ESQUEMA ELECTRICO - ARRANQUE E RECARGA - Fiat 500 1.3 Multijet
COMPONENTES - ARRANQUE E RECARGA - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codigo do componente | Denominacao | Referencia a operacao |
| A001 | BATERIA | |
| A010 | ALTERNADOR | |
| A020 | MOTOR DE ARRANQUE | |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| C002 | MASSA BATERIA NO MOTOR | - |
| C003 | MASSA BATERIA NA CARROCARIA | - |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| D004 | JUNCAO ANTERIOR / MOTOR | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA DE CONTROLO MOTOR |
DESCRICAO - ARRANQUE E RECARGA - Fiat 500 1.3 Multijet
O circuito de arranque e recarga e constituido pela bateria, pelo motor de arranque e pelo alternador.A bateria (12 V) e do tipo de manutencao reduzida.O motor de arranque consiste num motor de corrente continua alimentado pela bateria e num electromagnete de estimulacao.Ao rodar a chave de ignicao para a posicao maxima (AVV) os enrolamentos do motor de arranque sao alimentados, gerando as forcas electromagneticas necessarias para fazer rodar o seu pinhao. Simultaneamente e estimulado o electromagnete que acciona o mecanismo de engate do pinhao na coroa dentada do volante, fazendo assim rodar a cambota.O alternador recarrega a bateria durante a rotacao normal do motor.A rotacao do veio do alternador (rotor) e efectuada pela cambota atraves de uma correia. O rotor, alimentado pela corrente de estimulacao, gera um campo magnetico que induz uma corrente alternada no enrolamento fixo (estator).Uma ponte rectificadora de diodos, atras do alternador, transforma a corrente alternada em continua: esta recarregara a bateria.Um regulador de tensao, incorporado no alternador, mantem de facto uma producao de corrente de tensao constante (aprox. 14 V) para todos os campos de variacao da carga e do regime do motor.A eficiencia do sistema de recarga e controlada pela CCM e pelo Body Computer:
DESCRICAO DE FUNCOES - ARRANQUE E RECARGA - Fiat 500 1.3 Multijet
Ao rodar a chave no comutador de arranque H001 para a posicao extrema (AVV), o enrolamento do electromagnete (50) do motor de arranque A020 (conector A) e alimentado pelo pino 3 do conector A.Esta alimentacao directa da bateria chega ao comutador de arranque H001 (pino 2 do conector A) atraves da linha protegida pelo fusivel F03 da centralina de derivacao do vao do motor B001 (pino 22 do conector B).O pino +30 (conector B) do motor de arranque A020 recebe a alimentacao atraves de um terminal especifico (conector D) situado directamente no polo positivo da bateria A001.Por outro lado, em fase de recarga a corrente continua gerada pelo alternador A010 e enviada, atraves da ligacao entre o conector B do proprio alternador (B+) e do conector C do motor de arranque A020, a bateria A001 (conector D).Atraves do pino 1 do conector A, o alternador A010 fornece ao pino 55 do conector B da CCM M010 o sinal de recarga insuficiente (D+), permitindo assim o diagnostico do funcionamento do proprio alternador (em caso de nivel de recarga insuficiente).Este sinal e enviado, atraves da rede CAN, pela centralina M010 (pinos 64 e 40 do conector A) ao Body Computer M001 (pinos 44 e 45 do conector B) e disponibilizado na rede.De facto, ao detectar uma anomalia o Body Computer M001 providenciara, atraves da rede B-CAN, a acender a luz avisadora de "recarga insuficiente da bateria/avaria do alternador" no quadro de instrumentos E050.O Body Computer M001 recebe uma alimentacao directa da bateria (pino 1 do conector A) protegida pelo fusivel F01 da centralina de derivacao do vao do motor B001 (pino 18 do conector B); recebe tambem duas alimentacoes sob chave (INT e INT/A), respectivamente, nos pinos 11 e 1 do conector E.O Body Computer M001 esta tambem ligado a massa do tablier do lado do condutor C015 atraves dos pinos 9 e 10 do conector E.
LOCALIZACAO DOS COMPONENTES - ARRANQUE E RECARGA - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codigo do componente | Denominacao | Referencia a operacao |
| A001 | BATERIA | |
| A010 | ALTERNADOR | |
| A020 | MOTOR DE ARRANQUE | |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| C002 | MASSA BATERIA NO MOTOR | - |
| C003 | MASSA BATERIA NA CARROCARIA | - |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| D004 | JUNCAO ANTERIOR / MOTOR | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA DE CONTROLO MOTOR |
