Электросхема Система впрыска топлива и зажигания ME-SFI для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
Список элементов схемы Система впрыска топлива и зажигания ME-SFI для Mercedes-Benz CLK-class (W208) 1997—2003
B4/3 | Датчик давления в топливном баке | 55L | |
B37 | Датчик положения педали | 13L | |
C2 | Электролитический конденсатор (шумоглушитель генератора / жгута аккумуляторной батареи) | 44G | |
F4 | Блок предохранителей в багажнике | 36L | PE54.15 |
F4f1 | Предохранитель 1 | 35K | |
G1 | Аккумулятор | 42L | |
G3/5 | Левый O2S 2 (после TWC) | 52L | |
G3/5x1 | Левый разъем O2S 2 (после TWC) | 51J | |
G3/6 | Правый O2S 2 (после TWC) | 50L | |
G3/6x1 | Правый разъем O2S 2 (после TWC) | 49J | |
K27 | Модуль реле FP | 37L | |
K40/2 | Блок предохранителей и реле со стороны водителя | 2G 47L |
PE54.20 |
K40/4 | Блок предохранителей и реле со стороны пассажира | 22L 28L 32L |
PE54.20 |
K40/4f1 | Предохранитель, цепь 30z | 21L | |
K40/4f4 | Предохранитель 2, Motronic | 23L | |
K40/4f6 | Предохранитель, катушки зажигания | 29L | |
K40/4f7 | Макси-предохранитель, насос AIR | 31L | |
K40/4k1 | Реле защиты полярности | 24L | |
K40/4k2 | Реле стартера | 27L | |
K40/4k3 | Модуль реле, насос AIR | 33L | |
M3 | Сборка FP | 39L | |
M33 | Электрический воздушный насос | 40L | |
N2/2 | Модуль управления SRS | 11L | PE91.60 |
N3/10 | Модуль управления ME-SFI | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 52A |
PE07.61 |
N47-5 | Модуль управления ESP / BAS | 60A | PE42.45 |
N73 | Блок управления электронным переключателем зажигания и стартера (EIS) | 44L 62L 66L |
PE80 |
N76 | Модуль управления электрическим вентилятором системы охлаждения двигателя / климат-контроля | 1L | PE83 |
S9/1 | Выключатель стоп-сигналов (4-полюсный) | 62A | |
S16/6 | Kickdown переключатель | 9L | |
S40 | Кнопочный переключатель CC | 65A | |
S40s1 | Вызов памяти | 66C | |
S40s2 | Замедлить / установить | 66C | |
S40s3 | Ускорение / установка | 66B | |
S40s4 | Выключено | 66B | |
S40s5 | Контрольный контакт | 66B | |
S40x1 | Кнопочный переключатель CC connector | 63E | |
U150 | Действительно для двигателя 112 | 1E | |
U151 | Действительно для двигателя 113 | 2E | |
U559 | Действительно для круиз-контроля | 63A | |
W1 | Основная масса (за комбинацией приборов) | 43G | B2.3 |
W16/4 | Земля (выходная масса - компонентный отсек - справа) | 9G 15G 22E 40H |
B2.2 |
W16/6 | Земля (масса электроники - отсек компонентов - справа) | 5E 16G |
B2.2 |
W18 | Земля (поперечина переднего левого сиденья) | 39E | B2.4 |
X4 | Клеммная колодка (контур 30, пространство для ног слева) | 44H | B1.3 |
X11/4 | Диагностический тест сцепления | 18L | B1.2 |
X11/22 | Типовой разъем диагностического модуля (OBD II) диагностического прибора | 16L | B1.3 |
X12/3 | Клеммная колодка (контур 30) | 31E | B1.1 |
X25/4 | Разъем топливного бака (давление, угольный фильтр) | 53H | B1.5 |
X26/23 | Разъем моторного отсека / кабины | 42G 61G |
B1.5 |
X36/3 | Разъем жгута проводов FP (2-полюсный) | 38H | B1.6 |
X43/3 | Разъем REST / CL, контур 30Z | 41G | B1.5 |
X72/12 | Разъем дополнительного отопителя / аварийной сигнализации | 10H | |
Y58/1 | Клапан управления продувкой | 6L | |
Y58/4 | Запорный клапан канистры с активированным углем | 54L | |
Y93 | Переключающий клапан выпускной заслонки | 8L | |
Z3/18 | Соединительная муфта контура 15 (HFM-SFI, салон / двигатель) | 17G | |
Z3/26 | Соединительная муфта цепи 15 (без предохранителя) | 46G | B3.1 |
Z4/4 | Соединительная муфта цепи 30Z (пайка в жгуте) | 19G | B3.7 |
Z6/4 | Гильза заземления (датчик после TWC) | 50G | |
Z7/35 | Цепь 87 Соединительная муфта M1e | 25E | B3.2 |
Z7/36 | Цепь 87 Соединительная муфта M2e | 7G 18G 24E 51E |
|
Z37/2 | Гильза разъема CAN-Bus (low) двигателя | 57G | B3.2 |
Z37/3 | Гильза разъема CAN-Bus (высокий) двигателя | 56G | B3.2 |