Esquema electricoComponentes
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B19 | Fusible bloqueo puertas | - |
| B26 | Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A) | - |
| C30 | Masa posterior izquierda | - |
| D85 | Conexion posterior/porton | - |
| H71 | Conmutador apertura maletero | - |
| H71 | Conmutador apertura maletero | I11 | Interruptor apertura maletero | I11 | Interruptor apertura maletero | J56 | Telerruptor apertura maletero | - |
| M40 | Centralita de los servicios integrados | N57 | Motorreductor cerradura maletero | 2905567Op. 7015B DISPOSITIVOS DE CIERRE/APERTURA PORTON |
DescripcionLa centralita electronica de los servicios integrados gestiona el accionamiento del actuador de desbloqueo de la cerradura del maletero bajo mando:del interior del vehiculo mediante el pulsador situado junto al asiento del conductor;del exterior mediante la llave y la cerradura posterior.
El mando solo se lleva a cabo si el vehiculo esta parado (es decir, solo cuando la senal de velocidad del vehiculo es inferior a 4 km/h).Ademas, si las puertas estan bloqueadas, el mando solo es posible desde el interior y con la llave en ON; en cambio, si las puertas estan desbloqueadas (abiertas), el mando siempre es posible, ya sea desde el exterior como desde el interior.
Ubicacion de los componentesComponentes
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B19 | Fusible bloqueo puertas | - |
| B26 | Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A) | - |
| C30 | Masa posterior izquierda | - |
| D85 | Conexion posterior/porton | - |
| H71 | Conmutador apertura maletero | - |
| H71 | Conmutador apertura maletero | I11 | Interruptor apertura maletero | I11 | Interruptor apertura maletero | J56 | Telerruptor apertura maletero | - |
| M40 | Centralita de los servicios integrados | N57 | Motorreductor cerradura maletero | 2905567Op. 7015B DISPOSITIVOS DE CIERRE/APERTURA PORTON |
Descripcion del funcionamiento La centralita servicios integrados M40 gestiona el funcionamiento del circuito. La centralita M40 se alimenta directamente de la bateria - pin 8 del conector B - mediante la linea del maxifusible J/B2 de B5 , a traves del fusible volante B19 . El pin 13 del conector B proporciona la masa. Accionando el mando correspondiente H71 se envia una senal de masa a la centralita M40 , al pin 17 del conector B. Del mismo modo, mediante la llave se acciona el interruptor I33 que envia una senal de masa a la centralita M40 , al pin 14 del conector B. Esta envia una senal de mando - pin 19 del conector A - que excita el telerruptor de apertura maletero J56 , que alimenta el motorreductor cerradura maletero N57 mediante la linea protegida por el fusible volante B19 . El pin 14 del conector A de M40 recibe la senal de velocidad del tablero de instrumentos E50 . El pin 17 del conector A de M40 recibe, en cambio, una senal de maletero abierto, que inhibe el mando de activacion del desbloqueo.
Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)
B026
B026
B026
Masa posterior izquierda
C030
C030
C030
C030
Conexion posterior/porton
D085
D085
D085
D85
D085
D085
D085
D085
Conmutador apertura maletero
H071
H071
Conmutador apertura maletero
H071
H071
Conmutador apertura maletero
H071
H071
Centralita de los servicios integrados
M040A
M040A
M040B
M040B
Centralita de los servicios integrados
M040A
M040A
M040B
M040B
