English
ESQUEMA ELECTRICO - LINEA SERIAL A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
COMPONENTES - LINEA SERIAL A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C020 | MASA SALPICADERO LADO PASAJERO | - |
| H005 | PALANCAS DE MANDO | |
| G010 | PLAFON DELANTERO | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS) | |
| P065 | ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ELECTROCROMICO | - |
| P090 | SIRENA DE ALARMA | - |
DESCRIPCION - LINEA SERIAL A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
En este vehiculo se utiliza una arquitectura de conexiones electricas por "red CAN" (Controller Area Network).Las distintas unidades electronicas que constituyen el sistema, llamadas "Nudos" de la red, se conectan a la red CAN; el elemento principal de la red es el Body Computer.Las distintas unidades electronicas procesan las senales que envian sus correspondientes sensores tanto para su propio control como para controlar otras centralitas a las que se envian las senales mediante la red CAN.La estructura consta de dos redes de comunicacion CAN que conectan nudos pertenecientes a dos areas diferentes:- red C-CAN para el "control dinamico" del vehiculo (alta velocidad): bus CAN-H y CAN-L;- red B-CAN para dirigir las "funciones de la carroceria" (baja velocidad): bus CAN-A y CAN-B;las dos redes de comunicacion CAN se conectan entre si mediante un gateway, situado en el Nudo Body Computer, para la transferencia de informacion comun.Una linea especifica A-BUS serial ISO 5 controla la conexion con las funciones de:- alarma (sirena y sensores volumetricos/anti-inclinacion);- limpieza automatica (sensor de lluvia);- iluminacion automatica (sensor crepuscular).
DESCRIPCION FUNCIONAL - LINEA SERIAL A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
El Body Computer M1 se alimenta directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible F1 de la centralita del motor B1 en el pin 18 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2 .El Body Computer M1 se alimenta "bajo llave" (INT) en el pin 9 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2: esta senal sirve, entre otras cosas, para "despertar la red".Los pin 8 y 9 del conector I de M1 se conectan a masa.La linea serial A-BUS se conecta con el pin 25 del conector B del Body Computer M1 a la sirena de alarma P90 - pin 2 - y a las palancas de mando H5 - pin 2 del conector A; tambien gestiona la senal del sensor de lluvia.La linea serial A-BUS se conecta con el pin 7 del conector D del Body Computer M1 a los sensores volumetricos/anti-inclinacion de alarma, alojados en el plafon G10 - conector C - pin 4 - y a los sensores de lluvia y crepuscular, que forman parte del espejo retrovisor interior electrocromico P65, pin 3.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - LINEA SERIAL A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C020 | MASA SALPICADERO LADO PASAJERO | - |
| H005 | PALANCAS DE MANDO | |
| G010 | PLAFON DELANTERO | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS) | |
| P065 | ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ELECTROCROMICO | - |
| P090 | SIRENA DE ALARMA | - |
