DescrizioneIl quadro di bordo e installato a centro plancia. Il suo posizionamento garantisce, per il guidatore, la massima visibilita / leggibilita delle informazioni in tutte le condizioni di utilizzo vettura (diurne / notturne), senza presentare riflessi, distorsioni o doppie immagini.Il quadro di bordo e disponibile in due versioniQuadro di bordo tipo COMFORT - - allestimenti LOWQuadro di bordo tipo MODALE - allestimento HIGHIn entrambe le configurazioni un unico strumento contiene:tachimetro elettronicocontagiri elettronicoindicatore temperatura acqua, con spia massima temperaturaindicatore livello carburante, con spia riservaspie di segnalazione.Il quadro strumenti e un nodo della rete CAN attraverso la quale scambia informazioni con il Body Computer e le altre unita elettroniche.Tachimetro la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della velocita vettura: tale informazione proviene dalla centralina ABS, mediante il Body Computer.Giri motore la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della velocita di rotazione del motore mediante il messaggio inviato via rete CAN dalla centralina controllo motoreOdometr: la funzione prevede la visualizzazione e la memorizzazione dell'odometro totale e parziale: le informazioni di percorrenza sono elaborate dal Body Computer mediante un contatore; l'apposito pulsante SET della leva destra del devioguida azzera il conteggio parziale.Livello carburante il Body Computer riceve il segnale dal sensore integrato nel gruppo pompa all'interno del serbatoio e lo elabora in modo da garantire un filtraggio / smorzamento opportuno verso l'indicatore del quadro strumenti e controlla inoltre l'accensione della spia della "riserva'.Il circuito e in grado di rilevare un'eventuale anomalia nel cablaggio o nel sensore e fornire un'opportuna indicazione al quadro strumenti: in presenza di malfunzionamento dell'impianto, l'indice si posiziona ad inizio scala e la spia Riserva lampeggia. L'indicazione corrispondente a "riserva carburante' viene segnalata anche attraverso un segnale acustico del buzzer.Temperatura acqua motore: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della temperatura acqua motore e l'accensione della relativa spia di eccessiva temperatura mediante i messaggi inviati via rete CAN dalla centralina controllo motore. La lettura della temperatura e sempre garantita, anche nelle condizioni limite di funzionamento.Sin da ogni Key-ON, tramite la spia rossa di avvertimento dedicata, la massima temperatura liquido raffreddamento motore e controllata da un continuo segnale di controllo.Minima pressione olio motore: la funzione prevede l'accensione sul quadro strumenti della spia di minima pressione olio motore mediante il messaggio inviato via rete CAN dal centralina controllo motore.Stato usura pastiglie freni: la funzione prevede l'accensione della spia specifica: il Body Computer rileva lo stato di usura pastiglie freni associato alla presenza di una frenata (segnale dal pedale freno) ed in modo prolungato (sono ignorate segnalazioni saltuarie..).Stato interruttore inerziale: il quadro strumenti riceve un segnale dall'interruttore, accende la relativa spia e comunica l'attivazione agli altri nodi tramite la rete CAN.Freno a mano inserito: la spia relativa allo stato freno a mano e comandata dall'interruttore specifico; inoltre se a tale segnale e associato il superamento di una determinata soglia di velocita, viene attivato un segnale acustico.Insufficiente liquido freni: la funzione prevede l'accensione sul quadro strumenti della spia "livello liquido freni insufficiente' il segnale viene inviato via rete CAN dal Body Computer.Segnalazione avaria generica (check): all'interno del Body Computer e presente una funzione di "check" che controlla una serie di impianti e componenti, facendo accendere la relativa spia nel caso di anomalia rilevata; questi gli impianti e/o componenti controllati:Intervento interruttore inerziale2394081VedereE3040BLOCCAPORTEEL5030],2394172VedereE5050GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESELSuperamento