DescriptionUn systeme automatique gere la climatisationde l'habitacle, c'est-a-dire la temperature et la ventilation,avec recyclage et orientation des flux d'air. La gestion est separeepour les cotes droit et gauche de l'habitacle. Une centrale electronique specifiquegere le fonctionnement du systeme en controlant:la temperature de l'air sortant des aerateurs - coteconducteur/passagerla repartition de l'air aux aerateursla vitesse du ventilateur (a variation continue)l'enclenchement du compresseur (circuit de refrigerationde l'air)l'enclenchement du recyclage de l'airla fonction de desembuage rapide 'MAXDEF' (elle comporteun ensemble d'operations assurant un desembuage rapide du pare-briseaussi bien que de la lunette degivrante)La centrale programme lesdits parametresde maniere a pouvoir adapter la temperature de l'habitacle acelle demandee. Les commandes du dispositif sont placees a l'exterieurdu boitier renfermant la centrale.On pourra modifier manuellement lesparametres/fonctions suivants :vitesse du ventilateurreglage de la repartitiondesactivation du compresseurdegivrage/desembuagerecyclageLes choix effectues manuellement sont toujoursprioritaires par rapport a l'automatisme et sont memorises jusqu'ace que l'utilisateur, volontairement, annule la commande et confie anouveau le controle de la fonction concernee a l'automatisme.La centrale acquiert des informationssur les temperatures et les conditions climatiques internes etexternes grace a des capteurs specifiques :la sonde de temperature externe, logee dans le retroviseurd'aile, cote conducteur : la valeur fournie par ce capteur estacquise par le groupe de commandes sur la porte et 'filtree' adequatement; elle est ensuite envoyee, via le reseau CAN, a la centralede climatisation (au combine de bord et a d'autres appareils).les sondes de temperature d'air melange inferieur(D et G)les capteurs d'air melange superieur (D et G)le capteur solaire, qui mesure la valeur de la radiationsur le pare-brisele capteur de gaz d'echappement (A.Q.S. : Air QualitySensor), qui fournit un signal quand l'indice de pollution de l'airdepasse les seuils de nocivite predefinis : ce signal entrainel'activation du recyclage, de facon a eviter la penetrationd'air pollue dans l'habitaclele capteur de buee, qui detecte la presence de gouttelettesd'eau (buee) sur la surface interieure du pare-brise cette informationdeclenche le dispositif de desembuage, qui intervient adequatementen modifiant la repartition de l'air et la ventilation.En fonction des calculs effectues, la centraleselectionne la vitesse d'entree de l'air dans l'habitacle a l'aidedu moteur du ventilateur et la temperature de l'air au moyen d'unactionneur de melange. Elle gere en outre la repartition desflux a l'aide d'un autre actionneur et le recyclage de l'air interne/externe,a l'aide d'un dernier actionneur. Si les conditions l'exigent, la centralecommande aussi l'enclenchement du circuit de refroidissement etla deshumidification de l'air en actionnant le compresseur du climatiseur 2425491VoirE6021ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR . Pour plus de precisions, 2424828Caracteristiques du principede fonctionnement5040BOITIER ET COMPOSANTS DU CLIMATISEUR AIR . La centrale de climatisation recoit l'informationde 'lave-glace en fonction' transmie par le boitier electroniqueet active la fonction recyclage afin d'eviter que les odeurs dudetergent ne penetrent dans l'habitacle.Le signal de vitesse du vehicule - quitransite via le reseau CAN - sert a corriger la valeur de temperatureexterieure et a compenser la ventilation et la prise d'air 'dynamique'en fonction de la vitesse.Le boitier electronique saisit en permanencele signal 'tension de la batterie' et le compare avec sa valeurlimite : si la tension de la batterie est inferieure au seuil,il intervient, via le reseau CAN, pour desactiver une serie deconsommateurs. Il desactive, entre autres, le ventilateur.La centrale du climatiseur est alimenteevia deux lignes, l'une directe et l'autre sous cle, protegeespar des fusibles de la centrale sous planche de bord. Le ventilateurest alimente via une ligne protegee par un fusible specifiqueet par un relais specifique de la centrale du compartiment moteur.
