Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Электросхема Шасси CAN для Mercedes-Benz E-class (C207) 2010-2017
Список элементов схемы Шасси CAN для Mercedes-Benz E-class (C207) 2010-2017
| A0 | Клавиша цветового кода | 64L |
| A1 | Приборный щиток | 15L |
| A40/11 | Многофункциональная камера | 11L |
| A76 | Реверсивный передний левый ретрактор аварийного натяжения | 34L |
| A76/1 | Реверсивный передний правый втягивающий механизм аварийного натяжения | 37L |
| Code 233 | ДИСТРОНИК ПЛЮС | 40F |
| Code 237 | Активная система помощи при слепых пятнах | 40F |
| Code 238 | Активная система удержания полосы движения | 9E 40G |
| Code 476 | Автоматическое определение полосы движения | 9E |
| Code 501 | 360-градусная камера | 28E |
| Code 513 | Распознавание дорожных знаков | 9E |
| Code 608 | Адаптивная помощь при дальнем свете | 9F |
| N2/10 | Блок управления дополнительной удерживающей системой | 26L |
| N10/1 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | 3L |
| N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 7L |
| N30/7 | Premium Блок управления электронной системой стабилизации | 7L |
| N51/5 | Блок управления адаптивной системой демпфирования | 46L |
| N62 | Блок управления парковочной системой | 42L |
| N62/1 | Блок управления радиолокационными датчиками | 42L |
| N62/2 | Блок управления системой видео- и радиолокационных датчиков | 42L |
| N68 | Блок управления электроусилителем руля | 50L |
| N73 | Блок управления электронным замком зажигания | 22L |
| N80 | Блок управления модулем рулевой колонки | 18L |
| N88 | Блок управления датчика давления в шинах | 54L 58L |
| N148 | Блок управления камерой 360 ° | 30L |
| U12 | Действительно для автомобилей с левым рулем | 3C |
| U13 | Действительно для автомобилей с правым рулем | 2C |
| U86 | Действительно для адаптивной системы демпфирования и ESP | 44E |
| U160 | Действительно для ESP без адаптивной системы демпфирования | 5E |
| U250 | Действительно для рулевого управления с электроусилителем | 48E |
| U512 | Действительно для электронного контроля уровня | 52E |
| U538 | Действительно для PARKTRONIC | 40E |
| U645 | Действительно для монитора давления в шинах | 52E 56E |
| U775 | Действительно для втягивающего устройства с аварийным натяжением | 32E |
| U896 | Действительно для системы City Assist | 40F |
| U938 | Действительно для ESP Basic | 5E |
| U939 | Действительно для ESP Premium | 5E |
| U941 | Действительно без электронного контроля уровня | 52F |
| W15/6 | Точка заземления (CAN в пространстве для ног слева) | 3E |
| W15/8 | Точка заземления (CAN в пространстве для ног справа) | 3E |
| X30/30 | Электрический разъем распределителя напряжения CAN на полу шасси автомобиля | 4A 12A 20A 28A 37A 45A 53A |
| X62/32 | Электрический разъем заднего моста, левый трамблер | 53G |
| Z35/20 | Соединительная муфта CAN (высокий) шасси кабины | 18G |
| Z35/21 | Соединительная муфта CAN (low) шасси кокпита | 19G |
| CAN B | CAN в салоне | 30K 54K 58K |
| CAN E | Шасси CAN | 2K 5K 11K 15K 19K 22K 26K 34K 37K 42J 46K 50K |
| CAN H | Динамика автомобиля CAN | 7K |