velocita' limite2394143VedereE4080TRIP COMPUTERAvaria sensore pressione olio motore2394168VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA,2394172VedereE5050GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESELAvaria sensore temperatura liquido raffreddamento motore2394168VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA,2394172VedereE5050GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESELAvaria sensore pioggia2394053VedereE3020TERGI/ LAVA CRISTALLOAvaria sensore crepuscolare2393995VedereE2010LUCI POSIZIONE / TARGAAvaria sistema antipizzicamento cristalli2394093VedereE3050ALZACRISTALLI ANTERIORI2394101VedereE3051ALZACRISTALLI POSTERIORIAvaria spia ABS2394210VedereE7020ABSAvaria guida elettrica2394218VedereE7045GUIDA ELETTRICASegnalazione avaria luci (check): all'interno del Body Computer e presente una funzione di "check" che controlla inparticloare la funzionalita delle luci esterne facendo accendere la relativa spia nel caso di anomalia rilevata; questi gli impianti e/o componenti controllati:Avaria luci posizione, targa, retronebbia, direzione, stop2393995VedereE2010LUCI POSIZIONE / TARGA2394007VedereE2020LUCI DIREZIONE / EMERGENZA2394011VedereE2021LUCI STOP,2394023VedereE2031LUCI RETRONEBBIAAvaria fusibile luci stop2394011VedereE2021LUCI STOP Per maggiori dettagli 2393536Descrizioni e Funzionamento5560STRUMENTI DI BORDO . 23nel presente schema viene illustrato il funzionamento delle spie che non sono contenute in altre funzioni: le altre spie sono descritte e illustrate negli schemi relativi ai componenti ai quali si riferiscono:luci di posizione2393995VedereE2010LUCI POSIZIONE / TARGAluci abbaglianti2394003VedereE2012LUCI ABBAGLIANTIluci di direzione2394007VedereE2020LUCI DIREZIONE / EMERGENZAluci fendinebbia2394019VedereE2030LUCI FENDINEBBIAluci retronebbia2394023VedereE2031LUCI RETRONEBBIAporte aperte2394032VedereE2510PLAFONIERE2394040VedereE2520LUCE CASSETTO - LUCE BAULE - LUCE ANTINA PARASOLEgeneratore2394148VedereE5010AVVIAMENTO E RICARICAavaria sistema di iniezione - EOBD2394168VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA2394172VedereE5050GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESELminima pressione olio2394168VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA2394172VedereE5050GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESELelevata temperatura motore2394168VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA2394172VedereE5050GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESELpreriscaldo candelette2394172VedereE5050GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESELCruise Control2394176VedereE5060CRUISE CONTROLavaria CODE2394206VedereE7010CODEavaria ABS - EBD2394210VedereE7020ABSavaria Air Bag2394214VedereE7030AIRBAGdisabilitazione Air Bag passeggero2394214VedereE7030AIRBAGcinture non allacciate2394214VedereE7030AIRBAGavaria guida elettrica2394218VedereE7045GUIDA ELETTRICAavaria sensori di parcheggio2394121VedereE3090SENSORE DI PARCHEGGIO
Descrizione funzionale L'alimentazione sotto chiave (INT) del quadro strumenti E50 giunge al pin 3 del connettore A attraverso la linea del fusibile F37 della centralina sottoplancia B2 ; l'alimentazione diretta giunge al pin 2 del connettore A attraverso la linea fusibile F53 della centralina sottoplancia B2 ;il pin 1 del connettore A e a massa (massa controllata dal Body Computer M1 pin 36 del connettore G). Il quadro strumenti E50 si collega dai pin 5 e 6 del connettore A con il Body Computer M1 e tramite questo con tutta le rete CAN: via CAN giunge il segnale per il tachimetro elettronico (proveniente dalla centralina ABS M50 ): lo stesso segnale e replicato dal pin 23 di M50 al pin 7 del connettore A del Body Computer M1 . Il contagiri elettronico riceve il segnale di giri motore proveniente via CAN dalla centralina di gestione del motore M10 . L'indicatore livello carburante viene comandato secondo i segnali provenienti dal misuratore di livello collocato nel gruppo dell'elettropompa combustibile N40 - ai pin 4 (positivo) e 15 (negativo) del connettore D del Body Computer M1 , e da qui via