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SCHALTPLAN - TRIP-COMPUTER - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
BAUTEILE - TRIP-COMPUTER - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug auf Arbeit |
| B002 | VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT | |
| B099 | GROSSSICHERUNGSGEHAUSE AN DER BATTERIE | |
| C020 | MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE | - |
| E050 | INSTRUMENTENTAFEL | |
| H005 | LENKSAULENSCHALTER | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M050 | ABS-ELEKTRONIK | |
| M089 | ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS) | |
| N040 | KRAFTSTOFFPUMPE MIT STANDGEBER |
BESCHREIBUNG - TRIP-COMPUTER - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
Der Trip Computer befindet sich in der Instrumententafel und auf seinem Display konnen folgende Informationen angezeigt werden:- Reichweite in km- Zuruckgelegte Strecke in km- Durchschnittsverbrauch in km/l- momentaner Verbrauch in km/l- Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h- Reisezeit (hh:mm)Es sind zwei TRIP-Modalitaten vorgesehen:- TRIP A (nur manuelles Reset)- TRIP B (manuelles oder automatisches Reset bei Key-On im Einstellungsmenu einstellbar)Fur weitere DetailsDie Berechnung der Daten des Trip Computers erfolgt innerhalb der Instrumententafel.Die Instrumententafel ist ein Knoten des CAN-Netzes, uber das sie Informationen mit dem Body Computer und den anderen Elektroniken austauscht.Das vorliegende Schema veranschaulicht jene Funktionen der Instrumententafel, die auch den Trip Computer beeinflussen.
FUNKTIONSBESCHREIBUNG - TRIP-COMPUTER - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
Die Stromversorgung der Instrumententafel E50 uber den Zundschalter (INT) kommt durch die Leitung mit der Sicherung F37 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 an Pin 1 des Steckers A an; die direkte Stromversorgung kommt durch die Leitung mit der Sicherung F53 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 an Pin 2 des Steckers A an; Pin 7 des Steckers A liegt an Masse (vom Body Computer M1 kontrollierte Masse).Die Instrumententafel E50 ist uber Pin 3 und Pin 4 des Steckers A mit dem Body Computer M1 und uber diesen mit dem gesamten CAN-Netz verbunden: uber CAN kommt das Signal fur den elektronischen Tachometer an (von der ABS-Steuerung M50): dasselbe Signal wird wiederholt und geht von Pin 16 von M50 an Pin 7 des Steckers A des Body Computers M1.Der elektronische Drehzahlmesser empfangt das Motordrehzahlsignal uber CAN von der Motorelektronik M10.Die Kraftstoffstandanzeige wird durch die Signale betatigt, die sie vom Fullstandgeber in der Baugruppe der elektrischen Kraftstoffpumpe N40 - an den Pins 4 und 15 des Steckers D des Body Computers M1 und von diesem uber CAN an der Instrumententafel E50 erhalt.Anhand dieser Signale berechnet das TRIP-Elektronikmodul die Informationen uber den augenblicklichen und den Durchschnittsverbrauch, die Reichweite, die Durchschnittsgeschwindigkeit, die zuruckgelegte Strecke in km, die Reisezeit usw.Die Taste "TRIP" zum Zurucksetzen des Trip Computers befindet sich am Lenksaulenschalter H5 und sendet ein Massesignal an Pin 6 des Steckers A von E50.
BAUTEILE-ERKENNUNG - TRIP-COMPUTER - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug auf Arbeit |
| B002 | VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT | |
| B099 | GROSSSICHERUNGSGEHAUSE AN DER BATTERIE | |
| C020 | MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE | - |
| E050 | INSTRUMENTENTAFEL | |
| H005 | LENKSAULENSCHALTER | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M050 | ABS-ELEKTRONIK | |
| M089 | ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS) | |
| N040 | KRAFTSTOFFPUMPE MIT STANDGEBER |
