Fiat IDEA 1.3 JTD 16v — ABS — — ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI — ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiTekerleklerin kilitlenmesini onleyici elektronik sistem BOSCH 0.8 tekerleklere iletilen frenleme basıncını ayarlar, bu arada lastiklerin ve yolun durumu ne olursa olsun yol tutusunda herhangi bir kayıpta onlenmektedir.Sistem , ABS sistemi fonksiyon yapmadıgı zaman normal fren sisteminin kullanılmasını onlemeden (aynı hidrolik devresinden istifade edilerek) aracın fren sistemi ile entegre olacak sekilde proje edilmistir.Dort tekerlege yerlestirilmis olan dort adet sensor, hic durmaksızın herbir tekerlegin hızını elektronik kontrol unitesine iletir ve bu arada tekerleklerin kilitlenmesi, yol tutus kaybı ve tekerleklerin kayması durumlarını kaydeder.Bu kosullar altında kontrol unitesi, kilitlenmenin onune gecerek ve aracı, direksiyon hakimiyeti kaybedilmeden mumkun olan en kısa fren mesafesinin yakalanmasına izin veren yol tutus sınırına tasıyarak hidrolik devredeki basıncı degistiren elektrovalflere kumanda ederSensorler 'aktif' tiptendir ve kontrol unitesinden beslenirler; Sensor porya gobegine yerlestirilmis manyetik bir kodlayıcı ile yuzlesmis olan manyetik- direncli bir alıcıdan olusmaktadır , boylece sinyal elektromanyetik gurultuler ve sıcaklık degisiklerini algılamada daha az hassas olmaktadır.ABS kontrol unitesi ayrıca , daha onceden kullanılmıs olan ('EBD' Electronic Brake Distribution fonksiyonu) mekanik frenleme dagıtıcısını (arka fren regulatoru) degistirerek arka dingil uzerindeki frenleme yukunun on dingile gore dagıtılmasını da kontrol etmektedir.Kontrol unitesi otomatik test fonksiyonu ile donatılmıstır: 'ABS' fonksiyonunda bir hata saptadıgı zaman ilgili uyarı lambasını yakar ve aynı anda sistemi devreden cıkarır. Dolayısıyla bu gibi hallerde arac yalnızca eski ( geleneksel) fren sistemini kullanmaktadır.Kontrol unitesi 'EBD' sistemi ile ilgili bir hata tespit ettiginde ise 'ABS arıza' uyarı lambasıyla birlikte, aynı anda 'fren sıvısı seviyesi dusuk' ve 'el freni cekili ' uyarı lambalarını da yakar.23
23Bu kosullarda arka frenleme dagıtıcısının kontrolunu de devre dısı bırakır : bu andan itibaren surucu aracı ilk servis noktasına gidene kadar cok dikkatli surmelidir.
23'Jenerik arıza' uyarı lambası gosterge tablosu 'ABS arızası' ile ilgili bir arıza saptar ise yanmaktadır.Daha fazla detay icin2419385Ana calısma ozellikleri3340TEKER ANTIBLOKAJ SISTEMI (A.B.S.) .ABS unitesi iki adet teker sensorunden aldıgı degerler dogrultusunda aracın gercek hızını ( ABS unitesi ortalamasını hesaplar) ve Body computer tarafından uretilen tekerlerin reel daire capı degerinden hesaplamaktadır : bu km sinyali daha sonra CAN sebekesi uzerinden bu bilgiye gereksinim duyan unitelere gonderilmektedir ABS unitesi ayrıca aracın hızına karsılık gelen 'kesin' bir sinyalide uretip hesaplamakta ve bunu CAN sebekesine gondermektedir.Sistemin unitesinin besleme hatları motor bolmesindeki sigorta kutusu icersindeki maksisigortalar tarafından korunmaktadır. Unitenin kontaktan gecen besleme hatları on gogusun altında bulunan sigorta kutusu icersindeki bir ozel sigorta tarafından tarafından korunmaktadır.
