SCHEMAT ELEKTRYCZNY - ZASILANIE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
ELEMENTY - ZASILANIE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Kod elementow | Nazwa | Odniesienie do operacji |
| A001 | AKUMULATOR | |
| A010 | ALTERNATOR | |
| A020 | ROZRUSZNIK | |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B045 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE BAGAZNIKA (CVB) | |
| B098 | BLOK Z DODATKOWYMI BEZPIECZNIKAMI | - |
| B099 | SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII | |
| C002 | MASA AKUMULATORA NA SILNIKU | |
| C003 | MASA AKUMULATORA NA NADWOZIU | |
| C015 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | - |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M015 | CENTRALKA NAGRZEWANIA SWIEC ZAROWYCH | - |
| M086 | CENTRALKA ELEKTRYCZNEJ PRZEKLADNI KIEROWNICZEJ | Op. 4110A30 |
OPIS - ZASILANIE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Instalacja elektryczna zostala zaprojektowana i ma na celu podwyzszenie stopnia bezpieczenstwa samochodu poprzez zapobiezenie mozliwosciom wybuchu pozaru i innym konsekwencjom niewlasciwego dzialania instalacji elektrycznej i poprzez zredukowanie wielu usterek pomiedzy polaczeniami dzieki zastosowaniu zlaczy elektrycznych ostatniej generacji.Rozdzial mocy nastepuje poprzez skrzynki rozgalezne i/lub bezpiecznikow, podlaczone do elementow sterowania (przekazniki i silowniki statyczne) w taki sposob, aby zapewnic maksymalny stopien zabezpieczenia elektrycznego oraz minimalny stopien zlozonosci wiazek przewodowRozdzial funkcji wewnatrz zlaczy elektrycznych oraz wymiana zlaczy zgrzewanych na zlacza typu zwarciowego pozwala na uzyskanie modulowej (dla struktury pod-wspolne) wszystkich wiazek przewodow elektrycznych.Podstawowe zastosowane rozwiazania zwiazane z bezpieczenstwem sa nastepujace:- zasilanie, zabezpieczone bezpiecznikiem maxifuse, wylacznika instalacji elektrycznej, w przypadku zwarcia (szczegoly, patrz ponizej);- lay-out calej instalacji jest zoptymalizowany tak, aby zredukowane zostalo ryzyko uszkodzenia w przypadku awarii lub wypadku;- rozmieszczenie tych przewodow zostalo zoptymalizowane pod katem zredukowania niewlasciwych polozen oraz glosnosci spowodowanej wibracjami- wszystkie przewody maja wysoka odpornosc na scieranie;- w komorze silnika znajduja sie przewody specjalne, odporne na dzialanie wysokich temperatur i zabezpieczone oslonami lub rurkami;- przewody znajdujace sie we wnetrzu samochodu sa zabezpieczone rurkami karbowanymi i tasmami typu pluszowego dla zredukowania glosnosci;- glowne polaczenia wyposazone sa w urzadzenia zapobiegajace wysuwaniu sie koncowek (secondary lock) oraz w zamkniecia bezpieczenstwa (lever lock lub lub "CPA), ktore zapobiegaja jakiejkolwiek deformacji koncowek.Wszystkie uklady i instalacja elektryczna zasilane sa z akumulatora napieciem 12 V.Akumulator, z kolei, ladowany jest podczas pracy silnika z alternatoraGlowne linie zasilajace zabezpieczone sa bezpiecznikami "MAXIFUSE", znajdujacymi sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika; inne bezpieczniki volanti znajduja sie na zewnatrz jej.Niektore uklady sa zasilane w sposob ciagly, nawet przy stojacym samochodzie i wyjetym kluczyku, poniewaz sa polaczone bezposrednio z akumulatorem.Inne uklady sa zasilane po ustawieniu kluczyka w wylaczniku zaplonu w roznych polozeniach:po wlozeniu i obroceniu do pierwszej pozycji kluczyk ustawia sie w polozeniu MAR i zasila wiele obwodow, ktore nazywane sa obwodami zasilanymi "poprzez wylacznik zaplonu" (obwody "INT" i "15/54");po dalszym obroceniu - polozenie AVV - zasilany jest natomiast rozrusznik (obwod "50"), co powoduje odlaczenie niektorych obwodow (tych, ktore pobieraja najwiecej mocy), zapewniajac w ten sposob maksymalny przeplyw pradu do samego rozrusznika; (uklad "INT/A")
OPIS FUNKCJONALNY - ZASILANIE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Wszystkie systemy i uklady elektryczne zasilane sa z akumulatora A1.Glowne linie zasilajace zabezpieczone sa bezpiecznikami maxifuse w skrzynce bezpiecznikow maxifuse na akumulatorze B99, w szczegolnosci:- F2: zasilanie skrzynki bezpiecznikow w komorze silnika B1 - konektor X;- F3: zasilanie skrzynki bezpiecznikow w komorze silnika B45 - konektor A;- F7: zasilanie centralki swiec zarowych M15- F6:zasilanie centralki kierowniczej przekladni elektrycznej M86Obok skrzynki bezpiecznikow maxifuse na akumulatorze znajduje sie - z boku akumulatora, skrzynka bezpiecznikow dodatkowa B98, z dwoma bezpiecznikami maxifuse "MIDI" ktore zasilaja urzadzenie nagrzewnicy dodatkowejZe skrzynki bezpiecznikow komory silnikowej B1 jest zasilany, miedzy innymi, Body Computer M1, bezpiecznik F2.Rozdzial zasilania w samochodzie (INT "przy wlaczonym kluczyku" INT/A, "AVV", itd) jest sterowany przez Body Computer, ktory laczy sie z przelacznikiem zaplonu H1:- przelacznik zaplonu H1 jest zasilany z Body Computer przez styk 48 konektora D z M1 poprzez linie zabezpieczona bezpiecznikiem F85;- przelacznik zaplonu H1 wysyla sygnal przy wlaczonym kluczyku "15/54" do Body Computer M1 do styku 32 konektora D;- przelacznik zaplonu H1 przesyla sygnal "AVV" do Body Computer M1 do styku 31 konektora D; i ten zasila silnik rozrusznika
LOKALIZACJA ELEMENTOW - ZASILANIE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Kod elementow | Nazwa | Odniesienie do operacji |
| A001 | AKUMULATOR | |
| A010 | ALTERNATOR | |
| A020 | ROZRUSZNIK | |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B045 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE BAGAZNIKA (CVB) | |
| B098 | BLOK Z DODATKOWYMI BEZPIECZNIKAMI | - |
| B099 | SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII | |
| C002 | MASA AKUMULATORA NA SILNIKU | |
| C003 | MASA AKUMULATORA NA NADWOZIU | |
| C015 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | - |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M015 | CENTRALKA NAGRZEWANIA SWIEC ZAROWYCH | - |
| M086 | CENTRALKA ELEKTRYCZNEJ PRZEKLADNI KIEROWNICZEJ | Op. 4110A30 |
