Alfa Romeo 159 3.2 JTS Da 01/06 – LIGNE SERIELLE A-BUS – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

SCHEMA ELECTRIQUE - LIGNE SERIELLE A-BUS - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Da 01/06

LIGNE SERIELLE A - BUS - SCHEMA ELECTRIQUE Alfa Romeo 159 3.2 JTS Da 01/06

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COMPOSANTS - LIGNE SERIELLE A-BUS - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Da 01/06

Code composants	Designation	Reference de l''operation
B002	MAXI FUSE D'ALIMENTATION GENERALE
B099	BOITER DES MAXI-FUSIBLES SUR LA BATTERIE
C020	MASSE PLANCHE DE BORD COTE PASSAGER	-
H005	COMMODO
G010	PLAFONNIER AV
M001	ORDINATEUR DE BORD
M089	CENTRALE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (NBS)
P065	RETROVISEUR D'HABITACLE ELECTRO-CHROMIQUE	-
P090	SIRENE D'ALARME	-

DESCRIPTION - LIGNE SERIELLE A-BUS - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Da 01/06

Le present vehicule adopte une architecture de branchements electriques au reseau CAN (Controller Area network):Les differentes unites electroniques composant le systeme, appelees "Noeuds" du reseau, sont connectees au reseau CAN dont l''element principal est l''ordinateur de bord.Les differentes unites electroniques traitent les differents signaux provenant des capteurs correspondants aussi bien pour leur propre gestion que pour les autres centrales, qui les recoivent via le reseau CAN.La structure specifique utilisee sur ce vehicule comprend deux reseaux de communication CAN qui relient les noeuds appartenant a deux zones differentes:- le reseau C-CAN pour le controle dynamique du vehicule (grande vitesse): les bus CAN-H et CAN-L:- le reseau B-CAN pour la gestion des "fonctions de carrosserie" (petite vitesse): les bus CAN-A et CAN-B:Les deux reseaux de communication CAN sont relies entre eux par une passerelle pour le transfert des informations communes, situee dans le Noeud de l''ordinateur de bord.Une ligne speciale A-BUS serielle ISO 5 gere les branchements avec les fonctions suivantes:- alarme (sirene et capteurs volumetriques/anti-inclinaison);- essuyage automatique (capteur de pluie);- eclairage automatique (capteur de luminosite).

DESCRIPTION FONCTIONNELLE - LIGNE SERIELLE A-BUS - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Da 01/06

L''ordinateur de bord M1 est alimente directement par la batterie via la ligne protegee par le maxi-fusible F1 de la centrale du compartiment moteur B1 a la broche 18 du connecteur F d''interface avec la centrale sous planche de bord B2 .L''ordinateur de bord M1 est alimente sous cle (INT) a la broche 9 du connecteur F d''interface avec la centrale sous la planche de bord B2 : ce signal sert notamment a "reveiller le reseau".Les broches 8 et 9 du connecteur 1 de M1 sont a la masse.La ligne serielle A-BUS se branche a partir de la broche 25 du connecteur B de l''ordinateur de bord avec la sirene d''alarme P90 - broche 2 - et avec le commodo H5 - broche 2 du connecteur A - cette derniere gere le signal en provenance du capteur de pluie.La ligne serielle A-BUS se branche a partir de la broche 7 du connecteur D de l''ordinateur de bord M1 avec les capteurs volumetrique/anti-inclinaison places dans le plafonnier G10 - connecteur C - broche 4 - et avec les capteurs de pluie, de luminosite integres au retroviseur interieur electro-chromique P65, broche 3.

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - LIGNE SERIELLE A-BUS - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Da 01/06

LIGNE SERIELLE A - BUS - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Alfa Romeo 159 3.2 JTS Da 01/06

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Code composants	Designation	Reference de l''operation
B002	MAXI FUSE D'ALIMENTATION GENERALE
B099	BOITER DES MAXI-FUSIBLES SUR LA BATTERIE
C020	MASSE PLANCHE DE BORD COTE PASSAGER	-
H005	COMMODO
G010	PLAFONNIER AV
M001	ORDINATEUR DE BORD
M089	CENTRALE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (NBS)
P065	RETROVISEUR D'HABITACLE ELECTRO-CHROMIQUE	-
P090	SIRENE D'ALARME	-