DescrizioneLa climatizzazione della vettura viene realizzata attraverso il gruppo convogliatore/distributore con riscaldatore e controllata agendo sulle manopole di comando poste sulla plancia:la manopola di sinistra comanda in modo meccanico lo sportello di miscelazione tra aria calda e fredda;la manopola di destra comanda in modo meccanico, attraverso una trasmissione flessibile, l'apertura degli sportelli che regolano la distribuzione dei flussi di aria;le due manopole centrali regolano, una, con un comando elettrico, la ventilazione dell'aria a quattro differenti velocita, l'altra, in modo meccanico, la funzione di "ricircolo" dell'aria all'interno dell'abitacolo, attraverso una trasmissione flessibile.Il comando per le differenti velocita dell'elettroventilatore e realizzato grazie ad un partitore resistivo.Il gruppo di comando viene illuminato a luci di posizione inserite.L'intero impianto e protetto da specifici fusibili, alloggiati nelle centraline di derivazione vano motore e sotto plancia strumenti. L'inserimento dell'elettroventilatore e pilotato da uno specifico teleruttore.L'elettroventilatore e inseribile solo con chiave in posizione "MAR".
Descrizione funzionale Il nodo body computer M001 , dal pin 9 connettore C, gestisce il funzionamento del teleruttore T08, che fornisce l'alimentazione diretta batteria al motorino elettrico dell'elettroventilatore N085 . Il teleruttore, escluso nella fase di avviamento motore, e sempre eccitato, poiche dal pin 49 connettore D della centralina di derivazione vano motore B001 , e collegato direttamente alla massa C011 . Attraverso il selettore H080 , si imposta la velocita dell'elettroventilatore N085 . Il selettore fornisce il riferimento di massa C016 , al motorino N085 , attraverso il partitore resistivo O030 . Solo nella massima velocita, il motorino elettroventola N085 e collegato direttamente alla massa C016 . Dal pin 9 connettore L, il nodo body computer alimenta le luci interne G045 (connettore A e B), a luci di posizione inserite (per maggiori dettagli 169002285VedereE2010LUCI POSIZIONE / TARGA . 767La giunzione D001 e alloggiata, in zona abitacolo, nella parte inferiore del montante anteriore destro, in prossimita del passacavo porta, lato passeggero.
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare dalla sede il passaparete posto su lato destro dellavettura ed aprire il coperchio.2. Rimuovere il nastro adesivo (2a) presente sul cablaggio (2b)e svincolare le tubazioni (2c) per lavacristallo / lavalunotto.Svincolare il cablaggio dal passaparete.Operando in maniera analoga svincolareil cablaggio dal passaparete posto su lato sinistro della vettura.2046933
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le giunzioni dei cavi coassiali per antenna.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a), (2b), (2c), (2d),(2e) e (2f).2046939
767Non e possibile ordinareun solo blocchetto per chiave oppure ordinare blocchetti con ilsolo codice di ricambio. Per l'ordinazione dei blocchetti attenersiall'apposita procedura illustrata nell'operazione 5580 - AccessoriSpeciali.768769
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Sganciare le alette di fissaggio (1a) e rimuovere il coperchio(1b).2046919
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativodella batteria.2747774-7040A37COPERCHIETTO accesso fusibili su plancia portastrumenti- S.R.1. Svitare le viti di fissaggio.Scollegare le connessioni elettriche.2. Rimuovere il body computer.2046922
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite di fissaggio.2. Sganciare la molletta.3. Ruotare in senso orario e rimuovere il motorino ventilatore delriscaldatore.2046820
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite di fissaggio.2. Sganciare la molletta.3. Ruotare in senso orario e rimuovere il motorino ventilatore delriscaldatore.2046836
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere la guarnizione insonorizzante.2046838
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Con un idoneo attrezzo scalzare parzialmente la guarnizione antifruscio.2046842
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio.2. Rimuovere il motorino comando sportello presa aria e ricircolo.2046875
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite di fissaggio.2. Sganciare la molletta.3. Ruotare in senso orario e rimuovere l'elettroventilatore condizionatore.2046894
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Rimuovere la guarnizione insonorizzante.1. Svitare le viti di fissaggio.2. Rimuovere il riparo tubazioni.2046895
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Con un idoneo attrezzo scalzare parzialmente la guarnizione antifruscio.2046898
