Электросхема Система последовательного многоточечного впрыска / зажигания HFM-SFI для Mercedes-Benz C-class (W202) 1993—2001
Список элементов схемы Система последовательного многоточечного впрыска / зажигания HFM-SFI для Mercedes-Benz C-class (W202) 1993—2001
A16x1 | Соединитель KS | 16H | |
A16g1 | КС 1 (правая сторона двигателя) | 17L | |
A16 | Датчики детонации | 17L | PE07 |
B2/5 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой | 22L | |
B11/3 | Датчик ECT (HFM-SFI, PEC) | 2L | |
B17 | Датчик IAT | 1L | |
F1 | Блок предохранителей и реле | 32L | |
F1f28 | Предохранитель 28 | 32K | |
F2 | Блок предохранителей Maxi (5 предохранителей, в блоке предохранителей и реле F1) | 31L | |
F2f17 | Предохранитель 17 | 31K | |
G3/1 | O2S 2 (после TWC) | 40L | |
G3/1x1 | Разъем O2S 2 (после TWC) | 39J | |
G3/2 | O2S 1 (до TWC) | 36L | |
G3/2x1 | Разъем O2S 1 (до TWC) | 34J | |
K1 | Модуль реле защиты от перенапряжения (5-полюсный) | 24L | |
K17 | Модуль реле AIR | 29L | |
K35 | O2S 2 (после TWC) heater relay module | 38L | |
L5 | Датчик CKP | 14L | |
L5x1 | Датчик CKP connector | 14H | |
L5/1 | Датчик CMP | 15L | |
L5/1x1 | Датчик CMP connector | 15H | |
M16/2 | Привод CC / ISC | 11L | |
M16/2m1 | Электродвигатель привода | 12K | |
M16/2r1 | Потенциометр фактического значения дроссельной заслонки | 12K | |
M16/2r2 | Потенциометр фактического значения привода | 12J | |
M16/2s1 | Контактный выключатель безопасности | 11J | |
M16/2x1 | Привод CC / ISC connector | 9H | |
M33 | Электрический воздушный насос | 26L | |
N3/4 | Модуль управления HFM-SFI | 3A 12A 19A 28A 37A 44A |
PE07.51 |
N59/1 | Диагностический модуль (OBD II) | 44L | |
R4 | Свечи зажигания | 7L 8L 9L 9L |
|
T1/1 | Катушка зажигания (цилиндр 1) | 6J | |
T1/2 | Катушка зажигания (цилиндр 2) | 8J | |
W11 | Земля (двигатель - точка подключения заземляющих проводов) | 26H | |
W16/6 | Земля (масса электроники - отсек компонентов - справа) | 11E 22H |
|
W16/3 | Земля (выходная масса - компонентный отсек - слева) | 28H | |
W16/4 | Земля (выходная масса - компонентный отсек - справа) | 33E 40E |
|
X4/24 | Разъем (цепь 87 без предохранителя) (HFM-SFI) | 23H | |
X11/22 | Диагностический модуль (OBD II) generic scan tool connector | 43H | |
X12/3 | Клеммная колодка (цепь 30/15 без предохранителей) (3-полюсная) | 6E | |
X26/24 | Разъем двигателя / катушек зажигания (3-полюсный) | 8E | |
X26/25 | Разъем двигателя / шасси (24-полюсный) | 18H 27E |
|
Y3/2 | Электромагнитный клапан задержки переключения на более высокую передачу | 33L | |
Y27 | Переключающий клапан EGR | 20L | |
Y32 | Переключающий клапан воздушного насоса | 27L | |
Y49 | Соленоид регулировки фаз газораспределения | 18L | |
Y62 | Топливные форсунки | 4L | |
Y62y1 | Клапан (цилиндр 1) | 3L | |
Y62y2 | Клапан (цилиндр 2) | 4L | |
Y62y3 | Клапан (цилиндр 3) | 5L | |
Y62y4 | Клапан (цилиндр 4) | 6L | |
Z3 | Соединительная муфта цепи 15, (без предохранителей) | 19E 38G |
|
Z20 | Экранирование внутри изолированной трубки | 34C 34J |
|
Z20/1 | Экранирование внутри изолированной трубки | 40C 42J |
|
Z96 | Соединительная муфта охлаждающей жидкости двигателя | 2E |