Elementy - ZASILANIE - Fiat DOBLO 1.4 8v Da 10/2000
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| A001 | AKUMULATOR | |
| A20 | ROZRUSZNIK | |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| C2 | MASA AKUMULATORA NA SILNIKU | |
| C3 | MASA AKUMULATORA NA NADWOZIU | |
| D29 | ZLACZE WIAZKA SILNIKA/PRZEWOD SERVIZI SILNIKA | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| M001 | BODY COMPUTER |
Cala instalacja elektryczna zostala zaprojektowana i wykonana z uwzglednieniem najaktualniejszych dyrektyw w zakresie bezpieczenstwa i ochrony, szczegolnie w odniesieniu do mozliwosci pozaru.Istnieja dwa zasadnicze typy zabezpieczenia:- zabezpieczenie aktywne, redukujace "u zrodla" mozliwa przyczyne usterki;- zabezpieczenie pasywne, ukierunkowane na ograniczenie do minimum skutkow ewentualnej usterki.W zakres pierwszej kategorii wchodzi staranne zaprojektowanie wiazek przewodow, z ich dokladnym ustawieniem i zamocowaniem, starannie definiujac przebiegi odpowiednio osloniete i zabezpieczone.Z tego wzgledu wprowadzono odpowiednie zmiany w kablach alternatora i rozrusznika, z zastosowaniem nasadek zabezpieczajacych.Do zabezpieczen pasywnych naleza natomiast wszystkie dzialania, stosowane od zawsze w samochodach, majace na celu zredukowanie duzych pradow powodujacych usterki (przeciazenie i zwarcie).Wszystkie bezpieczniki w instalacji zostaly dobrane w oparciu o nominalny pobor odbiornikow, jakie mozna podlaczyc rownoczesnie, i w taki sposob, aby zapewnic zadzialanie w przypadku zwarcia.Wszystkie uklady i instalacja elektryczna zasilane sa z akumulatora napieciem 12 V.Akumulator, z kolei, ladowany jest podczas pracy silnika z alternatoraGlowne obwody zasilania sa zabezpieczone bezpiecznikami pogrupowanymi w skrzynce bezpiecznikow, znajdujacej sie w poblizu akumulatora i zasilanej bezposrednio z niego.Niektore uklady sa zasilane w sposob ciagly, nawet przy stojacym samochodzie i wyjetym kluczyku, poniewaz sa polaczone bezposrednio z akumulatorem.Inne obwody sa zasilane po ustawieniu kluczyka w wylaczniku zaplonu w roznych polozeniach:- po wlozeniu i obroceniu do pierwszej pozycji kluczyk ustawia sie w polozeniu MAR i zasila wiele obwodow, ktore nazywane sa obwodami zasilanymi "poprzez kluczyku" (obwody "INT" i "15/54");- w drugim polozeniu - pozycja AVV - zasila natomiast rozrusznik; (linia "50"), wylaczajac niektore obwody (te ktore absorbuja najwieksza moc), gwarantujac w ten sposob maksymalny przeplyw pradu do rozrusznika; (linia "INT/A").- natomiast wyjecie kluczyka z obroceniem go w kierunku przeciwnym (i nacisnieciem odpowiedniego przycisku) powoduje wlaczenie polozenia PARK, w ktorym zasilane sa swiatla pozycyjne nawet przy wyjetym kluczyku (obwody "STAZ", i "POS");767
Wszystkie uklady i instalacja elektryczna zasilane sa z akumulatora A01.Zasilanie roznych urzadzen sterowane jest poprzez dwie skrzynki bezpiecznikow w komorze silnika B01 i pod deska rozdzielcza B02, ktore zawieraja bezpieczniki i przekazniki umozliwiajace prawidlowe funkcjonowanie odbiornikow elektrycznych.Inne obwody sa zasilane po obroceniu kluczyka w wylaczniku zaplonu H01 w rozne polozenia:- w polozeniu MAR zasilanych jest wiele obwodow i servizi poprzez "kluczyk" zabezpieczonych (obwody "INT") bezpiecznikami w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B01 (linia "15/54");- w polozeniu AVV zasilany jest rozrusznik (obwod "50");- w polozeniu PARK zasilane sa swiatla pozycyjne (obwody "STAZ" i "POS").
| Kod elementu | Nazwa | Odniesienie do zestawienia |
| A001 | AKUMULATOR | |
| A20 | ROZRUSZNIK | |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| C2 | MASA AKUMULATORA NA SILNIKU | |
| C3 | MASA AKUMULATORA NA NADWOZIU | |
| D29 | ZLACZE WIAZKA SILNIKA/PRZEWOD SERVIZI SILNIKA | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| M001 | BODY COMPUTER |
