Composants - FEUX DE STOP - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
B001 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
B2 | MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE | |
C15 | MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR | |
C030 | MASSE ARG | |
D085 | JONCTION AR/HAYON | |
E50 | COMBINE DE BORD | |
F030 | GROUPE OPTIQUE ARG | |
F031 | GROUPE OPTIQUE DROIT | |
F040 | GROUPE OPTIQUE AR SUPPLEMENTAIRE (''TROISIEME FEU DE STOP'') | |
H001 | CONTACTEUR A ''CLE | |
I030 | INTERRUPTEUR PEDALE DE FREINS | |
M001 | ORDINATEUR DE BORD |
Les feux de stop du vehicule sont situes a l''arriere, dans les groupes optiques lateraux et dans le troisieme feu central.Les trois lampes sont actionnees a chaque pression de la pedale de frein par l''intermediaire de l''interrupteur situe sur la pedale.Le feu central est pilote directement, alors que les deux lateraux sont geres par l''ordinateur de bord.767 L''interrupteur monte sur le pedalier se compose de deux contacts qui fournissent deux signaux: le premier, de type "N.O." reconnait le changement de la position de la pedale du frein (repos/enfoncee); le deuxieme, de type "N.F.", reconnait la position de la pedale dans la condition de repos. Le circuit est alimente lorsque la cle est sur MAR et il est protege par un fusible integre a la centrale de derivation sous planche de bord.Le signal du freinage est egalement transmis par l''interrupteur au systeme ABS qui detecte cette situation et regule le freinage en consequence.Ce meme signal est egalement transmis au systeme de gestion du moteur qui prend en compte la situation de freinage dans sa logique de controle.La version Confort du combine de bord est equipee de la fonction de controle des feux de stop.L''anomalie eventuelle est detectee au niveau des brins du vehicule (gauche ou droit) : l''ordinateur de bord, dans ce cas, transmet l''information via le reseau CAN au combine de bord, charge d''allumer le temoin d''anomalie des feux exterieurs ainsi que d''afficher le message a l''ecran.
Le signal d''activation des feux de stop part du contact N.O. de l''interrupteur I30, alimente sous cle via la connexion entre le contact H01 (INT) et la broche 11 connecteur E de la centrale de derivation sous planche B02.La ligne est protegee par le fusible F37 integre a la centrale B02.Lorsqu''on actionne la pedale de frein L30, le contact N.O. de l''interrupteur se ferme et le feux central AR F40 est alimente grace a la broche 5 connecteur D de la centrale de derivation sous planche B02.En meme temps, un signal est envoye a l''ordinateur de bord M01 qui allume les feux de stop lateraux dans les groupes optiques AR F30 et F31, respectivement via les broches 32 et 22 du connecteur A.L''ordinateur de bord peut etre alimente via la broche 11 connecteur E (alimentation sous cle) ou via la broche A connecteur C (alimentation directe) de la centrale de derivation B02.L''alimentation directe est protegee par le fusible F1, situe dans la centrale de derivation B01.Sur la version equipee du combine Confort, dans le cas d''un dysfonctionnement du circuit ou des lampes, l''ordinateur de bord, via la ligne CAN (broches 5 et 6 connecteur I), contacte le combine de bord (broches 9 et 8 connecteur A) et commande l''allumage du temoin d''anomalie feux exterieurs et l''affichage des messages correspondants a l''ecran.Les broches 8 et 9 du connecteur D de l''ordinateur de bord sont reliees a la masse.
Code composant | Designation | Reference a l''ensemble |
B001 | CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR | |
B2 | MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE | |
C15 | MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR | |
C030 | MASSE ARG | |
D085 | JONCTION AR/HAYON | |
E50 | COMBINE DE BORD | |
F030 | GROUPE OPTIQUE ARG | |
F031 | GROUPE OPTIQUE DROIT | |
F040 | GROUPE OPTIQUE AR SUPPLEMENTAIRE (''TROISIEME FEU DE STOP'') | |
H001 | CONTACTEUR A ''CLE | |
I030 | INTERRUPTEUR PEDALE DE FREINS | |
M001 | ORDINATEUR DE BORD |