Fonksiyonel tarifABS Elektronik unitesi M50 motor bolmesindeki sigorta kutusu B1 icersinde bulunan F5 maksisigortası tarafından korunan hat uzerinden ve direkt olarak akuden beslenmektedir (2 ve 3 nolu pinlere gelen akım ile)'Kontaktan gecen' (INT) besleme ,on gogusun altında bulunan sigorta kutusundaki B2 sigortanın F42 korudugu hattan 18 no'lu pin'ine ulasmaktadır.Unite 1 ve 4 nolu pinlere saselenmistir.Dort adet sensor K70 , K71 , K75 , K76 , M50 'nin 15-16, 10-9, 17-6 e 19-8 nolu pinlerine aracın tekerleri icin hız sinyali gondermektedir.I30 fren pedalı anahtarı M50 unitesinin 20 no'lu pinine bir onay sinyali gonderir;nitekim fren pedalına basılmadıkca ABS sisteminin hic bir mudahalesi soz konusu olmaz. I 30 fren pedalı anahtarı sigorta kutusu B2 'nin F37 sigortası tarafından korunan hat uzerinden ve 'kontak anahtarından gecen' (INT) akım beslenmektedir.M50 'nin 23 nolu pininden Body computere M1 gonderilen 'gercek' km sinyali cıkmaktadır. Aynı sinyal CAN sebekesinede tekrar edilmektedir.CANsebekesi uzerinden ABS unitesi M50 15 ve 26 nolu pinler vasıtasiyle Body computere M1 ve gosterge tablosuna E50 'ABS uyarı' lambasının yakılması icin baglıdır. Eger arıza EBD sisitemi ile ilgili ise bu baglantı 'fren sıvısı yetersiz' ve 'el fren ' lambalarının yakılması icinde kullanılmaktadır. Gosterge tablosu 'ABS arıza' ile ilgili bir hata saptar ise 'jenerik arıza' lambası yanar.Otomatik test degerlerinin okunması Body computerin M1 , C soketine baglanarak gerceklestirilebilir - 1 nolu pinden : buraya ozel test hattı uzerinden ve unitenin M50 11 nolu pininden sinyaller ulasmaktadır. 2420092BakınızE8010COKLU TEST SOKETI
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma212421275-5530B10AKU - sokme/takma2421278-5530B52SPORT /aku SEPETI -SOK .TAK.Motor kaputunu acınız.1. Aku negatif kutbunun (1b) elektrik soketini (1a) sokunuz2. Govde elektrik soketini sokunuz.3. Vites kutusu elektrik soketini sokunuz.4. Aku sase kablosunu sokunuz.2050796
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız.Aracı yukarı kaldırınız1. Somununu (1a) sokerek mars motorunun elektrik soketlerini (1b, 1c) ayırınız.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma212421275-5530B10AKU - sokme/takma1. Tutucu kelepceleri acıp motor kablolarını kurtarınız.2. Aku tasıyıcı yuzeyi (2a) egzoz borusunu (2b) gecis deliginden(2c) kurtararak cıkartınız. 3. Tespit vidalarını sokunuz.4. Aku sepetini (sehpasını) cıkartınız.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Motor kaputunu acınız.1. Somunu sokunuz.2. Ozel takım ile tutucu klipsi sokunuz.3. Kayısı cıkartınız.2050800
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Sokme islemini yapınız2421275-5530B10AKU - sokme/takma1. Fren kaliperi uzerindeki hava alma subabının koruyucu tapasınıcıkartınız. 2. Hava alma cihazını (borular ve depo) fren kaliperi uzerindekihava alma subabına baglayınız. 3. Fren kaliperi uzerindeki hava alma subabını acınız.Fren - kavrama hidrolik deposunun bosalmasınıbekleyiniz.2050481
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21.23Bir sonraki prosedurde sol arkateker devir sensorunu sokme/takma islemi anlatılmıstır;sag arka teker devir sensoru icin de aynı sekilde davranınızAracı lifte alınız.Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Tespit vidasını (1a) sokup, arka tekerlegin devirsensorunu (1b) cıkartınız.2. Arka teker devir sensorunun elektrik kablosunu arka suspansiyonuzerindeki baglantı yerlerinden ayırınız.2050491