CAN al quadro strumenti E50 La spia insufficiente livello liquido freni / freno a mano viene fatta accendere da un segnale di massa dell'interruttore freno a mano I40 , che giunge al pin 14 del connettore D del Body Computer M1 , oppure da un segnale di massa del sensore livello liquidi freni K25, che giunge al pin 18 del connettore A di M1 . La spia usura pastiglie freni viene controllata in base al segnale di massa che giunge al pin 23 del connettore B del Body Computer M1 dal sensore relativo K20 . Tutti questi segnali sono trasferiti via CAN al quadro strumenti E50 . I comandi "MODE' "+" e "-" del gruppo H91 , inviano segnali analogici al quadro strumenti E50 , ai pin 13 e 16 del connettore B. La funzione TRIP viene illustrata nello schema relativo 2394143VedereE4080TRIP COMPUTER . All'interno del quadro strumenti E50 sono presenti anche i moduli elettronici che controllano la regolazione della illuminazione "dimmerata' del quadro stesso e di altri comandi 2394044VedereE2530ILLUMINAZIONE STRUMENTI , la regolazione dell'assetto fari 2394117VedereE3080REGOLATORE ASSETTO FARI ed il buzzer di segnalazione dei sensori di parcheggio 2394121VedereE3090SENSORE DI PARCHEGGIO ..
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite di fissaggio staffa.3. Spostare leggermente la staffa (3a) del rivestimento planciae svitare la vite (3b).4. Svitare le altre viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.5. Spostare leggermente gruppo body computer/centralina di derivazione.6. Scollegare le connessioni elettriche (6a, 6b, 6c).7. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2050752
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395637-7040A78CASSETTO del VANO PORTARADIO- S.R.1. Svitare la vite.2. Rimuovere il ripostiglio (2a) disimpegnando i ritegni interni(2b).2051084
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti.2. Rimuovere il rivestimento (2a) disimpegnando i ritegni (2b).2051090
7040A26
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare viti.2. Rimuovere il rivestimento inferiore (2a). Per facilitare l'estrazionedel rivestimento spostare opportunamente il piantone sterzo dopoavere disimpegnato la leva (2b) di regolazione posizione piantonesterzo. 3. Svitare viti.4. Rimuovere il rivestimento superiore.2051091
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio coperchietto.2. Rimuovere il coperchietto (2a) disimpegnando i ritegni interni(2b).2051094
7040A44
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il rivestimento (1a) disimpegnando i ritegni interni(1b) con l'apposito attrezzo.2051095
7040A45
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il rivestimento (1a) disimpegnando i ritegni interni(1b) con l'apposito attrezzo.2051096
7040A56
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Svitare la vite.2. Spostare la mostrina (2a) disimpegnando i ritegni interni (2b).3. Scollegare la connessione elettrica del gruppo interruttori.4. Recuperare la mostrina con interruttori.2051097
7040A65
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la chiusura (2a) disimpegnando i ritegni interni (2b).2051099
7040A78
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Estrarre leggermente il cassetto (1a) dopo avere disimpegnatoi ritegni (1b).2. Scollegare la connessione elettrica dell'autoradio.3. Scollegare la connessione del cavo antenna.4. Recuperare il cassetto.2051100
7040A96
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire lo sportello.2. Svitare le viti.3. Rimuovere lo sportello.2051101
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone.1. Svitare le viti.2. Spostare il supporto fanale terzo stop.2050831
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone.1. Svitare le viti.2. Spostare il supporto fanale terzo stop.2050834
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395224-3380A44PROTEZIONE del comandofreno a mano/tiranteria - S.R.1. Spostare l'interruttore dopo avere disimpegnato il relativo ritegno.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare l'interruttore.2050836
5550D22
