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SCHEMA ELETTRICO - TETTO APRIBILE - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
COMPONENTI - TETTO APRIBILE - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B099 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
| D045 | GIUNZIONE TETTO APRIBILE | - |
| H060 | COMMUTATORE TETTO APRIBILE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS) | |
| N035 | MOTORINO TETTO APRIBILE |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - TETTO APRIBILE - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
DESCRIZIONE - TETTO APRIBILE - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
Il tetto apribile consente una ventilazione supplementare dell''abitacolo e garantisce un rapido ricambio d''aria, quando necessario, aumentando cosi il comfort per i passeggeri.Il sistema e azionato da una manopola, posta vicino alla plafoniera anteriore.La logica di funzionamento del tetto e controllata da un apposita centralina che riceve i segnali dalla manopola di comando e il motorino di azionamento del tetto stesso.Ruotando la manopola di comando secondo il senso indicato dalla freccia si ottiene la apertura a scorrimento del tetto: e possibile scegliere fra 5 posizioni di apertura disponibili; per chiudere il tetto la manopola deve essere riportata in posizione centrale.Il tetto apribile e dotato di un''antina sottostante scorrevole manualmente; viene pero trascinata dal tetto quando questo compie il movimento di apertura; in chiusura l''antina fuoriesce parzialmente fino a rendere accessibile l''appiglio di manovra.Ruotando la manopola di comando nella direzione opposta secondo il senso indicato dalla freccia si ottiene il sollevamento posteriore "a compasso" del tetto: e possibile scegliere una fra 3 posizioni di apertura disponibili; per chiudere il tetto la manopola deve essere riportata in posizione centrale.Premendo la manopola si interrompe qualsiasi movimento (posizione di inibizione).L''elettronica di controllo del tetto prevede anche la funzione antischiacciamento: in fase di chiusura del tetto, il movimento viene interrotto e invertito per circa 10 cm se - tramite un sensore ad effetto Hall collocato sul motore - viene rilevato un ostacolo.Tale funzione puo essere esclusa - per ragioni di sicurezza - premendo la manopola come sopra descritto.Il tetto viene anche aperto automaticamente tramite l''apposito comando prolungato (maggiore di 2 secondi) inviato dal pulsante del telecomando TEG.Il tetto viene inoltre automaticamente chiuso - se lasciato aperto - tramite l''apposito comando prolungato (maggiore di 2 secondi) inviato dal pulsante del telecomando TEG.Il circuito e comandato dal teleruttore servizi e protetto da uno specifico fusibile,entrambi posti nella centralina sottoplancia: l''alimentazione avviene sia con TEG inserito (MAR) che disinserito (STOP); durante la fase di avviamento il teleruttore e pero temporaneamente disattivato, mentre con TEG disinserito (STOP) il Body Computer mantiene attivato il teleruttore per 3 minuti, ma lo disattiva dopo 30 secondi all''apertura di una delle porte.
DESCRIZIONE FUNZIONALE - TETTO APRIBILE - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
Il teleruttore servizi T13, collocato nella centralina sottoplancia B2, alimenta con la logica sopra descritta e controllata dal Body Computer M1 - pin 14 del connettore F - il motorino di comando del tetto apribile N35 - pin 7 - attraverso la linea protetta dal fusibile F46 di B2.Al pin 9 di N35 giunge il segnale di abilitazione/consenso per la movimentazione del tetto, secondo la logica sopra descritta, proveniente dal pin 10 del connettore D del Body Computer M1.Al pin 8 di N35 giunge il segnale tachimetrico, dal pin 28 del connettore B del Body Computer M1.Il pin 10 di N35 e a massa, mentre dal pin 1 di N35 viene alimentato il commutatore H60, che rimanda i vari segnali di comando, corrispondenti alle varie posizioni della manopola, ai pin 2, 3 4, e 5 di N35.