Description fonctionnelle La centrale de climatisation M70 estalimentee sous cle (INT) a la broche 39 via la ligne protegeepar le fusible F49 de la centrale sous la planche de bord B2. ;Elle est alimentee directement a la broche 30 via la ligne protegeepar le fusible F39 de la centrale sous la planche de bord B2. La broche 40 de M70 est a la masse. Les capteurs K111 (air traite inferieurdroit), K113 (air traite inferieur gauche), K110 (air traitesuperieur droit) et K112 (air traite superieur gauche) sont reliesa la centrale M70; ces capteurs recoivent une masse de referencedepuis la broche 11 et transmettent leurs signaux aux broches 20,17, 9 et 18 de M70. Le capteur de givre K86 recoit une massede reference depuis la broche 11 et envoie, si la temperaturede l'evaporateur est trop basse, un signal a la broche 8 de M70. Le capteur solaire K90 renseigne la centralesur la chaleur due au rayonnement : il est alimente en 5V depuisla broche 7 de la centrale M70, et renvoie deux signaux : a labroche 19 pour la partie droite et a la broche 10 pour la partiegauche. Le capteur de gaz d'echappement (A.Q.S.) K64fournit un signal de commande du recyclage quand l'indice de pollutionde l'air depasse les seuils de nocivite predefinis : il est alimentea la broche 1 via la ligne sous cle (INT/A) protegee par lefusible F31 de la centrale sous le tableau de bord B2 ; la broche2 est a la masse et la broche 3 envoie le signal a la broche 6de M70. Le capteur de buee K125 (situe dansle meme groupe que les capteurs de pluie VoirE3020 ESSUIE/LAVE-GLACES etde luminosite VoirE2010 FEUX DE POSITION/ DE PLAQUE )est alimente sous cle (INT) via la ligne sous cle (INT) protegeepar le fusible F49 de la centrale sous le tableau de bord B2 . ;et envoie le signal a la broche 16 de M70. Le dispositif de conditionnement est doted'un actionneur de recyclage ( N82 ), de deux actionneurs pourle melange ( N78 et N79 ) et pour la repartition del'air ( N80 et N83 ). L'actionneur de recyclage N82 est commandepar la centrale M70 via les broches 12 et 22. Les actionneurs de brassage N78 et N79sont commandes par la centrale M70 respectivement via les broches32-37 et 35-24 respectivement. Ils recoivent l'alimentation pourle controle du potentiometre par l'intermediaire de la broche31 de M70, une masse de reference depuis la broche 11 de M70 etils envoient un signal de retour aux broches 25 et 26 de M70. Les actionneurs de repartition N83 etN80 sont commandes par la centrale M70 respectivement via les broches33-34 et 36-38 respectivement. Ils recoivent l'alimentation pour lecontrole du potentiometre via la broche 31 de M70, une masse dereference depuis la broche 11 de M70 et ils envoient un signalde retour aux broches 27 et 28 de M70. Le ventilateur electrique N85 (integrantun systeme electronique de reglage de la vitesse) est alimentesous cle (INT/A) via la ligne protegee par le fusible F31 dela centrale sous la planche de bord B2, controlee par le relaisT8 et le fusible F8 special de la centrale du compartiment moteurB1. La centrale lui transmet en entree un signal de commande des differentesvitesses a partir de la broche 5 de M70. et restitue un signalde retour a la broche 29 de M70 La broche 21 de M70 commande l'activationdu compresseur.2425491VoirE6021ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR La sonde de temperature externe est logeedans le retroviseur d'aile P60 ; elle est connectee ala centrale sur la porte M66 et a partir de la - via lereseau CAN - a la centrale M70 . La centrale M70 est connectee -a partir des broches 1 et 2 a l'ordinateur de bord M1 et aux autresnoeuds. Elle echange, entre autres, les signaux suivants :signal tachymetriquesignal d'actionnement du lave-glace pour l'activationdu recyclagesignal 'tension batterie'.
BATTERIE ET CABLES
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21S'assurer que la cle de contact est enposition STOP, puis devisser le boulon et debrancher le fil demasse de la batterie.Devisser le boulon et debrancher la cosse(+) de la batterie.Devisser l'ecrou de la courroie de fixationbatterie.Retirer la batterie.