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore luce retromarcia.2. Svitare e rimuovere l'interruttore luce retromarcia.2050837
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 2395273-4450B12RUOTE (due) anteriori- S.R. . Procedere con lo stacco 2395162-3310A32PINZE FRENI ANTERIORI- S.R. . 1. Svitare le viti (1a) e rimuovere le staffe delle pinze frenianteriori (1b).2050423
3310A30
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. PER PINZA FRENI SINISTRA, procedere conlo stacco 2395269-4450B02RUOTA anteriore sinistra - S.R. . PER PINZA FRENI DESTRA, procedere con lo stacco 2395270-4450B04RUOTA anteriore destra - S.R. . Rimuovere il tappo di protezione dallavalvola di spurgo sulla pinza freni.Collegare il dispositivo di recupero (tubazionee serbatoio) alla valvola di spurgo sulla pinza freni.Allentare la valvola di spurgo sulla pinzafreni ed attendere lo svuotamento del serbatoio freni-frizione e relativetubazioni.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore usura pattini.2. Rimuovere la molletta di ritegno.3. Utilizzando l'attrezzo (3a), svitare il raccordo (3b) e scollegareil tubo flessibile alla pinza freni anteriore (3c), lato tubazionerigida.4. Disimpegnare il gommino del tubo flessibile alla pinza frenianteriore dal fissaggio sull'ammortizzatore anteriore.5. Rimuovere i tappi (5a), svitare le viti (5b) e rimuovere la pinzafreni anteriori (5c) completa.2050427
3310A32
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco dientrambe le pinze freni anteriori 2395161-3310A30PINZA FRENI ANTERIORI (una)- S.R. .
3310A48
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. PER DISCO FRENI SINISTRO, procedere conlo stacco 2395269-4450B02RUOTA anteriore sinistra - S.R. . PER DISCO FRENI DESTRO, procedere con lo stacco 2395270-4450B04RUOTA anteriore destra - S.R. . 1. Disimpegnare il gommino del tubo flessibile alla pinza frenianteriore dal fissaggio sull'ammortizzatore anteriore.2. Rimuovere i tappi (2a), svitare le viti (2b) e spostare lateralmentela pinza freni anteriori (2c) completa.2050431
Se necessario rettificarei dischi freni anteriori rispettando le quote di seguito indicate.23
3310A57
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. PER DISCO FRENI SINISTRO, procedere conlo stacco 2395269-4450B02RUOTA anteriore sinistra - S.R. . PER DISCO FRENI DESTRO, procedere con lo stacco 2395270-4450B04RUOTA anteriore destra - S.R. . 1. Disimpegnare il gommino del tubo flessibile alla pinza frenianteriore dal fissaggio sull'ammortizzatore anteriore.2. Rimuovere i tappi (2a), svitare le viti (2b) e spostare lateralmentela pinza freni anteriori (2c) completa.2050437
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 2395273-4450B12RUOTE (due) anteriori- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica del sensore usura pattini.2. Disimpegnare il gommino del tubo flessibile alla pinza frenianteriore dal fissaggio sull'ammortizzatore anteriore.3. Rimuovere i tappi (3a), svitare le viti (3b) e spostare lateralmentela pinza freni anteriori (3c) completa.4. Rimuovere i pattini freni anteriori dalla pinza freni anteriori.Ripetere le suddette operazioni per i pattinidella rimanente pinza freni.2050442
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Procedere con lo stacco 2395406-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 2395409-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . 1. Rimuovere il tappo di protezione dalla valvola di spurgo sullapinza freni.2. Collegare il dispositivo di recupero (tubazione e serbatoio)alla valvola di spurgo sulla pinza freni.3. Allentare la valvola di spurgo sulla pinza freni.Attendere lo svuotamento del serbatoiofreni-frizione.2050457
3330C40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare e rimuovere il tappo serbatoio liquido freni.2050459
DISPOSITIVI DI CONTROLLO/REGOLAZIONE IMPIANTO (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 2395406-5530B10BATTERIA - S.R. . 1. Rimuovere il tappo di protezione dalla valvola di spurgo sullapinza freni.2. Collegare il dispositivo di recupero (tubazione e serbatoio)alla valvola di spurgo sulla pinza freni.3. Allentare la valvola di spurgo sulla pinza freni.Attendere lo svuotamento del serbatoiofreni-frizione.2050481
