AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat 500 1.3 Multijet — STARTOVANI A DOBIJENI — — ELEKTRICKE SCHEMA, UMISTENI KOMPONENTY, FUNKCNI POPIS — ELEKTRICKE SCHEMA, UMISTENI KOMPONENTY, FUNKCNI POPIS

Fiat 500 1.3 Multijet   —  STARTOVANI A DOBIJENI  —  — ELEKTRICKE SCHEMA, UMISTENI KOMPONENTY, FUNKCNI POPIS — ELEKTRICKE SCHEMA, UMISTENI KOMPONENTY, FUNKCNI POPIS

ELEKTRICKE SCHEMA - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat 500 1.3 Multijet





SOUCASTI - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat 500 1.3 Multijet



Kod soucastiNazevOdkaz na Operaci
A001 BATERIE
A010 ALTERNATOR
A020 SPOUSTEC
B001 ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU
C002 UKOSTRENI BATERIE NA MOTORU -
C003 UKOSTRENI BATERIE NA KAROSERII -
C015KOSTRA PALUBNI DESKY NA STRANE RIDICE-
D004 PROPOJKA PRED. KABELOVEHO SVAZKU/MOTORU -
E050 PRISTROJOVA DESKA
H001 SPINACI SKRINKA ZAPALOVANI
M001 BODY COMPUTER
M010 RIDICI JEDNOTKA MOTORU

POPIS - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat 500 1.3 Multijet


Okruh startovani a dobijeni se sklada z baterie, motorku spoustece a alternatoru.Jedna se o baterii (12V) se snizenymi naroky na udrzbu.Motorek spoustece predstavuje zarizeni na stejnosmerny proud, napajeny z baterie, a budici elektromagnet.Otocenim klicku zapalovani do krajni polohy (AVV) jsou napajena vinuti motorku, cimz jsou generovany elektromagneticke sily, ktere protoci pastorek motorku. Soucasne je nabuzovan elektromagnet, ktery uvede do cinnosti mechanismus zaberu pastorku do ozubeneho vence setrvacniku, tim se roztoci klikovy hridel.Alternator dobiji baterii behem normalniho otaceni motoru.Hridel alternatoru (rotor) je roztacen klikovym hridelem pres remen. Rotor napajeny budicim proudem generuje magneticke pole, ktere na pevnem vinuti (statoru) indukuje stridavy proud.Usmernovaci diodovy mustek, umisteny na zadni strane alternatoru, prevadi proud stridavy na stejnosmerny: tento proud zajistuje dobijeni baterie.Regulator napeti, zabudovany do alternatoru, udrzuje takto dodavku proudu pri konstantnim napeti (asi 14 V) pro veskera pole, kde dochazi ke zmene zateze a otacek motoru.Ucinnost systemu dobijeni je rizena ridici jednotkou motoru a Body Computerem:ridici jednotka rizeni motoru dostava napetovy signal prichazejici ze svorky D+ alternatoru za pohybu motoru;Body Computer ridi ucinnost dobijeci soustavy altenatoru merenim dvou parametru: signalu D+ a signalu poctu otacek motoru, oba signaly jsou prijimany pres sit CAN ridici jednotkou rizeni motoru.Body Computer nacita krome toho hodnotu napeti baterie v rozsahu 6 - 18V.Jestlize je namereno nedostatecne napeti nebo zjistena porucha systemu pri generovani proudu, je rozsvicena prislusna kontrolka na pristrojove desce.

FUNKCNI POPIS - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat 500 1.3 Multijet


Otocenim klicku ve spinaci skrince H001 do krajni polohy (AVV) je napajeno z pinu 3 konektoru A, vinuti elektromagnetu spousteciho motorku A020 (konektor A).Toto prime napajeni baterie prichazi do spinaci skrinky H001 (pin 2 konektoru A pres vedeni jistene pojistkou F03 z pojistkove a rozbocovaci skrinky v prostoru motoru B001 (pin 22 konektoru B).Pin +30 (konektor B) spousteciho motorku A020 dostava napajeni pres prislusnou svorku (konektor D) umistenou primo na kladnem polu baterie A001.Ve fazi dobijeni naopak, stejnosmerny proud generovany alternatorem A010 je zasilan prostrednictvim spojeni mezi konektorem B samotneho alternatoru (B+) a konektorem C motorku spoustece A020, k baterii A001 (konektor D).Alternator A010, prostrednictvim pinu 1 konektoru A, poskytuje k pinu 55 konektoru B ridici jednotky rizeni motoru M010 signal o nedostatecnem dobijeni (D+), cimz umoznuje vlastni funkcni diagnostiku (v pripade nedostatecne urovne dobijeni).Tento signal je preposilan, vedenim site Ca-CAN ridici jednotkou M010 (pin 64 konektoru A) k Body Computeru M001 (pin 44 a 45 konektoru B) a davan k dispozici do site.Pri zjisteni zavady, de facto, Body computer M001 zajisti po siti B-CAN, rozsviceni kontrolky "nedostatecne dobijeni baterie/porucha alternatoru" na pristrojove desce E050.Body computer M001 dostava prime napajeni baterie (pin 1 konektoru A) jistene pojistkou F01 z pojistkove a rozbocovaci skrinky v prostoru motoru B001 (pin 18 konektoru B); krome toho dostava dve napajeni "pod klickem" (INT a INT/A), respektive k pinum 11 a 1 konektoru E.Body computer M001 je krome toho spojen s kostrou pristrojove desky na strane rizeni C015 prostrednictvim pinu 9 a 10 konektoru E.

ROZMISTENI SOUCASTI - STARTOVANI A DOBIJENI - Fiat 500 1.3 Multijet





Kod soucastiNazevOdkaz na Operaci
A001 BATERIE
A010 ALTERNATOR
A020 SPOUSTEC
B001 ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU
C002 UKOSTRENI BATERIE NA MOTORU -
C003 UKOSTRENI BATERIE NA KAROSERII -
C015KOSTRA PALUBNI DESKY NA STRANE RIDICE-
D004 PROPOJKA PRED. KABELOVEHO SVAZKU/MOTORU -
E050 PRISTROJOVA DESKA
H001 SPINACI SKRINKA ZAPALOVANI
M001 BODY COMPUTER
M010 RIDICI JEDNOTKA MOTORU

BATERIE



A001A



A001A



A001B



A001B



A001C



A001D



A001D



A001E



ALTERNATOR



A010A



A010A



A010A



A010B



A010B



SPOUSTEC



A020A



A020A



A020A



A020B



A020B



A020C



A020C



ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU



B001A



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



UKOSTRENI BATERIE NA MOTORU



C002



C002



UKOSTRENI BATERIE NA KAROSERII



C003A



C003A



C003B



C003B



KOSTRA PALUBNI DESKY NA STRANE RIDICE



C015



PROPOJKA PRED. KABELOVEHO SVAZKU/MOTORU



D004



D004



D004



D004



D004



D004



D004



D004



PRISTROJOVA DESKA



E050



SPINACI SKRINKA ZAPALOVANI



H001A



H001A



H001B



BODY COMPUTER



M001A



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001E



M001F



M001F



M001F



RIDICI JEDNOTKA MOTORU



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C


Не нашел свой автомобиль? смотри здесь -> DiagnostData.com!