Электросхема Система впрыска дизельного топлива с рядным насосом (IFI) и электронным управлением для Mercedes-Benz E-class (W210) 1995—2002
Список элементов схемы Система впрыска дизельного топлива с рядным насосом (IFI) и электронным управлением для Mercedes-Benz E-class (W210) 1995—2002
A1 | Приборный щиток | 26L 64L |
A1e16 | Контрольная лампа предварительного накала | 63L |
A1e34 | EDC MIL | 24L |
B11/4 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | 10L |
B11/8 | Датчик ECT (система послесвечения) | 62L |
B17 | Датчик температуры всасываемого воздуха | 7L |
B28 | Датчик давления | 16L |
B28/3 | Датчик подъема EGR [ARF] | 19L |
F1 | Блок предохранителей и реле | 36L 67L |
F1f15 | Предохранитель 15 | 67K |
F1f17 | Предохранитель 17 | 36K |
G1 | Аккумулятор | 1L |
K40 | Модуль реле | 3L |
K40f5 | Предохранитель FP | 2J |
K40k8 | Реле EDC | 2L |
L5/6 | Датчик положения коленчатого вала | 12L |
L5/6x1 | Разъем датчика CKP (IFI / DFI [ERE / EVE]) | 11J |
M1 | Стартер | 60L |
N3/7 | Модуль управления IFI [ERE] | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 52A |
N14 | Модуль реле ограничения времени предварительного накала | 60A 66A |
N15 | Модуль реле защиты от кикдауна | 29L |
N22 | Модуль кнопочного управления AAC | 33L |
N47-2 | Модуль управления ETS / SPS | 43L |
N65 | Цикловый модуль (тяговые системы, HCS, ATA, AAC [SRA, EDW, KLA]) | 54L |
R9 | Свечи накаливания | 61E |
R25/2 | IFI / DFI [ERE / EVE] датчик положения педали акселератора | 17L |
R25/2s1 | Переключатель CTP | 17K |
S2 | Стартер switch | 56L |
S16/1 | Стартер lock-out/backup lamp switch | 58L |
S40 | Переключатель CC | 39L |
S40s1 | Резюме по памяти | 40J |
S40s2 | Замедлить и установить | 40J |
S40s3 | Ускорение и установка | 40K |
S40s4 | Выключено | 40K |
S40s5 | Контрольный контакт | 40K |
S40x1 | Переключатель CC connector | 38H |
W15/1 | Земля (пространство для ног справа) | 1E |
W16/3 | Земля (вывод массы - левая колесная ниша) | 37E 62E |
W16/6 | Масса электроники (справа в отсеке для компонентов) | 5E 8E 18H 38E |
X4 | Клеммная колодка (контур 30, пространство для ног слева) | 56H |
X11/4 | Разъем канала передачи данных | 35L 67A |
X11/22 | Разъем диагностики II | 37G |
X12/3 | Клеммная колодка (контур 30) | 58E |
X12/5 | Клеммная колодка, контур 15 / 15R (FFS [RBA]) | 55D |
X21/1 | Клеммная колодка (выключатель стоп-сигнала) | 53D |
X22 | Моторный отсек и разъем двигателя | 9G 20H 62H |
X22/1 | Моторный отсек / разъем двигателя (AT [AG]) | 57H |
X22/2 | Разъем блока управления / двигателя | 7G 61H |
X25/1 | Разъем моторного отсека / FFS [RBA] (AT [AG]) | 29G |
X25/2 | Разъем моторного отсека / FFS [RBA] (CC [TPM]) | 41E |
X26 | Разъем моторного отсека / кабины | 32E |
X62/21 | Клеммная колодка (датчик VSS [GES] левой задней тяги) | 48E |
Y1/1 | Электрогидравлический привод отключения | 9L |
Y1/1b1 | Датчик температуры топлива | 9L |
Y1/1y1 | Привод | 8L |
Y3/4 | Клапан переключения давления модулятора (AT / CC [AG / TPM]) | 50L |
Y3/5 | Клапан переключения задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC [AG / TPM]) | 51L |
Y22/6 | Переключающий клапан регулируемого впускного коллектора | 20L |
Y22/7 | Резонансный переключающий клапан впускной линии | 21L |
Y23/1 | Насос прямого впрыска топлива | 13L |
Y23/1l1 | Датчик положения топливной рейки | 13K |
Y23/1l2 | Клапан регулировки фактического значения | 13K |
Y23/1x1 | Разъем регулятора количества топлива (IFI [ERE]) | 12K |
Y31/1 | EGR [ARF] датчик вакуума | 23L |
Y31/2 | Датчик вакуума заслонки регулирования давления | 22L |
Z3/28 | Гильза разъема цепи 15 (стоп-сигнал) | 41G |
Z6/8 | Муфта соединителя заземления датчика | 10E |
Z7/24 | Соединительная муфта цепи 87 | 3F 22E 51G |
Z7/25 | Соединительная муфта цепи 87 (без предохранителей) (HFM-SFI [HFM] / базовый модуль) | 4E 14E |
Z20 | Экранирование внутри изолированной трубки | 12J |
Z40 | Гильза разъема сигнала стоп-сигнала | 42G |
Z41 | CC [ТРМ] отсечной соединительный рукав (вращение колеса сигнал) | 43G |
Z92 | Гильза разъема сигнала TNA | 29E |