Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – TRIP COMPUTER – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema electrico - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

TRIP COMPUTER - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

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Componentes - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
E50	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
M1	BODY COMPUTER
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR	1056B
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M50	CENTRALITA ABS ( ANTERIOR )
N40	ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE Y MEDIDOR DE NIVEL

Descripcion - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

El ordenador de viaje permite visualizar en la pantalla LCD de matriz activa la siguiente informacion:Consumo instantaneo [Km/l]Consumo medio [Km/l]Autonomia [Km]Velocidad media [Km/h]Distancia recorrida [Km] *- Tiempo de viaje [hh:mm]Consumo medio B [Km/l]Velocidad media B [Km/h]Distancia recorrida B [Km]Tiempo de viaje B [hh:mm]Los valores (B) se calculan desde el ultimo reset (presion del boton SET de la palanca derecha de mando) o bien automaticamente tras 2h de parada sin la llave puesta.Si se adopta un radio-telefono-navegador incorporados, todas las informaciones de TRIP tambien se visualizan en la pantalla del radio-telefono-navegador.Para mas detalles.Los datos del Ordenador de viaje se calculan en el tablero de instrumentos.El tablero de instrumentos es un nudo de la red CAN a traves de la que intercambia informaciones con el Body Computer y con las demas unidades electronicas.En este esquema se representa el funcionamiento de esas funciones del tablero de instrumentos que tambien influyen en el Ordenador de viaje.

Descripcion del funcionamiento - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

La alimentacion bajo llave (INT) del tablero de instrumentosE50 llega al pin 1 del conector A a traves de la linea del fusible F37 de la centralita bajo el salpicaderoB2; la alimentacion directa llega al pin 2 del conector A a traves de la linea del fusible F53 de la centralita bajo el salpicaderoB2; el pin 7 del conector A esta a masa (masa controlada por el Body ComputerM1).El tablero de instrumentosE50 se conecta con los pin 3 y 4 del conector A al Body Computer M1 y por medio de este enlaza con toda la red CAN: por medio de la CAN llega la senal para el velocimetro electronico (procedente de la centralita del ABS M50), el pin 37 de M50 duplica la misma senal en el pin 17 del conector A del Body Computer M1.El cuentarrevoluciones electronico recibe la senal de revoluciones motor procedente de la centralita de gestion del motorM10 mediante la red CAN.El indicador nivel de combustible se controla segun las senales procedentes del medidor de nivel ubicado en el grupo de la electrobomba de combustibleN40, en los pin 4 y 15 del Body Computer M1, y de aqui al tablero de instrumentos E50 mediante la red CAN.El pulsador ''SET'' de puesta a cero del Ordenador de viaje, ubicado en la palanca de mando H5, envia una senal de masa al pin 8 del conector A deE50.

Ubicacion de los componentes - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

TRIP COMPUTER - UBICACION DE LOS COMPONENTES Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

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Componentes - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
E50	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
M1	BODY COMPUTER
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR	1056B
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M50	CENTRALITA ABS ( ANTERIOR )
N40	ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE Y MEDIDOR DE NIVEL