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SCHEMA ELETTRICO - BLOCCASTERZO ELETTRICO - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
COMPONENTI - BLOCCASTERZO ELETTRICO - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B099 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| D001 | GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| H003 | DISPOSITIVO DI ACCENSIONE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS) |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - BLOCCASTERZO ELETTRICO - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B099 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| D001 | GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| H003 | DISPOSITIVO DI ACCENSIONE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS) |
DESCRIZIONE - BLOCCASTERZO ELETTRICO - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
La presente vettura adotta il sistema di avviamento denominato "Smart-Key", nel quale la tradizionale chiave di avviamento non e piu presente, sostituita da una chiave elettronica "T.E.G" (Transmitter for Entry and Go) accoppiata ad un lettore della chiave elettronica e ricevitore a radiofrequenza "TEG-Reader".L''accesso alla vettura avviene mediante riconoscimento - tramite radiofrequenza - del telecomando incorporato nel TEG, in modo del tutto analogo a quanto avviene con il tradizionale telecomando incorporato nell''impugnatura della chiave.L''accensione / avviamento della vettura non avviene inserendo la chiave e ruotandola nel commutatore di accensione (che non e presente), ma inserendo il "TEG" nel "TEG Reader" ed azionando successivamente il pulsante START/STOP.La distribuzione della alimentazione alla vettura (INT "sottochiave", INT/A, "AVV", eccetera) viene gestita mediante il "nodo bloccasterzo", ma avviene in modo del tutto analogo ai modelli dotati di chiave tradizionale.Non essendo piu presente una chiave meccanica, la funzione di bloccasterzo viene realizzata in modo elettrico attraverso la centralina elettronica nodo bloccasterzo, collegata alla rete CAN.Lo sblocco dello sterzo da parte del nodo bloccasterzo avviene in corrispondenza dell''attivazione del "sottochiave" INT.Il blocco dello sterzo da parte del nodo bloccasterzo avviene in corrispondenza dell''estrazione del TEG dal TEG ReaderPer maggiori dettagli
DESCRIZIONE FUNZIONALE - BLOCCASTERZO ELETTRICO - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
La centralina di controllo del bloccasterzo elettrico M89 controlla e regola tutto il sistema di blocco del piantone sterzo comandato elettricamente, e gestisce inoltre il sistema di accesso e avviamento delle vettura.La alimentazione della centralina M89 proviene - al pin C1 di M89 - dalla linea protetta dal fusibile F3 della centralina vano motore B1, mentre il pin A4 di M89 e a massaLo stato di "TEG inserito" viene inviato dal TEG Reader H3 via rete CAN - pin 3 e 8. Lo stesso segnale viene inviato in modo ridondante al nodo bloccasterzo M89, dal pin 2, e questo a suo volta lo inoltra via CAN.Il TEG Reader H3 viene inoltre alimentato - pin 6 -dalla linea protetta del fusibile F32 della centralina sottoplancia B2.: il pin 7 di H3 e a massa.Il sistema Smart Key comanda alcune di spie luminose e/o invia segnalazioni di messaggi al quadro strumenti: la centralina M89 si collega tramite la linea CAN al quadro strumenti E50 e gestisce, l''accensione della spia "bloccasterzo " ed una serie di messaggi di avvertimento e avaria visualizzati sul display sul quadro strumenti stesso.
