Электросхема Система последовательного многоточечного впрыска / зажигания HFM-SFI для Mercedes-Benz C-class (W202) 1993—2001
Список элементов схемы Система последовательного многоточечного впрыска / зажигания HFM-SFI для Mercedes-Benz C-class (W202) 1993—2001
A1 | Приборный щиток | 33L | PE54.30 |
A16x1 | Соединитель KS | 57J | |
A16g1 | КС 1 (правая сторона двигателя) | 57L | |
A16 | Датчики детонации | 58L | PE07 |
A16g2 | KS 2 (левая сторона двигателя) | 58L | |
A16/1 | Датчик детонации 1 правый | 62L | PE07.61 |
A16/2 | Левый датчик детонации 2 | 63L | PE07.61 |
B2/5 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой | 44L | |
B11/3 | Датчик ECT (HFM-SFI, PEC) | 3L | |
B11/4 | Датчик ЕСТ | 6L | |
B13 | Датчик манометра ECT | 32L | |
B17 | Датчик IAT | 2L 5L |
|
F1 | Блок предохранителей и реле | 37L | |
F1f28 | Предохранитель 28 | 37K | |
F2 | Блок предохранителей Maxi (5 предохранителей, в блоке предохранителей и реле F1) | 35L | |
F2f17 | Предохранитель 17 | 35K | |
F3 | Блок предохранителей (предохранитель 35, жгут кабины / задних фонарей) | 16L | |
F3f23 | Предохранитель 23 | 16K | |
G3/2 | O2S 1 (до TWC) | 52L | |
G3/2x1 | Разъем O2S 1 (до TWC) | 51J | |
K17 | Модуль реле AIR | 39L | |
L5 | Датчик CKP | 55L 60L |
|
L5/1 | Датчик CMP | 56L 61L |
|
L5/1x1 | Датчик CMP connector | 55J | |
L5x1 | Датчик CKP connector | 54J | |
M33 | Электрический воздушный насос | 41L | |
N3/4 | Модуль управления HFM-SFI | 4A 11A 20A 28A 36A 44A 51A 57A 62A |
PE07.51 |
N4/1 | Модуль управления EA / CC / ISC | 47L | |
R4 | Свечи зажигания | 24L 26L 27L |
|
S2/1 | Выключатель зажигания / стартера | 20L | |
S65 | Выключатель защиты коробки передач от перегрузки | 49L | |
T1/1 | Катушка зажигания (цилиндр 1) | 24J | |
T1/2 | Катушка зажигания (цилиндр 2) | 25J | |
T1/3 | Катушка зажигания (цилиндр 3) | 27J | |
W11 | Земля (двигатель - точка подключения заземляющих проводов) | 41G | |
W16/6 | Земля (масса электроники - отсек компонентов - справа) | 2E | |
W16/3 | Земля (выходная масса - компонентный отсек - слева) | 39G | |
W16/6 | Земля (масса электроники - отсек компонентов - справа) | 44G | |
W16/3 | Земля (выходная масса - компонентный отсек - слева) | 48E | |
W16/4 | Земля (выходная масса - компонентный отсек - справа) | 50G 53E |
|
X4 | Клеммная колодка (контур 30, пространство для ног слева) | 20G | |
X4/24 | Разъем (цепь 87 без предохранителя) (HFM-SFI) | 45G | |
X11/18 | Разъем EA (шасси) | 46G | |
X12/3 | Клеммная колодка (цепь 30/15 без предохранителей) (3-полюсная) | 13E | |
X26 | Разъем салона / жгута проводов двигателя | 17H 32G |
|
X26/25 | Разъем двигателя / шасси (24-полюсный) | 32E 40E 47G |
|
Y3/2 | Электромагнитный клапан задержки переключения на более высокую передачу | 50L | |
Y22/6 | Переключающий клапан впускного трубопровода | 29L | |
Y27 | Переключающий клапан EGR | 31L | |
Y32 | Переключающий клапан воздушного насоса | 42L | |
Y49 | Соленоид регулировки фаз газораспределения | 29L | |
Y62 | Топливные форсунки | 10L | |
Y62y1 | Клапан (цилиндр 1) | 8L | |
Y62y2 | Клапан (цилиндр 2) | 9L | |
Y62y3 | Клапан (цилиндр 3) | 10L | |
Y62y4 | Клапан (цилиндр 4) | 11L | |
Y62y5 | Клапан (цилиндр 5) | 12L | |
Y62y6 | Клапан (цилиндр 6) | 13L | |
Z3 | Соединительная муфта цепи 15, (без предохранителей) | 33G | |
Z3/26 | Соединительная муфта цепи 15 (без предохранителя) | 19G | |
Z7/25 | Соединительная муфта цепи 87 (без предохранителя) (HFM-SFI / базовый модуль) | 45E | |
Z9 | Соединительная муфта цепи 15u | 24G | |
Z20 | Экранирование внутри изолированной трубки | 51C 51H |
|
Z96 | Соединительная муфта охлаждающей жидкости двигателя | 2G 6G |