3340A13
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 2395406-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 2395196-3340A12CENTRALINA idraulicaed elettronica dell'impianto A.B.S. - S.R. . 1. Disimpegnare la tubazione rigida freni dalla fascetta sul supportodella centralina A.B.S.2. Svitare i dadi (2a), la vite (2b) e rimuovere il supporto dellacentralina A.B.S. (2c).2050485
3340A20
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco2123-. per versioni con ESP la centralinaelettronica dell'impianto A.B.S. non viene gestita a Ricambi singolarmente,ma viene fornita unitamente alla centralina idraulica. Procedere con lo stacco 2395406-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 2395196-3340A12CENTRALINA idraulicaed elettronica dell'impianto A.B.S. - S.R. . 1. Svitare le viti (1a) e rimuovere la centralina elettronica dell'impiantoA.B.S. (1b) dalla centralina idraulica.2050486
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21.23Nella seguente procedura e indicatolo stacco/riattacco del sensore numero giri ruota posteriore sinistra;operare analogamente per il sensore numero giri ruota posterioredestra.Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Svitare la vite (1a) e scollegare il sensore numero giri dellaruota posteriore (1b).2. Disimpegnare il cablaggio elettrico del sensore numero giri dellaruota posteriore dai fissaggi sulla sospensione posteriore.2050491
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 2394943-1040A70COMPLESSIVO POMPA IMMERSAcompleta di comando indicatore di livello - S.R. . Aspirare il combustibile dal serbatoioutilizzando una idonea attrezzatura ed opportune protezioni nel rispettodelle normative vigenti per la sicurezza.1. Scalzare e spostare lateralmente la protezione.2. Allentare il dado di registro del cavo freno a mano.2049677
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Procedere con lo stacco 2395272-4450B08RUOTA posteriore destra- S.R. . Procedere con lo stacco 2395746-7055B45PASSARUOTA SUPPLEMENTAREPOSTERIORE DESTRO - S.R. . 1. Disimpegnare il dispositivo antismarrimento del tappo introduzionecombustibile dalla scocca.2. Svitare le viti di fissaggio del tubo introduzione combustibile.2049685
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Procedere con lo stacco 2395272-4450B08RUOTA posteriore destra- S.R. . Procedere con lo stacco 2395746-7055B45PASSARUOTA SUPPLEMENTAREPOSTERIORE DESTRO - S.R. . 1. Svitare la vite di fissaggio tubo introduzione combustibile allascocca.2. Allentare la fascetta (2a) e scollegare il tubo introduzionecombustibile (2b) dal serbatoio.3. Allentare la fascetta (3a) e scollegare la tubazione di riflusso(3b).4. Rimuovere il manicotto unione tubo introduzione combustibilea serbatoio.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire lo sportello di accesso al tappo per tubo introduzionecombustibile.2. Disimpegnare il dispositivo antismarrimento del tappo per tubointroduzione combustibile dalla scocca.3. Svitare e rimuovere il tappo per tubo introduzione combustibile.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Sollevare il cuscino del sedile posteriore e sollevare il rivestimentopavimento in modo da poter accedere allo sportello della pompa carburante.2. Svitare le viti di fissaggio (2a) e rimuovere il coperchio diprotezione (2b).3. Scollegare la connessione elettrica al complessivo pompa immersacompleta di comando indicatore di livello.Svitare e rimuovere il tappo introduzionecombustibile per scaricare la pressione presente nell'impianto.4. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibiledal complessivo pompa immersa.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scostare il rivestimento del pavimento nella parte superiorein prossimita con la plancia lato passeggero.2. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore inerziale.3. Svitare i dadi di fissaggio (3a) e rimuovere l'interruttore inerziale(3b).2049694
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