechaleur d'huile moteur.767Recuperer le liquide du circuitde refroidissement moteur dans un recipient approprie.2064496
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher le manchon d'amenee d'airau turbocompresseur du tuyau rigide, cote turbo.2064499
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1Repose210Depose201. Monter le capteur de regime (1a) et le fixer avec sa vis (1b)serree au couple specifie.2. Brancher la fiche du capteur de regime. 2064503
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0Depose201Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2064504
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2064507
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0Depose201Repose211. Devisser les ecrous de fixation (1a), debrancher les connexionselectriques (1b) et enlever la centrale de controle moteur (1c).2064511
0Depose201Repose21Debrancher le fil de masse de la batterie.2749781-1048A10FILTRE A AIR COMPLET - D.R1. Manoeuvrer la commande du papillon (1a) pour liberer le cabled'accelerateur. 2. Debrancher le cable d'accelerateur de l'etrier de support. 2046218
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0Depose201Repose21Debrancher le fil de masse de la batterie.2749781-1048A10FILTRE A AIR COMPLET - D.R1. Ouvrir les agrafes de fixation et degager les faisceaux de cables. 2. Devisser les ecrous de fixation (2a) et deposer l'etrier (2b)de support des faisceaux de cables. 2046220
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0Depose201Repose21Debrancher le fil de masse de la batterie.2749781-1048A10FILTRE A AIR COMPLET - D.R1. Debrancher la connexion electrique de la sonde integree detemperature d'air. 2. Devisser la vis de fixation (2a) et deposer la sonde integreede temperature d'air (2b). 2046222
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0Depose201Repose21Debrancher le fil de masse de la batterie.2749781-1048A10FILTRE A AIR COMPLET - D.R1. Manoeuvrer la commande du papillon (1a) pour degager le cabled'accelerateur (1b).2. Debrancher le cable d'accelerateur de l'etrier de support.2046223
0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher les connecteurs electriques de la centrale de controlemoteur.2. Devisser la vis de fixation (2a) et debrancher le fil de masse(2b).3. Devisser les vis de fixation (3a) et deposer la centrale decontrole moteur (3b).2046228
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