Электросхема Система впрыска дизельного топлива с рядным насосом (IFI) и электронным управлением для Mercedes-Benz E-class (W210) 1995—2002
Список элементов схемы Система впрыска дизельного топлива с рядным насосом (IFI) и электронным управлением для Mercedes-Benz E-class (W210) 1995—2002
| B11 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | 11L |
| B17 | Датчик температуры всасываемого воздуха | 7L |
| B28 | Датчик давления | 16L |
| B28/3 | Датчик подъема EGR [ARF] | 20L |
| F1 | Блок предохранителей и реле | 31L |
| F1f17 | Предохранитель 17 | 31K |
| G1 | Аккумулятор | 1L |
| K40 | Модуль реле | 3L |
| K40f5 | Предохранитель FP | 2J |
| K40k8 | Реле EDC | 2L |
| L5/6 | Датчик положения коленчатого вала | 12L |
| L5/6x1 | Разъем датчика CKP (IFI / DFI [ERE / EVE]) | 12J |
| M1 | Стартер | 56L |
| N3/7 | Модуль управления IFI [ERE] | 4A 11A 20A 28A 36A 44A 51A |
| N14/2 | Выход предварительного свечения | 53L |
| N15/3 | Модуль управления ETC [EGS] | 47L |
| N65 | Цикловый модуль (тяговые системы, HCS, ATA, AAC [SRA, EDW, KLA]) | 43L |
| N65k2 | Стартер relay | 42L |
| R9 | Свечи накаливания | 52F |
| R25/2 | IFI / DFI [ERE / EVE] датчик положения педали акселератора | 18L |
| R25/2r1 | Потенциометр датчика положения AP | 17L |
| R25/2s1 | Переключатель CTP | 19L |
| S2 | Стартер switch | 38L |
| S35 | Резонансный переключатель впускного коллектора | 49L |
| S35/1 | Резонансный переключатель впускной трубы | 50L |
| S40 | Переключатель CC | 34L |
| S40s1 | Резюме по памяти | 34J |
| S40s2 | Замедлить и установить | 34J |
| S40s3 | Ускорение и установка | 34K |
| S40s4 | Выключено | 34K |
| S40s5 | Контрольный контакт | 34K |
| S40x1 | Переключатель CC connector | 33H |
| S43 | Датчик уровня масла | 10L |
| W15/1 | Земля (пространство для ног справа) | 2E |
| W16/3 | Земля (вывод массы - левая колесная ниша) | 32E 51G |
| W16/6 | Масса электроники (справа в отсеке для компонентов) | 5E 8E 19G 28G 33E |
| X4 | Клеммная колодка (контур 30, пространство для ног слева) | 38G |
| X11/4 | Разъем канала передачи данных | 29L |
| X11/22 | Разъем диагностики II | 32G |
| X12/3 | Клеммная колодка (контур 30) | 54E |
| X12/5 | Клеммная колодка, контур 15 / 15R (FFS [RBA]) | 21E |
| X22 | Моторный отсек и разъем двигателя | 7G 23G |
| X22/2 | Разъем блока управления / двигателя | 55G |
| X22/4 | Разъем МКПП / двигателя (4-контактный) | 48E |
| X25/7 | Разъем моторного отсека / FFS [RBA] | 39E |
| X26 | Разъем моторного отсека / кабины | 36G |
| Y1/1 | Электрогидравлический привод отключения | 8L |
| Y1/1b1 | Датчик температуры топлива | 9L |
| Y1/1y1 | Привод | 8L |
| Y22/6 | Переключающий клапан регулируемого впускного коллектора | 24L |
| Y22/7 | Резонансный переключающий клапан впускной линии | 25L |
| Y23/1 | Насос прямого впрыска топлива | 14L |
| Y23/1l1 | Датчик положения топливной рейки | 14K |
| Y23/1l2 | Клапан регулировки фактического значения | 13K |
| Y23/1x1 | Разъем регулятора количества топлива (IFI [ERE]) | 13K |
| Y31/1 | EGR [ARF] датчик вакуума | 27L |
| Y31/2 | Датчик вакуума заслонки регулирования давления | 26L |
| Z6 | Муфта соединителя заземления | 8H 50G |
| Z6/8 | Муфта соединителя заземления датчика | 11E |
| Z7/24 | Соединительная муфта цепи 87 | 3G 26E |
| Z7/25 | Соединительная муфта цепи 87 (без предохранителей) (HFM-SFI [HFM] / базовый модуль) | 4E 15E |
| Z37/2 | Соединительная муфта шины CAN (нижняя) | 40G |
| Z37/3 | Соединительная втулка шины CAN (высокий) | 39G |
