Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Электросхема Принципиальная электрическая схема для координации крутящего момента для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема для координации крутящего момента для Mercedes-Benz SLK-class (R172) 2011-2020
| B37 | Датчик педали акселератора | 4K |
| Code 233 | ДИСТРОНИК ПЛЮС | 7H |
| Code 427 | 7-ступенчатая АКПП | 3A |
| N3/9 | Блок управления CDI | 4E |
| N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 10E |
| N62/1 | Блок управления радиолокационными датчиками | 8J |
| Y3/8 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 5A |
| Y74 | Клапан регулятора давления | 2C |
| Y76/1 | Топливная форсунка цилиндра 1 | 1F |
| Y76/2 | Форсунка цилиндра 2 | 1F |
| Y76/3 | Топливная форсунка цилиндра 3 | 1F |
| Y76/4 | Форсунка цилиндра 4 | 1F |
| Y94 | Клапан контроля количества | 2H |
| CAN C | Привод CAN | 4C |
| CAN E | Шасси CAN | 7F |
| 1 | Крутящий момент двигателя, запрос на увеличение | 5E 6E 6G |
| 2 | Крутящий момент двигателя, уменьшить запрос | 5D 7E 7G |
| 3 | Круиз-контроль, запрос | 7E |
| 4 | Клапан регулятора давления, actuation | 3D |
| 5 | Топливные форсунки, срабатывание | 2F |
| 6 | Клапан контроля количества, actuation | 3H |
| 7 | Датчик педали акселератора, signal | 5H |
