ESQUEMA ELECTRICO - NAVEGADOR - Fiat 500 1.3 Multijet
COMPONENTES - NAVEGADOR - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codigo de componentes | Descricao | Referencia a operacao |
| A001 | BATERIA | |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| C030 | MASSA POSTERIOR ESQUERDA | - |
| D020 | JUNCAO TABLIER/POSTERIOR | - |
| D047 | JUNCAO CONTACTO EM ESPIRAL | |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| H136 | CONSOLA COMANDOS CONVERGENCE | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M162 | CENTRALINA BLUETOOTH | |
| P020 | AUTO-RADIO | |
| P026 | MICROFONE ALTA VOZ | |
| P110 | ANTENA GPS/GSM | |
| P143 | TOMADA USB | |
DESCRICAO DE FUNCOES - NAVEGADOR - Fiat 500 1.3 Multijet
A centralina Convergence M162 e alimentada, no pino 16 do conector A, directamente pela bateria atraves da linha protegida pelo fusivel F36 do Body computer M001 (pino 19 do conector E).No pino 32 do conector A, a centralina M162 e alimentada sob chave (INT) atraves da linha do fusivel F51 do Body Computer M001 (pino 5 do conector E).O pino 15 do conector A de M162 esta ligado a massa posterior esquerda C030.A centralina Convergence M162 (pinos 14 e 30 do conector A) liga-se, atraves da rede B-CAN, ao autoradio P020 (pinos A3 e A1 do conector A), ao Body computer M001 (pino 37 e 52 do conector F), ao quadro de instrumentos E050 (pinos 5 e 6) e aos outros nodos do sistema.Atrves dos pinos 1 e 2 do conector B, a centralina Convergence M162 liga-se na rede C-CAN com o Body computer M001 (pinos 24 e 26 do conector D) e aos outros nodos, recebendo assim os sinais dinamicos do veiculo (marcha-atras, velocidade do veiculo, etc.).Atraves dos pinos 5, 22 e 21 do conector A a centralina M162 liga-se com o autoradio P020 (pinos 1, 2 e 3 do conector B) para gerir os sinais relativos a reproducao dos conteudos com a funcao leitor multimedia: respectivamente os sinais AUX esquerdo, AUX direito e massa AUX.A tomada USB para "Media Player" P143, a centralina Convergence M162 (pinos 3, 4, 19, 20 e 31 do conector A), respectivamente com os sinais: sinal D+, massa de referencia, sinal D-, alimentacao 5V e blindagem.O microfone alta-voz P026, localizado proximo do plafonier anterior, esta ligado ao pino 8 do conector A de M162, enquanto o pino 24 e destinado a blindagem do respectivo cabo.A consola de comandos convergence H136, colocada proximo do plafonier anterior, recebe (pino 6) uma alimentacao sob chave para a activacao da propria retro-iluminacao.A consola H136 esta ligada com a centralina Convergence M162. Em especial:no pino 2 recebe uma massa de referencia do pino 11 do conector A;pelo pino 1 envia um sinal analogico relativo aos botoes pressionados (atraves de repartidor resistivo) ao pino 28 do conector A;no pino 4 recebe um sinal positivo para a ligacao do led de sinalizacao de comando activo do pino 12 do mesmo conector.
Os conectores C (GSM) e D (GPS) da centralina Convergence M162 ligam-se, atraves de cabos coaxiais adequados, a antena P110 que, nesta versao, inclui a funcao antena de radio.Ao Body Computer M001 ligam-se os comandos radio no volante, atraves da juncao contacto em espiral D047. Em especial:no pino 6 de D047 recebem o sinal de massa de referencia do pino 35 do conector D de M001;pelo pino 4 de D047 enviam o sinal relativo aos comandos MUTE/ESC, logo WINDOWS, VOL+ e VOL- (colocados a esquerda do volante) ao pino 50 do conector D de M001;pelo pino 3 de D047 enviam o sinal relativo aos comandos SOURCE/OK, TEL/MAIN, SCAN+ e SCAN- (colocados a direita do volante) ao pino 52 do conector D de M001.
