Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – REGULATEUR D’ASSIETTE DE PHARES – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

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Composants - REGULATEUR D'ASSIETTE DE PHARES - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C10	MASSE AVG
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
E50	COMBINE DE BORD
F010	PROJECTEUR G
F011	PROJECTEUR DROIT
H001	CONTACTEUR A ''CLE
M001	ORDINATEUR DE BORD

Le vehicule est equipe d''un dispositif qui permet de regler directement depuis le siege conducteur l''orientation du faisceau lumineux des phares en fonction de la charge.Il est ainsi possible de regler rapidement l''orientation des phares.Le dispositif de reglage se compose d''un moteur monte sur chacun des deux feux de croisement qui abaisse le faisceau si le vehicule est tres charge et qui le remonte quand il est plus leger.Une commande placee sur le tableau de bord permet de choisir entre quatre positions.La position selectionnee s''affiche a l''ecran du combine de bord.Ce dispositif n''est operationnel qu''avec les feux de croisement en service.Le circuit de reglage des phares est protege par les memes fusibles que celui des feux de croisement situes dans la centrale de derivation sous le combine de bord.

Les phares AV sont regles a l''aide de deux boutons situes sur la gauche du combine de bord E50.Si l''on appuie sur les boutons de reglage d''assiette, l''ecran du combine E50 affichera le chiffre correspondant a la position souhaitee et enverra un signal regule en tension a la centrale de derivation sous planche de bord B02 via la broche 6 du connecteur A (pour la version Natural Power - 1596 16V BPW - , broche 5 connecteur A).De la le signal est achemine par la broche 1 connecteur A de la centrale B02 aux moteurs d''assiette de phares (broche 6 pour les phares G F10 et D F11).Les moteurs places a l''interieur des phares sont equipes d''un transducteur qui stabilise, en fonction de la tension du signal de reglage, la course a realiser.L''alimentation du systeme de reglage d''assiette des phares implante dans les groupes optiques (AVD F10 et AVG F11) est acheminee par le relais R1 implante dans la centrale de derivation sous planche de bord B02, via une ligne protege par le fusible F13.Si l''on actionne les feux de croisement - broche 4 conncteur D - l''ordinateur de bord M01 excite le relais R1 qui alimentera les deux moteurs d''assiette des phares depuis la broche 2 connecteur A de la centrale de derivation B02 jusqu''aux projecteurs G F10 et DF11.Simultanement un signal d''allumage des feux de croisement est envoye par la broche 14 connecteur G de la centrale de derivation B02 a la broche 7 connecteur A du combine de bord E50 (pour la version Natural Power - 1596 16V BPW - , broche 6 connecteur A).Le combine E50 et l''ordinateur de bord M01 sont alimentes sous cle (INT) via la broche 11 connecteur E de la centrale B02 et par la batterie via une ligne protegee par le fusible F1 de la centrale de compartiment moteur B01 reliee a la broche A connecteur C de la centrale de derivation sous planche de bord.Les broches 8 et 9 du connecteur D de l''ordinateur de bord sont reliees a la masse.

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Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C10	MASSE AVG
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
E50	COMBINE DE BORD
F010	PROJECTEUR G
F011	PROJECTEUR DROIT
H001	CONTACTEUR A ''CLE
M001	ORDINATEUR DE BORD