Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Электросхема Шасси CAN для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
Список элементов схемы Шасси CAN для Mercedes-Benz C-class (W204) 2007—2014
| A0 | Клавиша цветового кода | 80A |
| A1 | Приборный щиток | 20L 36L |
| A40/11 | Многофункциональная камера | 28L 47L |
| A76 | Реверсивный передний левый ретрактор аварийного натяжения | 55L |
| A76/1 | Реверсивный передний правый втягивающий механизм аварийного натяжения | 58L |
| A91/1 | Электрогидравлический усилитель руля | 78L |
| Code 233 | ДИСТРОНИК ПЛЮС | 64D |
| Code 237 | Активная система помощи при слепых пятнах | 64D |
| Code 238 | Активная система удержания полосы движения | 26D 45D 64D |
| Code 255 | AMG Performance Media | 14H |
| Code 476 | Автоматическое определение полосы движения | 26D 45D |
| Code 494 | Версия для США | 76E |
| Code 513 | Ассистент ограничения скорости | 26E 45E |
| Code 608 | Адаптивная помощь при дальнем свете | 26E 45E |
| Code 990 | Автомобили Mercedes-Benz AMG | 10D |
| N2/10 | Блок управления дополнительной удерживающей системой | 51L |
| N10/1 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | 3L |
| N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 7L |
| N51/5 | Блок управления адаптивной системой демпфирования | 74L |
| N62 | Блок управления парковочной системой | 62L |
| N62/2 | Блок управления системой видео- и радиолокационных датчиков | 66L |
| N68 | Блок управления электроусилителем руля | 78L |
| N73 | Блок управления электронным замком зажигания | 32L 43L |
| N80 | Блок управления модулем рулевой колонки | 24L 39L |
| N88 | Блок управления датчика давления в шинах | 70L |
| N125/3 | Блок управления AMG Performance Media | 16L |
| N145 | Блок управления режимом трансмиссии | 12L |
| U12 | Действительно для автомобилей с левым рулем | 3C |
| U13 | Действительно для автомобилей с правым рулем | 2C |
| U32 | Действительно для Канады | 76E |
| U57 | Действительно для модели 204.2 | 6D 6E 18D 30D 34D 41H |
| U58 | Действительно для модели 204.0 | 6D 6E 18D 30D 34D 41H |
| U59 | Действительно для модели 204.9 | 6E 18D 30D 34D 41H 61D 76D |
| U60 | Действительно для модели 204.3 | 6F 34D 41H |
| U86 | Действительно для адаптивной системы демпфирования и ESP | 72D |
| U160 | Действительно для ESP без адаптивной системы демпфирования | 6D |
| U250 | Действительно для рулевого управления с электроусилителем | 76F |
| U411 | Действительно для дизельного двигателя 651 с EHPS. | 76D |
| U412 | Действительно для рулевого управления с электрогидравлическим усилителем | 76D |
| U538 | Действительно для PARKTRONIC | 61D |
| U645 | Действительно для монитора давления в шинах | 68D |
| U775 | Действительно для втягивающего устройства с аварийным натяжением | 53D |
| U819 | Действительно для бензинового двигателя 272 | 77E |
| U897 | Действительно для интеллектуального сервомодуля для ПРЯМОГО ВЫБОРА | 35D 42H |
| U940 | Действительно без DIRECT SELECT | 19D 30D |
| W15/6 | Точка заземления (CAN в пространстве для ног слева) | 3E |
| W15/8 | Точка заземления (CAN в пространстве для ног справа) | 3E |
| X30/30 | Электрический разъем распределителя напряжения CAN на полу шасси автомобиля | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 53A 60A 68A 77A |
| Z35/20 | Соединительная муфта CAN (высокий) шасси кабины | 39F |
| Z35/21 | Соединительная муфта CAN (low) шасси кокпита | 40F |
| Z35/22 | Муфта высокого разъема CAN шасси | 12F |
| Z35/23 | Муфта нижнего разъема CAN шасси | 13F |
| CAN E | Шасси CAN | 2K 5K 7K 11K 16K 20K 24K 28K 32K 36K 39K 43K 47K 51K 55K 58K 62K 66K 70K 74K 78K |