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212426791-5530B10BATTERIE - D.R2426794-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R.Ouvrir le capot moteur.1. Debrancher les fiches electriques (1a) de la cosse negativede la batterie (1b).2. Debrancher la fiche electrique de masse sur la caisse.3. Debrancher la fihce electrique de la boite de vitesses.4. Recuperer le fil de masse de la batterie.2052930
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont.Lever le vehicule. 1. Devisser l'ecrou (1a) et debrancher les fiches electriques(1b, 1c) du demarreur.2052931
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 2426791-5530B10BATTERIE - D.R . 1. Deposer le goutte-d'eau.2. Devisser les vis (2a) et deposer le bac a batterie (2a) apresavoir degage les cables electriques des colliers situes surle bac.2045035
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212426972-7040A30REVETEMENT inferieurgauche combine de bord - D/.R.1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis gauche de fixation de la traverse de supportdu revetement de planche de bord.3. Devisser les vis de fixation du groupe ordinateur de bord /centralede derivation.4. Deplacer partiellement le revetement de planche (4a) et pousservers le bas le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation(4b).5. Debrancher les fiches electriques (5a, 5b, 5c).6. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2045005
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale.2. Devisser les vis.3. Recuperer la centrale.2045007
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis.3. Recuperer la centrale.2045008
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Extraire le groupe capteur et ventilateur (1a) de la centraledu climatiseur (1d) en degageant ses attaches (1b) ainsi que lafiche electrique.2044895
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Soulever le bras d'essuie-glace.2. Appuyer sur l'extremite avec l'attache (2a) du support (2b)et deboiter le balai (2c) de l'extremite du bras.2044985
5050B34
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer le cache-ecrou.2. Devisser l'ecrou et recuperer la rondelle.3. Deposer le bras.2044986
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer le couvercle.2. Deboiter le retroviseur interne en le poussant vers le haut.3. Debrancher la fiche electrique.4. Debrancher les fiches electriques des capteurs.2052915
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la fiche electriquedu moteur de recyclage.1. Devisser les quatre vis (1a) et deposer le groupe de prised'air (1b).2044959
5040C20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les six vis (1a) et desolidariser le groupe chauffage/ventilateur(1b) du groupe evaporateur (1c).2044961
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En manoeuvrant sous le cote D du revetement de tableau debord, debrancher la fiche electrique.2. Devisser les vis de fixation du ventilateur electrique.3. Extraire le ventilateur electrique.2044964
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En manoeuvrant sous le cote D du revetement de tableau debord, debrancher la fiche electrique.2. Devisser la vis (2a) et deposer le variateur (2b).2044965
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les trois vis et deposer la protection des tuyauxd'eau.2044966
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant sous la boite a gants, deboiter les axes (1a)et deposer le volet (1b).2045222
7040A18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Ouvrir le volet du vide-poches sur le tableau de bord.2. Liberer les tirants (2a) de leurs logements (2b).3. Devisser les vis de fixation du vide-poches.5. Recuperer le compartiment.2045223
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis.2. Enlever le revetement inferieur.3. Devisser les vis. 4. Liberer le levier (4a) de reglage de position de la colonnede direction et abaisser la colonne, puis deposer le revetementsuperieur (4b).2045226
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation du revetement.2. Deposer le revetement en liberant les attaches internes.2045228
7040A74
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer le revetement (1a) en degageant les attaches internes(1b) a l'aide de l'outil approprie.2045229
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la fiche electrique du moteur (2a, 2b).3. Deposer le moteur de distribution (3a) ou de brassage (3b) enle liberant de la prise.2044976
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212426967-7040A18BOITE A GANTS SUR LAPLANCHE DE BORD - mise en etat1. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la fiche electrique du moteur.3. Deposer le moteur en le liberant de la prise.2044977
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212426967-7040A18BOITE A GANTS SUR LAPLANCHE DE BORD - mise en etat1. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la fiche electrique du moteur.3. Deposer le moteur en le liberant de la prise.2044978
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Interposer une spatule en plastique (1a) entre le retroviseur(1b) et la coquille (1c) et degager les retenues (1d) du retroviseurdu support circulaire (1e).2. Debrancher les connexions electriques du degivreur de retroviseur.3. Recuperer le retroviseur.2045161
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