O Body computer M001 recebe uma alimentacao directa da bateria (pino 1 do conector A) protegida pelo fusivel F01 da centralina de derivacao do vao do motor B001 (pino 18 do conector B); o mesmo recebe ainda uma alimentacao sob chave (INT) no pino 11 do conector E.O Body computer M001 esta ainda ligado a massa do tablier lado do condutor C015 atraves dos pinos 9 e 10 do conector E.LOCALIZACAO DE COMPONENTES - NAVEGADOR - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codigo de componentes | Descricao | Referencia a operacao |
| A001 | BATERIA | |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| C030 | MASSA POSTERIOR ESQUERDA | - |
| D020 | JUNCAO TABLIER/POSTERIOR | - |
| D047 | JUNCAO CONTACTO EM ESPIRAL | |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| H136 | CONSOLA COMANDOS CONVERGENCE | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M162 | CENTRALINA BLUETOOTH | |
| P020 | AUTO-RADIO | |
| P026 | MICROFONE ALTA VOZ | |
| P110 | ANTENA GPS/GSM | |
| P143 | TOMADA USB | |
DESCRICAO - NAVEGADOR - Fiat 500 1.3 Multijet
O sistema "Blue & Me" oferece, conjuntamente com a tecnologia Bluetooth para utilizacao do telemovel a bordo do veiculo, tambem um navegador que permite alcancar uma localidade desejada velozmente e em seguranca.A conducao ao destino acontece atraves de mensagens vocais e as indicacoes do display do quadro de instrumentos (versao Matrix).O navegador permite:inserir um novo destino;dirigir-se para um ponto de interesse (seleccionavel a partir de um elenco de categorias tais como por ex. hoteis, restaurantes, aeroportos, estacoes ferroviarias etc.);adquirir informacoes de viagem (hora de chegada, distancia da meta, posicao do veiculo);recuperar os ultimos destinos memorizados;seleccionar preferencias sobre o tipo de percurso a seguir, como por ex. auto-estradas, estradas com portagem, etc.;simular antecipadamente o percurso para uma meta pre-fixada.
O sistema GPS e constituido por uma antena que permite a localizacao do veiculo por satelite GPS: a antena liga-se ao respectivo receptor, situado no grupo integrado atraves de um cabo protegido especifico.Por sua vez, a antena GSM liga-se a unidade GSM interna da centralina utilizada para a ligacao de dados GPRS para servicos, tais como: trafego em tempo real, navegacao, etc.A antena "em estilete" com o respectivo suporte, esta montada na parte posterior do tejadilho: e do tipo "tri-funcional" (radio/GSM/GPS), dado que incorpora tambem a antena de radio.A posicao do veiculo e identificada atraves da analise dos dados do GPS e os sinais taquimetrico e de marcha-atras provenientes do veiculo e recebidos pela centralina atraves da rede C-CAN.Os mapas de navegacao e a relativa cartografia sao carregados no dispositivo USB ligado a porta USB presente no veiculo e colocada proximo do vao do isqueiro..A centralina que gere todo o sistema e um nodo da rede CAN, atraves da qual troca informacoes com o Body Computer, o quadro de instrumentos e as outras unidades electronicas (por exemplo, o sistema de navegacao adquire as informacoes hodometricas, de marcha-atras engatada, etc.).A centralina que gere todo o sistema recebe os sinais provenientes dos comandos de radio no volante (para alem das teclas de comando do radio, estao previstas 2 teclas especificas para esta funcao).Todo o funcionamento do sistema e gerido tambem com comandos vocais, registados pelo microfone colocado na proximidade do plafonier anterior.Tres teclas suplementares de comando estao colocadas na moldura na parte da frente do plafonier anterior:NAV: ligacao do Menu de Navegacao (visualizacao das informacoes de chegada com navegacao activa);SOS: acesso a Servicos de Assistencia na Estrada:Info: acesso a servicos de informacao.
BATERIA
A001A
A001A
A001B
A001B
A001C
A001D
A001D
A001E
CENTRALINA DE DERIVACAO
B001A
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
MASSA TABLIER LADO CONDUTOR
C015
MASSA POSTERIOR ESQUERDA
C030A
C030A
C030A
C030B
JUNCAO TABLIER/POSTERIOR
D020
D020
D020
D020
D020
D020
D020
D020
JUNCAO CONTACTO EM ESPIRAL
D047
QUADRO DE INSTRUMENTOS
E050
COMUTADOR DE IGNICAO
H001A
H001A
H001B
CONSOLA COMANDOS CONVERGENCE
H136
BODY COMPUTER
M001A
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
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M001B
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M001C
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M001C
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M001C
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M001C
M001C
M001C
M001D
M001D
M001E
M001E
M001E
M001F
M001F
M001F
CENTRALINA BLUETOOTH
M162
M162A
M162B
M162C
M162D
AUTO-RADIO
P020A
P020A
P020A
P020B
P020B
P020B
P020C
MICROFONE ALTA VOZ
P026
P026
ANTENA GPS/GSM
P110
TOMADA USB
P143
P143
